МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
20328
18 мая 2009 в 00:58
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

ШКМГ, SS400 и "Женская лига": Benzina - долгожданная победа

Новый формат проведения совместных гонок в классах SS400 (ныне он разбит на два класса 125 и 250+400) и "женского" зачета STK600 Women обкатан в Мячково 16 мая. На подиуме: Моря Телова, Гарик Рожкалнс и Костя Зазирный. Самый необычный финиш в истории российского кольца?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 18 мая 2009 - До сих пор остается непонятным, имело ли смысл делить 125-кубовые и более кубатурные мотоциклы на два зачета. Ведь в итоге, хотя на старт и вышло 12 человек (включая женщин и детей), реально в каждом зачете оказалось снова "по два с половиной ..." гонщика.

Старт заезда

В "женской" лиге стартовали четыре мотоцикла: Моряна Телова она же Dj Benzina (теперь выступающая за "Мотоакадемию"), Таня Семенова (RWT Racing), Люда Коркина и Катя Руцкова из ПРТМОТО. В таком порядке они и финишировали.

Пеланизация Ride Trough - проезд через пит-лейн на скорости 60 км/ч

Единственной причиной, по которой Семенова финишировала второй, видится "штрафной" проезд через пит-лейн за фальстарт. Он обошелся Тане секунд в 40 чистой потери времени: уже на выезде с пита, ее байк заглох, и хрупкая Танюшка едва удержала его в вертикальном положении. Но для Теловой, финиш в первой гонке сезона - большой прорыв. Вспомним, с каким трудом Море давался прошлый сезон. Сегодня она - просто другой человек!

Рожкалнс-младший знает как ведут себя победители!

Конечно же, угнаться за 600-кубовыми спортбайками в Мячково ребятам из SS400 было совсем непросто, лучшие круги отличались на 3-10 секунд в зависимости от опыта и типа мотоцикла. В свете этого, финиш на "абсолютном" подиуме Гарика Рожкалнса из Риги выглядит просто впечатляюще. 16-летний латвиец физически не мог нагнать 4-тактные мотоциклы на своей 125-кубовой "хонде", и на финише отстал от Семеновой на 30 секунд. Но далеко позади осталась Катя Руцкова, проигравшая уже Рожкалнсу 2 минуты.

Борьба между 125-кубовыми и 250-кубовыми мотиками - почти наравных

Очень не хватало на стартовой решетке "четырехсоток" с опытными пилотами на борту, видимо, все они остались шлифовать асфальт картодрома "Лидер"... Приятное исключение - Савилов Денис на Honda RVF400. Очень недоставало в этой гонке "Мироша" с его Yamaha FZR. Вот уж кто бы показал задиристым девчонкам ;) Но, Саша предпочел класс STK-600 в этом году.

Моря Телова: перед подиумом следуется провериться у тех.комиссара

Глядя на результаты гонки, сложно без "поллитры" разобраться, кто же взошел на подиум, поэтому приводим сначала "абсолют", а затем подиумы по классам.

SS400+STK women

1. №98 - Телова Моряна (Санкт-Петербург, Мотоакадемия) STKwomen 10 кругов, 1:59.011, 20:03.191
2. №37 - Семенова Татьяна (Москва, RWT) STKwomen, 10, 1:58.150, 20:42.955
3. №30 - Рожкалнс Гарик (Рига, лично) 125куб.см, 10, 2:01.728, 21:11.681
4. №45 - Зазирный Константин (Киев, Tritons) SS400, 10, 2:05.185, 21:22.708
5. №10 - Назаренко Антон (Москва, BPS) 125куб.см, 10, 2:05.597, 21:24.183
6. №12 - Ивановский Николай (Москва, лично) 125куб.см, 10, 2:04.645, 21:25.989
7. №22 - Коркина Людмила (Москва, лично) STKwomen, 10, 2:08.198, 21:37.321
8. №13 - Строков Игорь (Москва, Лидер) SS400, 9, 2:11.565, +1 круг
9. №75 - Руцкова Екатерина (Москва, ПРТ МОТО1) STKwomen, 9, 2:07.472, +1 круг
10. №11 - Савилов Денис (Москва, лично) SS400, 9, 2:13.846, +1 круг
11. №61 - Иванов Алексей (Одинцово, Sangri) 125куб.см., 9, 2:14.579, +1 круг

Сходы:
12. №17 - Кожеуров Петр (Москва, лично) 125куб.см, 1 круг, 2:08.978, 2:13.144

Подиумы

STK600 Women:
1. Телова
2. Семенова
3. Коркина

Костя Зазирный выигрывает первую гонку SS400

SS400 (250+400):
1. Зазирный
2. Строков
3. Савилов

Гарик Рожкалнс: яркий перец на подиуме SS125

125 куб.см.:
1. Рожкалнс
2. Назаренко
3. Ивановский

Важные новости
 
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена

Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть вторая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена - габариты, вес, группы мышц, принципы приложения усилий и так далее.
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков

Всё внимание с утра пятницы, 13 марта - акциям Honda Motor Co. на Токийской бирже: рынок незамедлительно реагирует на крайне негативные новости HMC о колоссальных убытках, связанных с полным провалом программы электромобилей «0 Series» в США - акции Honda ждал крупнейший обвал за всю историю. Однако, падение курса иены может смягчить последствия крушения.
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering

Всё, история вступления китайского гиганта CFMoto в чемпионат мира по Мото Гран-При пришла к логическому завершению: когда KTM Factory Racing отказала своему китайскому партнеру в продаже активов и технологий, CFMoto купил ближайшего конкурента - им является производитель шасси из Германии Kalex Engineering.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 мая 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp