МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
15191
8 июня 2015 в 18:08
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

#ErzbergRodeo 2015: Когда один у горы - уже совсем не воин

Одна из самых захватывающих и тяжелейших гонок сезона - ErzbergRodeo или Red Bull Hare Scramble состоялась в минувшее воскресенье у подножья Железной Горы в Австрии. Не одного, а четверку пилотов назвали победителями после того, как лидеры заезда объединились в команду, чтобы помочь друг другу пройти самый сложный - "секретный участок" Downtown, новый сюрприз от организаторов.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 8 июня 2015 -

1500 заявок, около 800 стартовавших и только 5 финишировавших - это Erzbergrodeo 2015!
1500 заявок, около 800 стартовавших и только 5 финишировавших - это Erzbergrodeo 2015!

Прошлогодняя редакция ErzbergRodeo задала высокую планку, как для участников, так и для организаторов, учитывая количество заявившихся мотоциклистов, включая команду из России, в которую вошли парни из Hard Enduro Russian - Дмитрий Паршин, Давид Леонов, Владимир Камушкин, Александр Лужин, Артем Денисенко и Александр Кононенко. Еще до пролога список участников поредел, так как Александр Кононенко остался без мотоцикла. В день основного события не очень повезло Камушкину и Леонову - они завершили гонку после 1 чекпоинта. До второго смог добраться Лужин. Дальше всех прошли Паршин и Денисенко. Дмитрий Паршин на своем 2-тактном Sherco стал 247-м из 1500 заявившихся на гонку.

Джонни Уокер первым ушел в отрыв от армии преследователей и занял лидирующую позицию, а Джарвис и Теди Блазусяк шли за ним до тех пор, пока известный на весь мир польский эндурист не приложился жестко на подъеме в гору и не выбыл из заезда.

Возможно, самая простая часть... обошлась Тадеушу Блазусяку слишком дорого: 6-кратный победитель Erzbergrodeo сошел именно здесь
Возможно, самая простая часть... обошлась Тадеушу Блазусяку слишком дорого: 6-кратный победитель Erzbergrodeo сошел именно здесь


Уокеру удалось преодолеть несколько сложных участников подъема, на которых многие соперники теряли много времени. В общем, британец оторвался на 5 минут, но позже и сам встрял, благодаря чему Альфредо Гомес и Джарвис смогли подобраться к нему на 2 минуты. Оба до этого пережили по паре больших падений, но продолжали бороться, так как сзади накатывали Вейд Йонг, Андреас Леттенбихлер и Марио Роман.

Уокеру не удалось избежать проблем, как и остальным: он пробил радиатор перед стартом "секретной секции", которую организаторы не стали раскрывать участникам гонки до самого конца. Downtown задержал надолго даже самых сильных, в итоге, до финиша всей дистанции добрались лишь пятеро.

Подъем по крутым камням - один из участков Enzbergrodeo
Подъем по крутым камням - один из участков Enzbergrodeo


Джарвис первым принял решение обратиться к своим соперникам с идеей объединиться в команду и помочь друг другу преодолеть этот сложнейший подъем - 100 метров почти вертикального, очень скользкого каменного V-образного желоба, поросшего травой и лопухами, который ему не удалось взять после 10 попыток. Гомес, Уокер и Леттенбихлер, а также Йонг - согласились с ним.

Только так, после 90 минут попыток они прошли участок Downtown и достигли финиша.

Поскольку парни схитрили, назвать одного единственного победителя не смогли, так что Альфредо Гомес, Джонни Уокер, Грэхам Джарвис и Андреа Леттенбихлер - все четверо разделили главный приз между собой. Вейда Йонга, достигшего финиша вместе с остальными, дисквалифицировали за пропуск контрольной точки на маршруте.

Erzbergrodeo: Жесткое эндуро в самой экстремальной форме
Erzbergrodeo: Жесткое эндуро в самой экстремальной форме


Всего организаторы отмерили участникам гонки на прохождение дистанции 4 часа, Уокеру потребовался 1 час и 37 минут, чтобы пересечь линию финиша на вершине Железной Горы. Но вы можете посмотреть все главные события за 97 секунд в этом обзорном ролике от Red Bull:

Важные новости
 
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?

На Мотовесне-2026 в парке «Патриот» представлен новый китайский производитель мотоциклов ZXMoto. Завод активно ищет дистрибьютора в России и показал весь мировой модельный ряд, включая флагманский супербайк класса Supersport Next Gen, выигравший на прошлой неделе обе гонки чемпионата мира World Supersport в Портимао - ZXMoto 820RR-R. Можно увидеть обе модели - предсерийную "базу" и ультимативный Competition. Сколько же они будут стоить?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому

Дилеры Harley-Davidson подтверждают, что из модельного ряда и производственной линейкий исчез мотоцикл, с которым у трех поколений байкеров ассоциировался образ «харлея». Это произошло по-тихому, без предварительного уведомления сообщества. Почему?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк

Летом 2026 года в штате Юта, США состоится нетривиальное событие - стартует принципиально новая гоночная серия World Moto Clash, к участию в которой приглашают всех - и профессиональных гонщиков, и любителей. Главное правило - никаких правил. Гран-При - 1 миллион долларов и призовом фонд в $2800000. Кто всё это придумал? Те, кого достала политика и сложные закулисные игры, и кто хочет вернуть мотогонкам их былую привлекательность и зрелищность - звезды MotoGP и World Superbike «золотой эры» Больших Призов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 июня 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp