МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
191824
15 января 2021 в 11:02
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Honda выигрывает ралли Дакар 2021 года

Финальный, 12-й этап 43-й редакции ралли-марафона «Дакар» финишировал в Джидде после головокружительных перемен в генеральной классификации мотоциклетного зачета, но Кевину Беньявидесу и Рики Брабеку удалось защитить титул Honda Racing!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 января 2021 - На последний день оба пилота Monster Energy Honda Team выходили с тяжелым грузом ответственности на плечах. Два дня подряд они теряли напарников: в среду с позиции лидера гонки выбыл Начо Корнехо, а в четверг - Жоан Барреда Борт, оба завершили гонку в больнице. Соперники из KTM подобрались вплотную, на 2 минуты. Сэм Сандерленд был готов нанести решающий удар, Сандерс, Хаус и Валькнер - все были очень близко. Подтянулись к группе лидеров Пабло Кинтанилья из Husqvarna и Адриен Ван Беверен из Yamaha.

Кевин Беньявидес, Monster Energy Honda Team и Сэм Сандерленд, KTM Factory Racing
Кевин Беньявидес, Monster Energy Honda Team и Сэм Сандерленд, KTM Factory Racing

Но победу на СУ12 одержал победитель Дакара-2020 Рики Брабек, опередивший лидера зачета 2021 года Кевина Беньявидеса на 2 минуты. Беньявидес оказался следующим на финише, а это означало, что Сэм Сандерленд не опередит его в генерале! Сандерленд пересек линию финиша 11-м, проиграв 13 минут Брабеку - сегодня удача отвернулась от него, повернувшись лицом к пилотам Honda.

Honda защитила титул на Дакаре в 2021 году
Honda защитила титул на Дакаре в 2021 году

Пилоты Honda завершили гонку на 1-2 позиции в генеральном зачете МОТО впервые с 1987 года, после дубля Сирила Нуво и Эди Ориоля. И это первая защита титула для Honda после многолетнего доминирования Honda NRX 750 и NXR 800V с 1986 по 1989 годы включительно.

Кевин Беньявидес, Monster Energy Honda Team и Рики Брабек на 1-2 местах
Кевин Беньявидес, Monster Energy Honda Team и Рики Брабек на 1-2 местах

Защита титула Honda, взятого Рики Брабеком в 2020, проходила в острой конкурентной борьбе с заводской группировкой KTM. Каждая команда - Monster Energy Honda Team и KTM Factory Racing была представлена четырьмя опытными мотогонщиками, за спиной у каждого из которых было, как минимум, по 3 успешно завершенных гонки, участие в Чемпионата мира по ралли и десятки финишей на других раллийных событиях.

Победитель Дакара 2020 года - Рики Брабек, Monster Energy Honda Team
Победитель Дакара 2020 года - Рики Брабек, Monster Energy Honda Team

Пилоты Honda уверенно закрепились в группе лидеров после марафонского этапа (СУ8-СУ9). Казалось, что HRC может рассчитывать на полностью занятый своими райдерами подиум.

Но «Дакар» в очередной раз показал свой характер: в песках Саудовской Аравии шансы на борьбу за подиум и победу потеряла половина каждой команды. В самом начале гонки, в первые три дня из-за многочисленных ошибок в навигации далеко назад откатились фавориты Honda - Брабек и Барреда Борт, потерял всякую надежду из-за поломки сцепления победитель Дакара-2018 Маттиас Валькнер из KTM Factory Racing. Однако, Брабек и Барреда сумели компенсировать все потери после марафонского этапа. Но затем начались многочисленные сходы из-за аварий и психологической перегрузки: один за другим, после дня отдыха и марафона выбыли - лидер заводской KTM Тоби Прайс, за ним лидер зачета МОТО, молодой чилийский гонщик Honda Начо Корнехо, а вчера был вынужден выйти из гонки Жоан Барреда Борт. Из-за различных проблем и аварий из гонки выбыла практически вся заводская команда Yamaha **; из-за аварий заводская команда HERO потеряла двух из трех своих гонщиков, а Husqvarna - сильнейшего новобранца, Ксавье де Султре.

Последний оставшийся в строю пилот заводской команды Yamaha - Адриен Ван Беверен поломался за 100 км до финиша Дакара
Последний оставшийся в строю пилот заводской команды Yamaha - Адриен Ван Беверен поломался за 100 км до финиша Дакара

** Обновление: как стало известно 15 минут назад, последний остававшийся в строю представитель заводской команды Yamaha - Адриен Ван Беверен не смог добраться до финиша СУ12 по той же причине, из-за которой на предыдущих этапах выбыли его коллеги - похоже, что через 30 минут после старта последнего спецучастка у Ван Беверена кончился двигатель... до финиша он не доехал около 130 км.

Материал обновляется по мере поступления дополнительной информации.

Предварительные результаты СУ12 доступны по факту финиша 17-ти лидеров мотоциклетного зачета:

1  001 R. BRABEC USA HONDA 02:17:02
2  047 K. BENAVIDES ARG HONDA +0:02:17
3  052 M. WALKNER AUT KTM +0:04:13
4  009 S. HOWES USA KTM +0:05:49
5  021 D. SANDERS AUS KTM +0:07:11
6  031 M. MICHEK CZE KTM +0:09:05
7  015 L. SANTOLINO ESP SHERCO FACTORY +0:10:31
8  017 J. PEDRERO GARCIA ESP KTM +0:10:40
9  027 J. RODRIGUES PRT HERO  +0:12:18
10  074 J. BETRIU ESP KTM +0:12:35
...

Результаты ралли-марафона Дакар 2021 года, зачет МОТО:

1  047 K. BENAVIDES ARG HONDA 47:18:14
2  001 R. BRABEC USA HONDA +0:04:56
3  005 S. SUNDERLAND GBR KTM +0:15:57
4  021 D. SANDERS AUS KTM +0:38:52
5  009 S. HOWES USA KTM +0:52:33
6  015 L. SANTOLINO ESP SHERCO FACTORY +0:58:30
7  002 P. QUINTANILLA CHL HUSQVARNA +1:16:39
8  011 S. SVITKO SVK KTM +1:43:07
9  031 M. MICHEK CZE KTM +2:22:37
10  052 M. WALKNER AUT KTM +2:32:12
...

Важные новости
 
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?

На Мотовесне-2026 в парке «Патриот» представлен новый китайский производитель мотоциклов ZXMoto. Завод активно ищет дистрибьютора в России и показал весь мировой модельный ряд, включая флагманский супербайк класса Supersport Next Gen, выигравший на прошлой неделе обе гонки чемпионата мира World Supersport в Портимао - ZXMoto 820RR-R. Можно увидеть обе модели - предсерийную "базу" и ультимативный Competition. Сколько же они будут стоить?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому

Дилеры Harley-Davidson подтверждают, что из модельного ряда и производственной линейкий исчез мотоцикл, с которым у трех поколений байкеров ассоциировался образ «харлея». Это произошло по-тихому, без предварительного уведомления сообщества. Почему?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк

Летом 2026 года в штате Юта, США состоится нетривиальное событие - стартует принципиально новая гоночная серия World Moto Clash, к участию в которой приглашают всех - и профессиональных гонщиков, и любителей. Главное правило - никаких правил. Гран-При - 1 миллион долларов и призовом фонд в $2800000. Кто всё это придумал? Те, кого достала политика и сложные закулисные игры, и кто хочет вернуть мотогонкам их былую привлекательность и зрелищность - звезды MotoGP и World Superbike «золотой эры» Больших Призов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 января 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp