Дакар-2017: Хуан Барреда, Honda - Самыми трудными будут последние два дня
Один из лидеров заводской команды Monster Energy Honda Team на ралли Дакар 2017 года - Хуан Барреда Борт дал небольшое интервью перед стартом 39-го ралли-марафона: какой фактор определит победителя в этом году и какие моменты гонки станут ключевыми?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeCfhjY
МОТОГОНКИ.РУ, 2 января 2017 - Гонщик из Валенсии уверен, что в этом году у Honda есть реальный шанс подняться на подиум и дать бой сильнейшему сопернику - заводской команде KTM в схватке за победу. Уже дважды Золотой Туарег - главный трофей ралли-марафона Дакар был практически в руках у пилотов HRC, но в последний момент ускользал: "Сегодня мы буквально горим от нетерпения - поскорее начать гонку. Мы все очень надеемся, что на этот раз не совершим тех ошибок, которые поставили точку в шансах на титул в прошлом году, надеемся, что они останутся в прошлом, надеемся провести гонку без проблем" - сказал Хуан Барреда.
Какие важнейшие аспекты теперь будут влиять на ход гонки в целом?
Хуан Барреда: "Мы будем стараться не терять концентрации ни на секунду, начиная с первых же километров, и держать хороший темп. Нам нужно занять свое место в этой гонке и удерживать его. Это задача номер 1 для первой половины ралли. Мы знаем, что гонка длинная, произойти может все, что угодно. Трудно строить план от и до".
Каким пилоты Honda видят схватку в этом году?
Хуан Барреда: "Определенно, ничего не решится до последнего момента. Поэтому последние дни, возможно, последние два дня станут самыми тяжелыми. Главное, не наломать дров в самом начале. Если у нас появится возможность вырваться вперед в первые дни, будет здорово, но мы точно знаем, что вторая неделя сыграет решающую роль. Некоторые этапы, я имею в виду марафон, прежде всего, будут иметь ключевое значение для пилотов, вырвавшихся на первые позиции. Мы постараемся выйти вперед, воспользоваться преимуществом, если таковое у нас появится, но главное не переиграть самих себя".
Итальянский производитель мотоэкипировки SIDI постоянно совершенствует технологии защиты, однако, не забывает о своих лучших изобретениях недавнего прошлого! В данном обзоре три разных поколения мотобот для езды на спортбайке, участия в трек-днях и гонках: SIDI ST, REX и MAG-1 - три разных концепции, созданных за последнюю декаду, но актуальных и сегодня - каждый в своей нише.
Технический партнер MotoGP - шинный производитель и разработчик Michelin даст пилотам Королевского класса совершенно новую переднюю покрышку PowerSlick, которая решит большинство накопившихся за 2-3 года вопросов - с перегревом, перепадом давления и кое-чем, о чем пресс-релиз не писал, поэтому боссу Michelin Пьеро Тарамассо просто не задали нужного вопроса. Но люди, которые знали вопрос, нашлись на тестах IRTA в Мизано - что за секретный процесс C3M?
В Америке стартовал осенний сезон SuperMotoCross - мотокросса и суперкросс в одном флаконе: на zMAX Dragway автодрома Charlotte Motor Speedway была разыграна первая серия отборочных гонок PlayOff в погоне за $5 миллионами - смотрим видео гонок, результаты и хайлайты.
Motorsport заявляет, что после тестов в Мизано изданию стали известны кое-какие подробности из-за кулис заводской программы Yamaha в MotoGP: разработка нового двигателя прототипа YZR-M1 форм-фактора V4 идет полным ходом.
Обновления Honda RC213V на тестах IRTA MotoGP в Мизано не впечатлили Жоана Мира и Такааки Накагами, из всех пилотов только Лука Марини продолжает настаивать на наличии постоянного прогресса. Только этот прогресс очень незначительный, и не ускоряет пилотов так, как они ожидают...
Дмитрий Шаповалов блестяще завершил сезон A5Motors Motoring на Moscow Raceway: выиграв финальную гонку в классе SBK3, он мог стать чемпионом. Но гонки российских серий стали настолько близкими, что чистой скорости уже недостаточно - сыграла роль стратегия и общий ход уикенда: что сдержало Дмитрия на пути к абсолютному триумфу?
Тесты IRTA MotoGP Misano, состоявшиеся сразу после Гран-При Сан-Марино, были, вероятно, самыми важными в календаре сезонных испытаний, как для заводских команд чемпионата, так и для официального шинника МотоГП, компании Michelin: именно вчера команды получили на пробу первую версию революционного переднего баллона PowerSlick. Как прошли тесты и каковы оценки новой разработки гоммистов из Клермон-Феррана?
Новый абсолютный рекорд Moscow Raceway для класса Superbike был установлен 6 сентября 2024 на стандартном двигателе (вне спецификации FIM SBK) на тестах в рамках трек-дней TrackRaceDays Макаром Юрченко (SPB Racing Team) - 1:34.176. Как это удалось?
В минувшие выходные на Moscow Raceway состоялся финал 3-этапного чемпионата Московской области по кольцевым мотогонкам, комплекты наград были разыграны в рамках традиционных трек-дней TrackRaceDays. Итоги сезона-2024.
Потерей, как минимум, сразу 19 очков обернулось для лидера чемпионата MotoGP 2024 года Хорхе Мартина несвоевременное решение о смене "сухого" мотоцикла на "дождевой" после 7-го круга Гран-При Сан-Марино. Была ли такая стратегия запланирована командой? Кто допустил критическую ошибку?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
20208
1907832
133581
7324