МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
29369
19 января 2013 в 22:31
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Сирил Депре и KTM выигрывают Дакар-2013

Несмотря на отсутствие Марка Кома на 34-м ралли-марафоне "Дакар", пилоты KTM в этой сложнейшей многодневке доказали превосходство завода из Маттигхофена: первые пять позиций - оранжевые, а Сирил Депре - 5-кратный чемпион!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 19 января 2013 - Депре с Кома менялись 1-2 позициями последние 8 лет. С 2005 года они, словно сговорившись, приходили на первую позицию - Сирил по нечетным, а Марк по четным годам. В итоге, Депре украсил свою коллекцию четырьмя золотыми статуэтками туарегов в 2005, 2007, 2010 и 2012 годах, а теперь пополнит коллекцию пятой.

В этом году гонка не стала легкой прогулкой, но к счастью, прошла ровно. Причиной столь спокойного доминирования можно назвать холодный, трезвый расчет: Сирил Депре пошел в атаку только во второй половине марафона, до того стараясь держать темп, но не требовать от мотоцикла большего. Эта стратегия сыграла, хотя технически гонка не прошла без проблем - пришлось менять мотор, причем в самый сложный момент, за день до конца первой недели, во время "марафонских дней", когда весь пелетон был лишен поддержки своих техничек. За этот финт ушами Депре получил 15 минут штрафного времени и тут же откатился на 5 позиций назад в абсолютном зачете.

Через день после привала ему удалось вернуться на первую строчку классификации BIKE. Он шел только вперед, а конкуренты в борьбе за TOP-3 откатывались назад. В итоге, из борьбы за золото выбыли оба представителя Yamaha. Заводской Honda не хватило 16 минут, чтобы достать до TOP-5.

Вся топовая пятерка 34-го "Дакара" состоит из представителей KTM: Депре, Фариа, Лопеса, Якса и Педреро. Иван Якс и Франциско Лопес - герои-частники. Фариа и Педреро - бывшие "водоносы", напарники заводских райдеров, вышедшие вместе с ними или вместо - как в случае с Педеро - на первые строчки.

Франциско Лопес - герой в квадрате. Во-первых, потому что он чилиец и первым пересек финишную линию сегодня вечером в столице страны Сантьяго. Во-вторых, он реально бился за золото с Сирилом Депре! До последних метров дистанции пытался минимизировать потери от замены двигателя: как и Депре неделю назад, Чалеко был вынужден поменять мотор на бивуаке, за что получил 15-минутный штраф.

Дакар, BIKE: За 150 км до финиша
Дакар, BIKE: За 150 км до финиша


Если не учитывать это лишнее время, до предпоследней контрольной точки СУ14 сегодня он отставал от чемпиона на.... ОДНУ СЕКУНДУ. Такого накала страстей на последнем участке марафона давно не было. Были, конечно, поломки за несколько сотен метров до створа ворот, как в 2010. Были аварии. Но чтобы частник шел вровень с представителем доминирующей 8 лет заводской команды!..

Вот предварительные итоги ралли-марафона "Дакар" в категории BIKE (результаты будут подсчитываться весь вечер, а подиум, торжественное награждение и официальные итоги - завтра):

1. Сирил Депре (KTM) - 43.24:22 - 5-кратный чемпион ралли "Дакар"
2. Рубен Фариа (KTM) +10:43
3. Франциско "Чалеко" Лопес +18:48 (с учетом 15-минутного штрафа)
4. Иван Якс (KTM) +23:54
5. Хуан Педреро (KTM) +55:29 (с учетом 15-минутного штрафа)
6. Оливье Паин (Yamaha) +1.06:30
7. Гельдер Родригес (Honda) +1.11:22 (с учетом 15-минутного штрафа)
8. Хавье Пиццолито (Honda) +1.26:07
9. Франц Верховен (Yamaha) +1.26:35
10. Пауло Гонсалвес (Husqvarna) +1.28:20 (с учетом 15-минутного штрафа)
...

Хроника 34-го ралли-марафона Дакар на МОТОГОНКИ.РУ

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026

Чемпионат России по мотокроссу в 2026 году пройдет в 10 этапов, Первенство России проведут в рамках 7 этапов ЧР. Утвержденный календарь чемпионата России по мотокроссу 2026 года со всеми изменениями.
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?

Yamaha Racing и ее мировой амбассадор, Легенда MotoGP, 9-кратный чемпион мира Валентино Росси станут ключевыми фигурами на Гран-При Трентино по мотокроссу. Что задумала японская компания в MXGP и причем тут Росси?
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе

Технология двигателя на жидком водороде, которую Kawasaki Motors разрабатывает в Японии последние 4 года, не фантазия: ходовые испытания Kawasaki H2 идут полным ходом. В 2024 году прототип Kawasaki предстал перед публикой в рамках демонстрационного заезда на Suzuka 8 Hours. А теперь стали известны технологические нюансы. Насколько это жизнеспособно и когда станет актуальным?
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?

В Японии, куда Марк Маркес вылетел в начале этой недели, состоялось событие, которого ждали. Нет, это не встреча с Honda. Это всё же было открытие флагманского магазина и музея Shoei. Там, общаясь с немногочисленными приглашенными японскими журналистами, 7-кратный чемпион MotoGP сделал несколько интересных заявлений.
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов

Представители Honda Motor Co. объяснили стратегию японской компании в схватке со стремительно набирающими темп китайскими производителями мотоциклов: всё дело в выносливости и надежности, но скоро станет актуальным и фактор запасных частей!
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 января 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp