МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjdV8nQY
21 апреля 2008 в 00:04 | 10502
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

ШКМГ: участники Чемпионата считают, что класс SS400 надо возрождать любой ценой

На субботнем собрании команд и участников Чемпионата и Кубков России по шоссейно-кольцевым мотогонкам в очередной раз была затронута проблема самого младшего класса SS-400, в который входят мотоциклы с объемом двигателя 125, 250 и 400 куб.см. Однако, в этот раз проблема была поставлена достаточно остро.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ

МОТОГОНКИ.РУ, 21 апреля 2008 - О том, что класс фактически мертв, говорить просто не хочется. Из заявленных 4-5 участников, реально на трек выходят 1-2, а к финальному этапу "приезжают" ... один! В 2007 году Евгений Чуриков просто-таки героически прошел через весь сезон, принял участие во всех трех этапах и сражался на хорошем, достойном уровне. Конечно же, в конце сезона, не смотря на это награда миновала единственного пилота класса SS-400. Мотивировано это было "отсутствием борьбы в классе за отсутствием соперников". Что ж, и это приходится признать.

В конце субботнего заседания слово взял действующий чемпион России в классе Supersport Владислав Быков. Влад без намека на шутки и вполне серьезно призвал всех присутствующих на собрании руководителей команд взять дело развития класса SS-400 в свои руки.

"... Дело даже не в том, что никто не хочет гоняться. Хотят! Есть много парней, которые хотели бы выступать в чемпионате, ездить на большом треке. Только их нигде не принимают." - сказал Быков, - "Я сам начинал ездить на "четырехсотке", хотел войти в чемпионат и гоняться. Но каждый раз, как я приходил в какую-нибудь команду, мне давали понять, что я не нужен ни в каком виде. Возможно, как раз из-за этого мне пришлось продать байк, накопить денег, купить 600-кубовый байк, и только тогда у меня появилась какая-то возможность."

Было предложено применить и административный ресурс со стороны Федерации, со стороны Комиссии по ШКГ: внести в регламент требование к командам об обязательном участии в каждой команде хотя бы одного пилота в классе SS-400.

Мнения тут же разделились. Часть присутствующих выразила явное нежелание "тянуть лямку". Их позиция легко объяснима: содержаение еще одного мотоцикла, его техническое обеспечение, а также подготовка, накатка для пилота - это серьезные расходы. И время. В ходе обсуждения, все пришли к единому мнению, что "административный ресурс" не решит ситуации. Ведь нельзя же в самом деле обязать команды "содержать учеников"!

Компромис был найден достаточно быстро, а решение пришло само собой: победы в "младших классах" - прямой путь к победе в командном зачете. Пусть заработанные пилотами очки ВО ВСЕХ классах помогают командам выходить в лидеры Чемпионата! В конце концов, главная доктрина Комиссии МФР по ШКГ на 2008 год и состоит именно в развитии командного мотоспорта. На это будут направлены и ресурсы нового главного организатора и промоутера Чемпионата России компании "Корпоративная Лига".

Пока официального решения не принято и проект остается лишь заявлением о намерениях, требует серьезного обсуждения и доработки.

Прежде всего, судьба класса SS-400 зависит от его потенциальных участников. Мы обращается ко всем, кому не безразличны мотогонки, ко всем обладателям спортивных мотоциклов с объемами двигателя до 400 куб.см. - вы нужны своей стране! Без вашего желания участвовать в гонках, не будет никаких гонок. Помните, что поддержку и спонсоров найти можно, если есть желание.

Портал МОТОГОНКИ.РУ готов оказать любое содействие всем пилотам, желающим войти в Чемпионат России в классе SS-400, как в поиске команд, так и в поиске спонсоров и поддержки.

Riders 125/250/400 ccm - Unite!!!

P.S. Еще раз поздравляем Влада Быкова, Андрея Чернова, Александра Телегина и Александра Рябикина с присвоением очередного спортивного звания "Мастер спорта"!

Важные новости
 
Три «икса»: новый мотошлем NOLAN X-903 Ultra Carbon и его братья X-803 и X-804 – все нюансы
Три «икса»: новый мотошлем NOLAN X-903 Ultra Carbon и его братья X-803 и X-804 – все нюансы

По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
Конец: банкротство KTM ведет к выходу из MotoGP
Конец: банкротство KTM ведет к выходу из MotoGP

В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Yamaha R6 - всё! World Supersport пересел на R9
Yamaha R6 - всё! World Supersport пересел на R9

Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
World Superbike - Кто в команде 2025: Топрак Разгатлиоглу выйдет на старт под №1
World Superbike - Кто в команде 2025: Топрак Разгатлиоглу выйдет на старт под №1

Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
MotoGP 2025: Марк Маркес подтвердил прощание с Red Bull и добавил - это не навсегда!
MotoGP 2025: Марк Маркес подтвердил прощание с Red Bull и добавил - это не навсегда!

В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Сделка Liberty Media по приобретению MotoGP не прошла Еврокомиссию
Сделка Liberty Media по приобретению MotoGP не прошла Еврокомиссию

Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ducati объявила дату презентации своих программ в MotoGP, WorldSBK и MXGP 2025 года
Ducati объявила дату презентации своих программ в MotoGP, WorldSBK и MXGP 2025 года

Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
Мнение эксперта: банкротство KTM может разрушить сделку Dorna с Liberty Media по MotoGP
Мнение эксперта: банкротство KTM может разрушить сделку Dorna с Liberty Media по MotoGP

По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Банкротство KTM: PMG выставила на продажу контрольный пакет акций MV Agusta
Банкротство KTM: PMG выставила на продажу контрольный пакет акций MV Agusta

Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
Переходим в режим шоу: официальный запуск сезона MotoGP 2025 года состоится в Бангкоке
Переходим в режим шоу: официальный запуск сезона MotoGP 2025 года состоится в Бангкоке

9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 апреля 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1904618
годовая
аудитория
244472
читателей
за месяц
6552
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии