Подведены итоги 34-го ралли-марафона "Дакар", который проходил в этом году по трем странам - начался в столице Перу Лиме, завернул через Чили в Аргентину, а затем вернулся, чтобы финишировать в чилийской столице Сантьяго: 8420 км, 14 гоночных дней и значительно сократившийся список выбывших за последние 3 года.
МОТОГОНКИ.РУ, 21 января 2013 - Из 196 мотоциклистов, заявившихся и подтвердивших участие к декабрю, до финиша добрались 125 - чуть меньше 64%. В категории QUAD на старт попали 38 машин, финишировали 26 - 68% и 60 грузовиков из 75 - это 80%. Рекордсменом по сходам стал второй по массовости класс - CAR, состоявший из трех подгрупп, в которые входили прототипные багги, серийные джипы и большие утилитарные квадроциклы, больше похожие на багги, но с двигателями до 1050 куб.см. Из 161 вышедшего на старт в Лиме до Сантьяго дошли 88 экипажей.
По статистике, Дакар-2013 стал гораздо безопасней и эффективней: процент финишировавших вырос на 8% при том, что и количество участников увеличилось на 6%. За три года в целом эффективность проведения ралли-марафона повысилась вдвое - на 16%.
Вот статистика последних "Дакаров":
Дакар-2013 - на старте: 470; на финише: 298; сходы: -172 (36%)
Дакар-2012 - на старте: 443; на финише: 244; сходы: -199 (44%)
Дакар-2011 - на старте: 430; на финише: 204; сходы: -226 (52%)
Тяжелые дни ралли Дакар
Самым тяжелым стал 2-й день пути - воскресный марафон по дюнам в окрестностях Писко. После простого пролога настало время отделить зерна от плевел и вычленить слабые звенья, как назвал их позже Франц Верховен - гонщиков, "преисполненных чрезмерной романтичности" по поводу Дакара. К слову, ровно столько же байкеров не добрались до последнего КП на СУ2, что стало лишь подтверждением этого факта.
Заметным событием стал и СУ4. Эта часть маршрута стала тяжелым испытанием для всех без исключения участников гонки. Гигантские дюны высотой до 2200 м, и неподражаемый спуск на километр вниз продолжительностью всего два - недетская горка! Ради безопасности автогонщиков и траккеров организаторы пустили их в объезд, а байкеры штурмовали горы без поддержки. В этом море песка, в этот и на следующий день "потонули" 14 джипов и еще 13 мотоциклов.
Перемена погоды всегда вносила элемент неожиданности в ралли-марафон "Дакар". На этот раз, первая часть пути прошла предсказуемо. Но первый же день после отдыха попортил нервы, особенно пилотам CAR: часть их маршрута после суточного ливня стала непроходимой. Большим разочарованием стал сход одного из лидеров гонки катарца Нассера Ал-Атья, пару раз притопившего свой багги в реке, которая "оказалась глубиной 1.5 метра, вместо 0.5"... В итоге, накрылась система охлаждения, которую за ночь, предшествующую старту следующего дня, исправить так и не удалось. Еще 10 часов назад он занимал 2 позицию в генеральной классификации. Неудача постигла и его напарника Карлоса Сайнца.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
63044
1893718
164785
9542