МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
17952
15 сентября 2023 в 08:50
 
Единый Пресс-центр, голос паддока © MOTOGONKI.RU

Гений непредсказуемости: Грозный приветствует участников финала Чемпионата России штормом и жарой

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам 2023 года стартовал в апреле и завершается в эти выходные в столице Чеченской Республики, на автодроме «Крепость Грозная», которая известна непредсказуемостью не только в плане погодных условий.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 сентября 2023 - В первый же уикенд здесь разыграли самый невероятный сценарий событий, который можно было придумать. SPB Racing Team вступает в решающую схватку с открытым забралом.

То, как сложился первый раунд Lavr Motoring в классе «Супербайк», можно описывать по-разному. Но факт, то такое стечение разных обстоятельств, определивших вектор на все лето, просто нельзя было бы выдумать нарочно. Владимир Леонов и действующий чемпион Макар Юрченко предвкушали дуэль, которой не вышло из-за небольшой организационной ошибки, допущенной при выходе на старт.

Владимир Леонов и Александр Гордийчук на подиуме 1 этапа класс Супербайк
Владимир Леонов и Александр Гордийчук на подиуме 1 этапа класс Супербайк

Ментальная дуэль и обмен быстрыми кругами начались на первой же квалификации и продолжился в субботу, где Макар улучшил рекорд «Крепости Грозная» до 1:16.333 и должен был стартовать с поул-позиции, Леонов – вторым. В итоге, в отсутствие на старте Макара, Леонов провел «свою» гонку, став на два месяца единственным лидером Премьер-класса. SPB Racing Team, в целом, провела очень сильный уикенд 28-30 апреля, еще раз подтвердив статус топовой команды Чемпионата России: Александр Гордийчук поднялся на подиум вместе с Леоновым, в результате чего был подтвержден официальный статус и звание Мастера спорта. Константин Путихин также весь заезд вел борьбу за место на подиуме.

Лето в целом прошло не по плану. Менялись даты и расписание из-за переноса Гран-При Москвы, вместе с ними полностью нивелировалось и то преимущество, которое Леонов получил, благодаря победе в первой гонке при нулевом заработке у Макара. Преимущество сошло на нет из-за пропуска гонок, связанного с пересечением с календарем IDM Superbike, а также досадным сходом на этапе в Игоре. В то же время, нельзя не отметить, что соперники SPB Racing Team удачно миновали сезон пертурбаций, проехав шесть ровных этапов «без приключений», что дало им шанс закрепиться в ТОП-3. Макару за 5 последовавших за Грозным этапов удалось компенсировать часть потерь, но технические проблемы не дали возможности вернуть лидерство в генеральной классификации.

Макар Юрченко, SPB Racing Team
Макар Юрченко, SPB Racing Team

Тем не менее, Макар, выступающий в этом году под «№1», раз за разом доказывает, что «красную табличку» чемпиона нельзя просто так взять – и повесить на байк, а ее нужно заслужить. Осознавая, что финальная гонка дает, хотя и небольшой, но шанс переиграть ситуацию в чемпионате, SPB Racing Team планирует провести гонки по своему собственному плану, не оглядываясь на ситуацию в турнирной таблице.

Погодные условия в Грозном вновь на грани фантастики: за день до старта финального этапа столицу Чеченской Республики накрыл шторм, которого местные не видели десятилетия, а в пятницу ожидается летняя жара с температурами, близкими к +30°С; но ситуация вновь должна измениться в ночь с субботы на воскресенье, и день гонок, согласно прогнозу, может стать самым холодным за последние недели – температура опустится до +18, к тому же, ожидаются дожди, как в день гонок первого этапа. Всё это позволяет предположить, что… будет весело!

Макар Юрченко, SPB Racing Team
Макар Юрченко, SPB Racing Team

Макар Юрченко, чемпион России Superbike, №1: «Мы приехали в Грозный, чтобы кайфовать и получать удовольствие – это финальный этап сезона. Я много думал про титул, и знаю, что мне не в чем самого себя упрекнуть – мы выложились на 100%. Сезон сложился, как сложился, получился насыщенный – будет, что вспомнить. Мы анализировали ситуацию много раз и знаем, что не были слабее кого-то или самих себя. Но ошибка на первом этапе, определенно, внесла свою долю хаоса. Задача на предстоящий уикенд – сделать свою работу: выиграть квалификацию и гонку, если получится – круто. С Володей ожидается интересная борьба, потому что он поедет в гонку на мотоцикле, как в Москве. Мы сравнили мотоциклы на Игоре неделю назад. Скажу честно, что за два дня устал его догонять! В общем, если эта техника ему позволит, мне будет нелегко выиграть. Стану при этом чемпионом или нет – теперь целиком и полностью зависит от Антона».

