МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11134
27 мая 2008 в 17:35
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

ШКМГ: Отчет о первом этапе Чемпионата России (official)

Поздравляем всех любителей российского мотоспорта с прошедшим первым этапом!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 мая 2008 - Благодарим организаторов – коллектив команды ООО «Корпоративная Лига» с шоссейно-кольцевым дебютом! Огромная благодарность всем болельщикам, кто не испугался погоды, приехал на этап и горячо поддерживал своих пилотов! Не смотря на погоду, праздник удался! Интереснейшие заезды, Stunt Show, конкурс Paddock girls, мотовыставка ведущих мотоциклетных салонов Москвы, розыгрыш лотереи среди болельщиков - каждая минута гоночной субботы была занята!

вице-президент Корпоративной лиги Хайруллин Ильдар (справа), ведущий шоу Макс Десюк (слева)

За неделю до этапа прогноз погоды отслеживался спортсменами, чуть ли не каждый час. Дождь и холод обещали с самого начала. Самой большой проблемой для участников был поиск дождевой резины, которая в столице просто отсутствовала. Кстати, по этой причине многие из заявившихся в начале сезона спортсменов, решили пропустить первый этап. Но данный «дождевой» ажиотаж внес свою изюминку в российский чемпионат. Дождевые тренировки начались в четверг и продолжались до утреннего warm-up соревнований.

Андрей Чернов лидировал первую половину заезда Superbike

По 14 спортсменов заявились в «старших» классах Superbike и Supersport. Андрей Марцевич, выступающий в этом году в немецком чемпионате IDM, проехав лишь одну утреннюю тренировку, забрал поул. До самого последнего дня не было понятно, будут ли выступать победители SSP прошлого года Владислав Быков и Андрей Чернов. Ребята заявились в SBK и представляли довольно успешно команду «Мотоакадемия-ДимКо», заняв второе и третье место в квалификации. Пилот команды «Powersports.ru» Александр Кузнецов упал на квалификации и на стартовой решетке занимал лишь пятую позицию. Наш гость из Украины, пилот команды «ИСД racing» Павел Калинин, в прошлом году успешно участвовал в двух заключительных этапах, которые проходили в противоположенную сторону. Нужно было узнать трек, понаблюдать за соперниками и в итоге Павел планировал побороться с Андреем Марцевичем, но судьба распорядилась по-другому и его соперниками на треке с первого же круга стали Андрей Чернов и Александр Кузнецов. Несколько кругов Андрей Чернов сдерживал натиск своих преследователей, но пришлось сдаться. Калинин, а потом и Кузнецов обошли Чернова и вскоре лидером заезда стал Александр Кузнецов. Саша задал неимоверный темп в гонке, такое впечатление, что его сдерживали и финишировал он с отрывом в +0:34.901.

Чемпион SBK прошлого года Александр Телегин из «БПС» провел великолепную гонку. На старте у Александра Телегина был фальстарт. Пилот успел пройти процедуру «stop and go», вернуться на трассу, обогнать многочисленных соперников и занять третье место.

Победитель класса SSP Антон Безшляга, команда MotoLab

Вернувшийся в Чемпионат Антон Безшляга, выступающий на Yamaha R6, был также пинализирован за фальстарт и как Александр Телегин прошел процедуру «stop and go», а после возвращения на трек все же успел выиграть заезд, показав второе время 1:57.129 после Александра Кузнецова.

По правилам соревнований, по окончании заезда в течение 15 минут все мотоциклы остаются в зоне технического контроля. Техкомиссар проверят мотоциклы победителей. У Сергея Крапухина, сражавшегося за второе место с пилотом команды «Prosport» Сергеем Орловым, в радиаторе вместо воды был залит антифриз. Результат Сергея Крапухина был аннулирован. Удачно стартовавший Сергей Орлов, к сожалению, упал, но сумел вернуться в гонку и финишировать пятым. В итоге второе и третье место подиума заняли два достойных спортсмена из Санкт-Петербурга: Алексей Самайданов и Гагик Арустамян.

В Кубке России в классе «Superstock 1000», неожиданно заявилось только шесть спортсменов. «Superstock 600» как всегда был заполнен до отказа – 26 спортсменов, среди которых неизменные участницы, три отважные девушки Надежда Яхнич и Наталия Любимова из команды «YAKHNICH motorsport» и Семенова Татьяна из «RWT motorsport». Класс «Supersport 400» в этом году принял в свои ряды молодых спортсменов Иванова Алексея, Альберта Матвеева из «БПС» и Михаила Бурдужа.

Хочется отметить замечательный результат квалификации Дениса Ипполитова из «БПС», занявшего поул. Два спортсмена из «Forspeed Honda racing team» Евгений Клеандров и Алексея Сынков расположились на втором и четвертом месте стартовой решетке. Неплохой результат для дебютанта Алексея Сынкова.

Решением Главного судьи из-за малого количества участников, а также плохой погоды, заезды классов SBK и SSP были объединены и были объединены в один заезд классы STK 1000, STK 600 и SSP 400. Новшеством этого сезона является новая процедура старта, когда в объединенном заезде классы разделены на стартовой решетке и уходят в гонку с 20-секундным разрывом.

