Новый трек в Бельгии: до боли напоминает Каньон! (видео)
Без лишнего шума и громких слов, в мире продолжают строиться гоночные трека классов "А" (для лицензирования под DTM, WTCC, F1 и MotoGP) и "Б" (для соревнований национального уровня). В Бельгии близок к завершению проект Mettet Circuit, интересный прежде всего одной из шикан, до боли напоминающей знаменитый "Штопор" Laguna Seca. Но еще больше этот проект напоминает казанский "Каньон"!
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 5 января 2010 - Трасса построена благодаря усилиям местного мотоклуба, часто проводящего различные соревнования национального уровня и местных властей. Трек расположен сразу за чертой города, буквально в нескольких десятках метров от федеральной трассы. По мировым меркам, это маленький трек длиной всего 2310 метров и шириной 12-14. Несмотря на то, что Mettet всего на 3 метра короче Silverstone Circuit, для MotoGP он пока не подходит. Но для гонок Супермото и чемпионата Бельгии по ШКМГ - в самый раз! Финальный слой асфальта был уложен 30 сентября, а уже 9 октября Mettet Circuit принял первый импровизированный гоночный уик-енд - праздник открытия сооружения, в рамках которого прошли заезды Супермото, выступление фристайлеров и стантрайдеров.
Тренировки для мотоциклистов начались через неделю, и на данный момент, среднее время круга - 1:20. Спортбайкеры находят его техничным и сложным: чтобы обгонять на 12 метрах, нужно иметь стальные нервы, особенно перед крутыми поворотами. Одним из наиболее интересных является третья связка поворотов, напоминающая "Штопор" Laguna Seca: перепад высоты в этом месте составляет 14 метров, после старта пилотам нужно преодолеть медленную шикану, заехать на холм, взять себя в руки и "вкрутить" крутой левый, а затем быстрый правый...
У нас тоже есть трасса, где не один, а целых два "Штопора" - казанский "Каньон". Если внимательно посмотреть на схему того и другого, дотошного зрителя начнут мучить сомнения: чей проект появился раньше? Рельеф местности города Метте один в один напоминает Высокую гору, а очертания трека повторяют проект Германа Тильке, но с несколькими изменениями. Крутой левый поворот перед подъемом на холм заменен на медленную шикану, как и спорный "острый угол" в самом середине. Ну, и отсутствует второй, наиболее крутой "Штопор" в конце.
Возможно, разработчикам "Каньона" имеет смысл воспользоваться наработками бельгийских товарищей (в плане сравнивания крутых, совершенно небезопасных виражей). Пока о планах по достройке трассы на Высокой горе пока ничего не известно. Вот так, идея собственного "Штопора" и сойдет на нет... А пока смотрим видео из Бельгии:
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.