Владимир Леонов, SPB Racing Team
Владимир Леонов, SPB Racing Team

Владимир Леонов, Superbike, №65: «На тестах в Игоре мне понравился отклик от мотоцикла, поэтому еду на нем и в Грозном. Очень хочется побороться. Если темп есть – не важно, первым или вторым ты стоишь на старте. Вопрос в том, как отработает резина и сколько кругов можешь ехать быстро. Про дождь я вообще не переживаю. Здесь был в 2019-м году дождь – нормально всё прошло, и можно было наклоняться, а не как будто по масляной дороге едешь – здесь есть держак. В остальном, настройки корректируются – и поедем».

Положение в чемпионате России LAVR Motoring – Супербайк перед финалом в Грозном:


1. Антон Ерёмин (ЦСКА-ProRace) – 71 очко
2. Макар Юрченко (SPB Racing Team) – 64
3. Артём Мараев (Lavr Motoring) – 61
4. Петр Кожеуров (Delrus QTM) – 40
5. Александр Гордийчук (SPB Racing Team) – 37
6. Владимир Леонов (SPB Racing Team) – 30

Официальный сайт команды: spbracingteam.ru
Пресс-менеджер: Кирилл Чернышев + 7 (926) 7546050
По вопросам предоставления пресс-материалов обращайтесь по email: turtle@motogonki.ru

Важные новости
 
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса

Президент МФР Александр Джеус еще раз призвал родителей — не покупать детям в качестве «безобидной игрушки» мотоцикл, даже пит-байк или скутер, сравнив его по реальной опасности с огнестрельным оружием. Многократный чемпион России по мотокроссу, бронзовый призер чемпионата мира MXGP Евгений Бобрышев признал, что пока не доверяет своим детям «настоящий» мотоцикл, несмотря на то, что они под надежным присмотром.
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив

Для одного из производителей MotoGP — для Honda Racing история развития прототипа RC213V с 1000-кубовым двигателем действительно завершилась 27 апреля 2026 года на Circuito de Jerez: на тестах после Гран-При Испании пилоты HRC получили последние апгрейды, и R&D полностью переключился на разработку Honda RC214V.
MotoGP упраздняет институт wildcard
MotoGP упраздняет институт wildcard

Глобальное изменение в правилах MotoGP произойдет с 2027 года: Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и Комиссия по Большим Призам подписала поправки к Регламенту Мото Гран-При, по которому институт «wildcard», то есть, выставления пилотов на замену кому-то, либо дополнительно, для имиджа или ради разработки новых прототипов — отменяется, возможно, навсегда. На самом деле, это решение уже действует.
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition

BMW M пополнила свое портфолио уникальным предложением для самых страстных фанатов баварского завода, объявив о запуске в лимитированную серию пары флагманских продуктов — супербайка BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition в едином стиле и с набором связующих элементов за совершенно нескромный ценник.
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году

Япония теперь вынуждена экспортировать большие объемы сырой нефти во Вьетнам, который почти на 100% зависит от поставок с Ближнего Востока, ныне недоступных. В то же время, гиганты японского автопрома — Honda, Toyota, Mitsubishi и другие зависят от поставок изделий химической промышленности Вьетнама и не могут допустить коллапса производства.
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео

Инсайдеры MotoGP долго ждали в Хересе, пока на трассе Гран-При Испании не стартуют частные тесты нескольких заводских команд! И вот — первое фото нового прототипа Aprilia RS-GP27 с 850-кубовым двигателем, который Aprilia Racing не хотела показывать массовой публике.
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP

С 2019 года всех интересует один очень тонкий вопрос: как на самом деле уживаются братья Алекс и Марк Маркесы? Ведь однажды момент прямого противостояния должен был настать... и настал в 2025 году! В конце сезона MotoGP Марк рассказал, о чем они договорились. Как этот договор работает в сегодняшней реальности?
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP

В рамках Гран-При Испании должен был состояться решающий раунд переговоров владельцев MotoGP с Ассоциацией производителей (MSMA). Договориться должны были еще в Остине, штат Техас, но 3 недели назад ничего не вышло — Ассоциация стояла на своем видении нового 5-летнего соглашения. Liberty Media изменила стратегию: на Гран-При Франции договор будет подписан только с теми, кто согласится его подписать
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ

Прошло уже полгода с того момента, как холдинг PIERER MOBILITY AG перестал существовать и был поглощен индийским гигантом мотоиндустрии и перестроен в BAJAJ MOBILITY AG. Все бренды под контролем Маттигхофена — это KTM, Husqvarna, GASGAS, но также и KTM Factory Racing в MotoGP перешли в собственность новой компании. Как прожили они эти полгода? Какова стратегия спасения обанкротившейся в ноябре 2024 года австрийской компании?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 сентября 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp