МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
17721
15 сентября 2023 в 08:50
 
Единый Пресс-центр, голос паддока © MOTOGONKI.RU

Гений непредсказуемости: Грозный приветствует участников финала Чемпионата России штормом и жарой

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам 2023 года стартовал в апреле и завершается в эти выходные в столице Чеченской Республики, на автодроме «Крепость Грозная», которая известна непредсказуемостью не только в плане погодных условий.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 сентября 2023 - В первый же уикенд здесь разыграли самый невероятный сценарий событий, который можно было придумать. SPB Racing Team вступает в решающую схватку с открытым забралом.

То, как сложился первый раунд Lavr Motoring в классе «Супербайк», можно описывать по-разному. Но факт, то такое стечение разных обстоятельств, определивших вектор на все лето, просто нельзя было бы выдумать нарочно. Владимир Леонов и действующий чемпион Макар Юрченко предвкушали дуэль, которой не вышло из-за небольшой организационной ошибки, допущенной при выходе на старт.

Владимир Леонов и Александр Гордийчук на подиуме 1 этапа класс Супербайк
Владимир Леонов и Александр Гордийчук на подиуме 1 этапа класс Супербайк

Ментальная дуэль и обмен быстрыми кругами начались на первой же квалификации и продолжился в субботу, где Макар улучшил рекорд «Крепости Грозная» до 1:16.333 и должен был стартовать с поул-позиции, Леонов – вторым. В итоге, в отсутствие на старте Макара, Леонов провел «свою» гонку, став на два месяца единственным лидером Премьер-класса. SPB Racing Team, в целом, провела очень сильный уикенд 28-30 апреля, еще раз подтвердив статус топовой команды Чемпионата России: Александр Гордийчук поднялся на подиум вместе с Леоновым, в результате чего был подтвержден официальный статус и звание Мастера спорта. Константин Путихин также весь заезд вел борьбу за место на подиуме.

Лето в целом прошло не по плану. Менялись даты и расписание из-за переноса Гран-При Москвы, вместе с ними полностью нивелировалось и то преимущество, которое Леонов получил, благодаря победе в первой гонке при нулевом заработке у Макара. Преимущество сошло на нет из-за пропуска гонок, связанного с пересечением с календарем IDM Superbike, а также досадным сходом на этапе в Игоре. В то же время, нельзя не отметить, что соперники SPB Racing Team удачно миновали сезон пертурбаций, проехав шесть ровных этапов «без приключений», что дало им шанс закрепиться в ТОП-3. Макару за 5 последовавших за Грозным этапов удалось компенсировать часть потерь, но технические проблемы не дали возможности вернуть лидерство в генеральной классификации.

Макар Юрченко, SPB Racing Team
Макар Юрченко, SPB Racing Team

Тем не менее, Макар, выступающий в этом году под «№1», раз за разом доказывает, что «красную табличку» чемпиона нельзя просто так взять – и повесить на байк, а ее нужно заслужить. Осознавая, что финальная гонка дает, хотя и небольшой, но шанс переиграть ситуацию в чемпионате, SPB Racing Team планирует провести гонки по своему собственному плану, не оглядываясь на ситуацию в турнирной таблице.

Погодные условия в Грозном вновь на грани фантастики: за день до старта финального этапа столицу Чеченской Республики накрыл шторм, которого местные не видели десятилетия, а в пятницу ожидается летняя жара с температурами, близкими к +30°С; но ситуация вновь должна измениться в ночь с субботы на воскресенье, и день гонок, согласно прогнозу, может стать самым холодным за последние недели – температура опустится до +18, к тому же, ожидаются дожди, как в день гонок первого этапа. Всё это позволяет предположить, что… будет весело!

Макар Юрченко, SPB Racing Team
Макар Юрченко, SPB Racing Team

Макар Юрченко, чемпион России Superbike, №1: «Мы приехали в Грозный, чтобы кайфовать и получать удовольствие – это финальный этап сезона. Я много думал про титул, и знаю, что мне не в чем самого себя упрекнуть – мы выложились на 100%. Сезон сложился, как сложился, получился насыщенный – будет, что вспомнить. Мы анализировали ситуацию много раз и знаем, что не были слабее кого-то или самих себя. Но ошибка на первом этапе, определенно, внесла свою долю хаоса. Задача на предстоящий уикенд – сделать свою работу: выиграть квалификацию и гонку, если получится – круто. С Володей ожидается интересная борьба, потому что он поедет в гонку на мотоцикле, как в Москве. Мы сравнили мотоциклы на Игоре неделю назад. Скажу честно, что за два дня устал его догонять! В общем, если эта техника ему позволит, мне будет нелегко выиграть. Стану при этом чемпионом или нет – теперь целиком и полностью зависит от Антона».

Владимир Леонов, SPB Racing Team
Владимир Леонов, SPB Racing Team

Владимир Леонов, Superbike, №65: «На тестах в Игоре мне понравился отклик от мотоцикла, поэтому еду на нем и в Грозном. Очень хочется побороться. Если темп есть – не важно, первым или вторым ты стоишь на старте. Вопрос в том, как отработает резина и сколько кругов можешь ехать быстро. Про дождь я вообще не переживаю. Здесь был в 2019-м году дождь – нормально всё прошло, и можно было наклоняться, а не как будто по масляной дороге едешь – здесь есть держак. В остальном, настройки корректируются – и поедем».

Положение в чемпионате России LAVR Motoring – Супербайк перед финалом в Грозном:


1. Антон Ерёмин (ЦСКА-ProRace) – 71 очко
2. Макар Юрченко (SPB Racing Team) – 64
3. Артём Мараев (Lavr Motoring) – 61
4. Петр Кожеуров (Delrus QTM) – 40
5. Александр Гордийчук (SPB Racing Team) – 37
6. Владимир Леонов (SPB Racing Team) – 30

Официальный сайт команды: spbracingteam.ru
Пресс-менеджер: Кирилл Чернышев + 7 (926) 7546050
По вопросам предоставления пресс-материалов обращайтесь по email: turtle@motogonki.ru

Важные новости
 
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня

Одним из важных показателей производительности по итогам предсезонки команды MotoGP считают проведение гоночной симуляции - заезда на 10-12 кругов с новым набором покрышек. Такую сегодня провели почти все ТОП-пилоты Королевского класса. Мы собрали их покруговки в единый протокол. Итак, если бы первая гонка MotoGP Sprint Race 2026 года состоялась сегодня, кто бы ее выиграл?
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet

Британский производитель компонентов для тормозных систем HEL Performance купила разработчика тормозов Harrison Billet, что превращает HEL в компанию полного цикла с ассортиментом от тормозных линий и фитингов до собственных суппортов и тормозных дисков для более чем 140 моделей мотоциклов.
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года - SepangTest завершились на Sepang International Circuit, доме Гран-При Малайзии, одном из самых технически сложных треков в календаре Мото Гран-При - идеальная тестовая площадка всех времен! Три дня показали очень многое: кто добился наибольшего прогресса? от кого ждать сюрприза? а кто точно не будет бороться за подиум этой весной? Все выводы, цифры, а а также комментарии 5-кратного чемпиона мира Хорхе Лоренцо.
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года на Sepang International Circuit стартуют утром вторника, 3 февраля и продлятся до вечера 5 февраля. Но на деле, они начались уже сегодня, потому что для прибывших в Сепанг пилотов Гран-При организованы первые пресс-конференции и брифинги. Следите за обновлениями, они будут появляться на МОТОГОНКИ.РУ час за часом все эти четыре дня!
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея

Подборка фотографий с комментариями активно обновляется! Много интересных детальных фотографий обновлений прототипов MotoGP с официальных тестов MotoGP 2026 года. Прототипы 2026 года и их вариации - Aprilia RS-GP26, Honda RC213V, Yamaha M1V, Ducati GP26 и KTM RC16 - новые, реальные, а не демонстрационные!
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода

Yamaha Factory Racing завершила расследование инцидентов, произошедших в первый день тестов MotoGP в Сепанге (SepangTest): поломка двигателя не была причиной падения Фабио Куартараро в 5-м повороте Sepang International Circuit. Официальные подробности.
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16

Педро Акоста получил на второй день тестов MotoGP 2026 года в Сепанге полностью обновленный прототип KTM RC16, построенный на совершенно новом карбоновом шасси, с новым дизайном пластика, новым "хвостом" и новым аэродинамическим пакетом, который мурсианец тут же высоко оценил.
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах

Пора представить все команды и пилотов MotoGP 2026 года! Презентации отгремели, официальные цвета на сезон представлены. Имена, новобранцы, стартовые номера и ливреи прототипов Королевского класса. Как они выглядят?
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP

Прибытие 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо на тесты 2026 года в Сепанг, само по себе событие. Он прилетел в Малайзию в статусе персонального тренера пилота Red Bull KTM Tech3 Маверика Виньялеса, однако, у Хорхе свои личные интересы - потусоваться в паддоке перед стартом сезона! Он не просто так здесь. Его идеи заслуживают интереса. Возможно, он получит пару интересных предложений после всего этого... Итак, как создать непобедимую команду MotoGP?
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 сентября 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.6 МЛН
годовая
аудитория
472498
посетителей
в месяц
15503
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp