ШКМГ: Евгений Чуриков: Надо выбираться из "гарнира"
Победитель первого этапа Чемпионата России по ШКМГ в классе SS-400 Евгений Чуриков рассказывает о ходе уик-енда.
МОТОГОНКИ.РУ, 30 мая 2008 - Вообще первый гоночный уик-энд сложился очень неоднозначно. На тренировке в четверг мне выкатиться так и не удалось – не успели починить подножку, которая сломалась при падении во вторник. Так что первый мокрый выезд состоялся только в пятницу. К сожалению, длился он совсем недолго – на обратной прямой у меня вышел из строя двигатель, вследствие чего заблокировалось заднее колесо, и инцидент завершился падением. Технические специалисты команды, как всегда, были на высоте и за ночь собрали новый двигатель.
Но утром мое только что улучшившееся настроение снова стало портиться. Мотоцикл стал немного хандрить, поэтому я пропустил и ворм-ап, и квалификацию. Но тут надо еще раз благодарить команду. Дело в том, что с пилотами в «Мотоакадемии» работают не только в физическом, но и в психологическом плане, так что к моменту старта гонки и с моим состоянием и состоянием мотоцикла все было в полном порядке.
Задача на гонку стояла простая: без нервов, без риска, доехать до финиша без сбоев и падений. Поэтому я не расстроился, даже когда так кошмарно проспал старт. Планомерно, круг за кругом, я старался увеличивать свой темп. Это победа… И львиная часть этой победы заслужена командой «Мотоакадемия», а другая ее часть – командой «Affect Motion», ведь кто как не минимотоциклисты умеют находить общий язык с двухтактной техникой. Только в воскресенье, когда голова окончательно просветлела от паров шампанского и прочих горячительных напитков, я понял, что не совсем доволен результатами первого этапа. Вернее сказать, я не доволен своими результатами на первом этапе.
Я рассчитывал финишировать как минимум в гуще 600-ок, а не в замыкающей группе. Надо выбираться из «гарнира». Постараюсь впредь не подводить так команду, потому как они то сработали на «отлично», а я – только на «удовлетворительно». Ну и, традиционно, я надеюсь на увеличение числа участников класса ss400. Также, хотелось бы ко второму этапу наблюдать прирост зрителей на трибуны, поверьте, вам будет на что посмотреть. Организаторы делают первоклассное шоу, команды поражают красотой боксов и мотоциклов, пилоты восхищают мастерством, азартом борьбы и накалом страстей!
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
815911
84380