МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мировой мотоспорт
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
8558
10 июля 2007 в 02:02
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Minimoto: 3 этап Кубка России, Санкт-Петербург

Подготовка к третьему, питерскому этапу Кубка прошла в уже привычном порядке: сначала недоумение («что, уже через неделю этап?!»), потом энергичные сборы («я еду! и я тоже!! у кого есть места в машине?!!»), потом десять изменений в планах… Некоторые участники по разным причинам не смогли выехать. Особенную тревогу вызывали злоключения Людмилы, чье присутствие на гонке было обязательным – 07.07.07 она должна была отмечать день рождения, и этот праздник просто обязан был пройти в Питере.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 10 июля 2007 - Первой на месте оказалась команда Мищенко-Гущин, которая сразу же занялась тщательной подготовкой к соревнованиям. Буквально за один вечер они успели объехать все ночные клубы … эээ … тренировочные площадки. Наметился большой круг стройных и длинноногих претенденток, и только невероятная выдержка и сила воли Микина позволила ему не отвлекаться от цели поездки.

В 3 часа утра мы с Никитосом приступили к погрузке. Кроме двух мотоциклов, экипировки и инструментов, значительную часть багажника заняло заднее колесо размерности 280 для питерского чопперостроителя (фотографии ожидаются) и невероятных размеров кубок с надписью «Дорогой Людмиле Смирновой в день совершеннолетия от участников Кубка России по минимото и Кубка МФР по скутерам» (потом пилоты целый день отвлекали именинницу, которая почти сидела на подарке). Выезд был намечен на 4 утра, как вдруг за 5 минут до часа «Ч» с номера неопознанного абонента пришли короткие сообщения «Вы где?» и «Мы пьяны и на дискотеке… Заберешь?». Дозвониться отправителю не удалось, и, посовещавшись, мы приняли решение что гонки важнее прочих неизвестных соблазнов. Решение было правильным – через полчаса раздался звонок с этого же номера, голос Микина уточнил далеко ли мы и сообщил что они уже уходят готовиться к тренировке – поскольку они спортсмены и перед стартом им нельзя расслабляться (отчаянный голос Гуччи: «я не спортсмен! мне можно!! я никуда не ухожу!!!»).

Дорога прошла почти без приключений. Разве что в Эммаусе попали на аттракцион ГИБДД: по случаю рок-фестиваля во избежание нарушений скоростного режима местное начальство приняло оригинальное решение – от поста к посту с максимально разрешенной в населенном пункте скоростью ездили машины с мигалками, занимая сразу две полосы и сменяя друг друга в ритме вальса под слегка недоумевающими взглядами водителей и пешеходов. Попытка Свана вежливо отказаться от аттракциона и аккуратно объехать машину ГИБДД была наказана продолжительной беседой о необходимости уважать ПДД.

Приехав в гостиницу около полудня, застали там Микина и Гуччи, усиленно тренирующихся крепким и здоровым сном. Сделали небольшую фотосессию этой тренировки, расписали их Опель надписями «Микин чемпийон» и «№131 форева» и к четырем часам отправились на трассу. Туда же вскоре подтянулись остальные участники. Снова отличился Корней, приехав на прокатной машине – на этот раз это был ярко-оранжевый (командный цвет! потом на нем появилась и командная эмблема) кабриолет Ситроен. Мы с Никитосом тоже думали что сможем отличиться: специально для питерского этапа была приобретена командная палатка (пример домика Аффектов идет в массы!); на следующий день оказалось что не мы одни были такие умные и красивые, а наши шикарные раскладные кресла, предназначенные для отдыха усталых гонщиков, облюбовали зрители и болельщики... правда они же помогали спасать домик от урагана и наводнения.

Разогнав вчерашние лужи, гонщики приступили к тренировкам, чтобы вспомнить кроссовую технику прохождения неровностей и порадовать штатного фотографа команды Аффект Моушен – Мьюзу, которая как героический военный корреспондент перебегала от позиции к позиции, уворачиваясь от летящих в нее двухколесных камикадзе.

Тренировка была совмещена с соревнованием по акробатическим вылетам: первое место снова осталось за Аффектами (Сергей Сурнакин живописно украсил собой прямую старт-финиш, а его товарищ по команде Евгений Чуриков – нарисовал на фюзеляже очередную звезду); второе место практически сразу досталось Сергею Галицкому; не успели открыть тотализатор на третье место, как его с характерным звуком сбитого истребителя занял Никита Завражнов.

А потом открылись все небесные краны, и трасса превратилась в аквапарк. Но эти мелочи не остановили отважных пилотов, и поиски оптимальных траекторий под шутки болельщиков («ищите держак где поглубже» или «гонщик утонул в апексе») продолжились до самого вечера. К сожалению, Мьюза категорически отказалась снимать это безумие, поэтому кадры барахтающихся в лужах человечков в комбинезонах и шлемах так и не попали в историю.

Вечером отправились ужинать. Поскольку в Тахе с забитым багажником девять человек не поместилось – четверо ехали на подножках, принимая героические позы. Прохожие и водители тихо фигели, а посетители кафе почему-то приветствовали нас криком «Зенит чемпион!». После ужина приличные гонщики отправились спать, а остальные – общаться с болельщицами. Поздно вечером наконец-то приехала Людмила (чтобы не подвергать искушению Микина – она специально привезла с собой соседа по комнате… или это Рома привез Людмилу?).

Утро гоночного дня началось с того что все дружно проспали. По-быстрому накормив недовольного Микина, в спешном порядке прилетели на трассу и буквально за 10 минут прошли все регистрационные формальности. За ночь лужи практически исчезли – остались только самые глубокие, которые все объезжали не спеша, но к началу гоночных заездов исчезли и они.

В классе Мини как всегда стремителен был старт Александра Хрусталева, но оба раза он уступал первенство Сергею Сурнакину. Справедливости ради следует отметить что в первом заезде Александр потерял много времени, забыв открыть бензокран, но успел подняться до третьего места. В первом же заезде жесткий хайсайд в повороте на финишную прямую «достался» Антону Бондарю.

В классе Миди уверенную победу вновь одержал Дмитрий Мищенко. Не повезло Петру Торочкову – во втором заезде прямо на старте из-за непреднамеренного столкновения с другим гонщиком он упал (падение было страшным: кувырок через голову, осколки пластика во все стороны… к счастью отделался достаточно легко).

В лучших традициях американского кино финишировал в первом заезде Спорт 70 Корней Кронгауз. Он шел вторым, когда за полкруга до финиша у его скутера отказал мотор. Болельщики вытолкали Корнея обратно на трассу, и оставшуюся дистанцию он преодолел толкая скутер, в чем ему помог финишировавший Артур Ямаков. Во втором заезде Корней вырвал победу практически в последнем повороте, заняв по результатам дня второе место.

Сюрпризом гоночного дня стал открытый заезд скутеров в классе Хобби. Компанию любителям составили опытные минимотоциклисты Александр Хрусталев и Кирилл Ларин, показавшие на новой для себя технике неплохие результаты. Очень расстроился Дмитрий Мищенко, которому не досталось скутера. Вдвойне он расстроился когда Иван Куренбин сказал что нужно было попросить скутер у него…

Ну а Суперспорту досталось счастье в виде ливня. Перед вторым заездом трасса снова ушла под воду, и в некоторых поворотах гонщики поднимали волны и фонтаны брызг, сверкающих на солнце подобно россыпям бриллиантов. На последнем круге упал лидировавший Александр Хржчанович, пропустив вперед двух соперников.

Награждение тоже прошло под ярким солнцем и проливным дождем, поэтому заняло не более пяти минут. Самый большой кубок достался вчерашней имениннице Людмиле Смирновой, и по этому поводу ее тоже как следует облили шампанским.

В этом году питерские этапы закончились. Последний этап планируется перенести в Ярославль. С одной стороны это хорошо, поскольку качество покрытия колпинской трассы все-таки представляет опасность для минимото. С другой стороны очень жаль – трасса очень интересная. В ближайшее время планируется ее серьезная реконструкция и расширение для соответствия требованиям европейского картинга – кто знает, может скутера и минимото тоже пустят на обновленный трек.

Домой вернулись практически без приключений. Отметили день рождения Людмилы. Корней доказал что маленькие машины умеют быстро ездить – на 180 км/ч он оторвался, и больше мы его не видели (были подозрения что как и в Ульяновске он свернул не в ту сторону и добирался окружными путями). За 500 км до Москвы постояли час в пробке из-за большой аварии. Потом было несколько атак лоб-в-лоб со встречными фурами, но за рулем был опытный картингист и механик Аффектов Валера, а я к счастью уже крепко спал на заднем сидении.

Maittre

Важные новости
 
Ducati возвращает контроль над Сепангом: результаты квалификации ГП Малайзии MotoGP 2025
Ducati возвращает контроль над Сепангом: результаты квалификации ГП Малайзии MotoGP 2025

Если в пятницу еще были сомнения в "нормальности" ситуации на Sepang International Circuit из-за очень странной преквалификации Гран-При Малайзии, то в субботу утром пилоты Ducati доказали, что всё идет путем! Результаты квалификации MalaysianGP MotoGP 2025
Пятница в Малайзии MotoGP 2025: KTM, Honda и Yamaha выдавили лидеров Ducati из ТОП-10!
Пятница в Малайзии MotoGP 2025: KTM, Honda и Yamaha выдавили лидеров Ducati из ТОП-10!

Переменчивая погода в первый день Гран-При Малайзии MotoGP 2025 перетряхнула порядок в ТОП-10 прошедших с первой попытки в квалификацию Q2: пилоты Ducati чувствовали уверенность на сухом асфальте, но состояние трека с самого начала вызвало сомнения, поэтому, давление на лидеров дня оказывали пилоты Honda и Yamaha, а не фавориты Phillip Island из Aprilia. Итоги пятницы MalaysianGP MotoGP 2025: кто в десятке?
Трансляция - преквалификация MalaysianGP MotoGP 2025
Трансляция - преквалификация MalaysianGP MotoGP 2025

20 этап MotoGP 2025 года - Гран-При Малайзии проходит на Sepang International Circuit. Смотрим преквалификацию #MalaysianGP в прямом эфире от старта до финиша в 10:35 по Москве
Спортивный директор Ducati Мауро Граззилли озвучил планы на сезон MotoGP 2026: Булега, Баньяя, Альдегер, Ди Джианантонио
Спортивный директор Ducati Мауро Граззилли озвучил планы на сезон MotoGP 2026: Булега, Баньяя, Альдегер, Ди Джианантонио

В Сепанге спортивный директор Ducati Мауро Граззилли дал большое интервью Sky Sports, в котором расставил по полочкам все спорные вопросы: что будут делать с Пекко Баньяей, заменит ли его в 2026 году Фермин Альдегер, пересядет ли испанец на заводской прототип, не сошлют ли Пекко в VR46, и какие планы на Николо Булегу в MotoGP?
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии

Финальный аккорд Тихоокеанского тура MotoGP - Гран-При Малайзии, 20 этап чемпионата мира по Мото Гран-При состоится в ближайшие выходные на Sepang International Circuit. Расписание трансляций и особенности #MalaysianGP 24-26 октября 2025
Конец истории полтинника: Япония поставила крест на производстве 50-кубовых скутеров
Конец истории "полтинника": Япония поставила крест на производстве 50-кубовых скутеров

Светлой памяти Honda Dio и Super Cub 50 посвящается. Летом 2024 года Honda Motor Co. с прискорбием сообщила о завершении целой эпохи, сделавшей японскую компанию производителем мотоциклов №1 в мире: с 2026 года в Японии вступят в действие новые экологические нормы, которые делают производство 50-кубовых скутеров нецелесообразным. Но им уже нашли замену.
Марк Маркес не вернется на старт в сезоне MotoGP 2025 года
Марк Маркес не вернется на старт в сезоне MotoGP 2025 года

Выиграв свой 7-й титул в MotoGP на Гран-При Японии в Мотеги, Марк Маркес затем получил новую травму и был вынужден выйти из игры после гонки в Мандалике. Спустя неделю, лечащие врачи решили пойти на операцию, которая полностью перевернула представление Марка о сезоне 2025 года: он не хочет возвращаться на старт даже в Валенсии.
Шестикратный чемпион World Superbike Джонатан Рэй ушел, сохранив за собой 6 рекордов всех времен
Шестикратный чемпион World Superbike Джонатан Рэй ушел, сохранив за собой 6 рекордов всех времен

Джонатан Рэй покинул здание! Единственный в своем роде 6-кратный чемпион мира по Супербайку завершил карьеру профессионального гонщика на Circuito de Jerez, на финале World Superbike 2025 года. Северный ирландец завершил сезон неудачно, с новой травмой, которую получил в воскресном спринте, но сохранил за собой шесть рекордов всех времен, побить которые будет теперь непросто.
Валентино Росси - о наследии VR46 в MotoGP: три пилота Академии в заводских командах, а Баньяя - снова будет побеждать!
Валентино Росси - о наследии VR46 в MotoGP: три пилота Академии в заводских командах, а Баньяя - снова будет побеждать!

Валентино Росси держит путь в Сепанг, где в эти выходные состоится следующий этап MotoGP, классический осенний Гран-При Малайзии, где решилась судьба многих титулов, включая последний его - 9-й мировой, 7-й в MotoGP... Выиграв гонку в Индианаполисе, теперь уже за рулем гоночного болида BMW M4 GT3, Росси спокоен за свое наследие в Больших Мотоциклетных Призах: вероятно, он дал итальянскому мотоспорту больше, чем все его предшественники вместе взятые за последние 30-40 лет.
Легенда MotoGP Валентино Росси выиграл финал Intercontinental GT Challenge так же, как Гран-При Индианаполиса 17 лет назад
Легенда MotoGP Валентино Росси выиграл финал Intercontinental GT Challenge так же, как Гран-При Индианаполиса 17 лет назад

Валентино Росси вернулся за руль заводского BMW M4 GT3 в Индианаполисе, где одержал свою первую победу на американской земле на пути к шестому титулу в MotoGP 2008 года. На этот раз, победа за рулем спорткара стала особенной - принесла удовольствие легендарному итальянцу, а BMW Motorsport - Кубок производителей в серии Intercontinental GT Challenge 2025 года.
 
Все публикации за 10 июля 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.31 МЛН
годовая
аудитория
700668
посетителей
в месяц
61273
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island