ШКМГ: Решение судейской коллегии по результатам III этапа
Результаты III этапа Чемпионата опубликованы с задержкой, связанной с разбором нарушений правил соревнований, влияющих на результаты этапа и Чемпионата в целом.
МОТОГОНКИ.РУ, 16 августа 2007 - Класс Superbike.
Пилот Кулагин Андрей №19 получил наказание за фальстарт в виде процедуры Stop&go, игнорировал указания судей в течение трех кругов, за что был дисквалифицирован.
Пилот Писарев Евгений №111 также получил наказание в виде процедуры Stop&go за срезку трассы, игнорировал указания судей в течение трех кругов, за что был дисквалифицирован.
Класс Supersport.
Ковалевский Игорь, стартовый номер 25, наказан судьями за обгон под желтыми флагами. Получил наказание в виде процедуры Stop&go, игнорировал указания судей в течение трех кругов, за что был дисквалифицирован.
Писарев Константин, №87, результат аннулирован, за езду по треку против движения во время гонки, а также за оскорбление и неподчинение указаниям судей.
Класс Superstock 600.
Филиппович Ярослав, №20 получил наказание за фальстарт в виде процедуры Stop&go, игнорировал указания судей в течение трех кругов, за что был дисквалифицирован.
Джуканович Мики, №55, наказан судьями за обгон под желтыми флагами, 20-секундным штрафом, так как судьи не имели возможность осуществить штрафной проезд по пит-лейну до окончания гонки. Обгон был совершен во время ухода safety car с трассы на пит-лейн, до зоны начала действия зеленого флага.
Данные нарушения зафиксированы в стенограмме гонки.
Также были оштрафованы пилоты за несоблюдение скоростного режима, проезда по пит-лейну: Телегин Александр №15, Ковалев Алексей №3, Кулагин Андрей №19, Седов Александр №38.
После окончания гонки поступил протест от пилота команды «Мотоакадемия 3» Харламова Максима, выступающего в классе Superstock 600, о неправомерных действиях пилотов Джукановича М. и Филипповича Я. Заявление рассмотрено и признано не обоснованным в двух из трех пунктов.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7327
2222454
458999
18762