Евгений Клеандров, STK-600

Печально, что не все спортсмены Кубка России знали о данной процедуре и гонку пришлось остановить и проводить ре-старт. К сожалению, уже на первом круге падает лидер STK 1000, талантливый спортсмен из Иванова - Александр Здобников, заявивший о себе уже в прошлом году на BPS-CUP, с фантастическим временем для дебютанта. Александр открыл счет падениям в данном заезде. Следом за Александром в том же повороте сошли с дистанции Олег Котельников, Алексей Сынков, Сергей Костин. Блестяще стартовавший Евгений Клеандров успел упасть на первом же круге, но смог вернуться в гонку и финишировать в очках, на 8 месте. К сожалению, лидер класса Денис Ипполитов сошел именно в том месте, где чуть не упал на утреннем warm-up. И на том же месте, кругами ранее сошел с дистанции Денис Тишин. Главным судьей было принято решение выпустить на трассу Safety car, и гонка прошла в данном режиме несколько кругов. Многие подумают нечестно, что в данном режиме тот задел, который делают спортсмены в гонке, сокращается до сантиметров, но такие правила и для других пилотов появляется шанс на победу!

Сергей Галкин лидирует в заезде STK-600

Мы поздравляем победителя заезда STK600 Сергея Галкина из Казани. Можно предположить, что ключиком к его успеху была тренировка и квалификация на нарезной резине, ведь Сергей получил дождевой комплект буквально перед началом заезда, а на дожде едешь более уверенно! Жаль, что из под носа уплыло второе место у Ивана Шешукова. Молодой и талантливый спортсмен хотел красиво финишировать на заднем колесе, но его ближайший конкурент, опытный Вячеслав Ходырев из СПб был слишком близко, в итоге для Ивана на первом этапе досталась лишь бронза!

Напомним, что девушки выступали в этом же заезде. Великолепно стартовала Надежда Яхнич, сделав хороший отрыв от своих соперниц. Следом шла Татьяна Семенова и замыкала женский заезд Наталия Любимова. Как говорилось выше, заезд был непростой, дождевой, много падений, гонка под желтыми флагами. За два круга до финиша Наталия обогнала свою teammate Надежду и смогла удержать лидерство, финишировав первой среди девушек, а также 15 в общем зачете STK 600. Девушки из «YAKHNICH motorsport» заняли первое и второе места, а Татьяна Семена – третья.

Евгений Чуриков, №4, класс SS-400

Пожалуй самым счастливым был Евгений Чуриков из SSP 400, ведь теперь он не один в классе и на первом этапе он первый! Михаил Бурдужа и Алексей Иванов достойно проехали гонку.

Спасибо всем спортсменам, механикам за мужество, талант, поддержку и любовь к мотоспорту!

Увидимся на втором этапе, 21 июня!

Важные новости
 
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha

И здесь тоже — конец всем слухам: с 2028 года формат чемпионата начального класса уровня Мото Гран-При — Moto3 пересаживается на принципиально иную платформу. Что предложила участникам Liberty Media и какие варианты обсудили MotoGP Group вместе с FIM? Все подробности
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Произвести ракету: Veloce Aperion - мотоцикл с 2-тактным 280-сильным 8-цилиндровым двигателем
Произвести ракету: Veloce Aperion - мотоцикл с 2-тактным 280-сильным 8-цилиндровым двигателем

Британский стартап Veloce Motorcycles представил свою вторую разработку, которая произвела фурор, одновременно, создав вопрос — зачем? Мотоцикл Veloce Aperion построен вокруг 280-сильного 2-тактного двигателя объемом 1000 куб.см. с восемью цилиндрами Rotax. Мотоцикл — ездит! Но если Джеку Леваю удастся найти понимающих фишку энтузиастов, Aperion может перейти из разряда демо-байка во что-то посерьезней.
ТОП-6 самых мощных мотоциклов без обтекателя, способных уделать любой спортбайк
ТОП-6 самых мощных мотоциклов без обтекателя, способных уделать любой спортбайк

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!

Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
Официально: Пекко Баньяя и Марко Беццекки - новый состав Aprilia Racing в MotoGP 2027
Официально: Пекко Баньяя и Марко Беццекки - новый состав Aprilia Racing в MotoGP 2027

Длинный уикенд Гран-При Нидерландов стартовал прилетом в почтовый ящик пресс-релиза от заводской команды MotoGP Aprilia Racing: Массимо Ривола официально объявил о заключении контракта с Франческо "Пекко" Баньяей, который составит компанию заключившему еще в марте многолетний договор с Ноале Марко Беццекки.
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup

Предстоит самый перегруженный и самый необычный этап MotoGP — Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen: вся гоночная программа Мото Гран-При, которую можно было придумать — Moto3, Moto2, MotoGP, Red Bull MotoGP Rookies Cup и Harley Davidson Bagger World Cup. Расписание гонок.
Запрет хоулшот-девайса в MotoGP вступает в силу незамедлительно - уже в Ассене
Запрет хоулшот-девайса в MotoGP вступает в силу незамедлительно - уже в Ассене

Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!

Рынок MotoGP тронулся! Больше не слух: Педро Акоста объявлен напарником Марка Маркеса в заводской команде Ducati Lenovo Team на 2027 и 2028 год. Первое слово Акула из Массарона получит на завтрашней пресс-конференции перед Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen.
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение

Чемпионат мира по Мото Гран-При официально оформлен на следующие 5 лет: следом за подписанием соглашения между промоутером MotoGP и Ассоциацией производителей MSMA, заключена сделка с Ассоциацией гоночных команд IRTA на 2027-2031 годы.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 мая 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp