... чтобы разобраться между собой, кому же на этот раз достанется Золотой Туарег - главный приз 33-го ралли-марафона "Дакар": граница с Перу пройдена, началась Terra Incognita - для всех, включая Марка Кома и Сирила Депре.
МОТОГОНКИ.РУ, 14 января 2012 - Два дня в Перу после песков чилийской Атакамы могли бы показаться раем: сколько зелени, воды, оазисов и все тех же дюн с бурной, бодрящей растительностью! А еще болот и зыбучих песков, о которых организаторы ралли-марафона знать просто не могли. 20 километров не простого песка, и даже не "феш-феша", а очень глубокого и вязкого феш-феша, в котором вязли все, включая грузовики и хорошо подготовленные багги.
Чем ближе к финишу, тем Депре и Кома становятся менее разговорчивыми: командная тактика более не существует, "напарник" - главный конкурент. Каждый из гонщиков KTM ждет, когда его соперник допустит ошибку, чтобы увеличить свое преимущество: "Я бы предпочел сохранить свою стратегию в тайне, чтобы не давать ему шанса", - заявил Сирил Депре. В Перу нет знакомых мест и ориентиров, в качестве таких многие гонщики использовали следы впереди идущих. И заходили в тупик! Подобным образом в ловушку попал и Депре.
Первым, кому удалось выбраться из "зыбучей пудры" на тихоокеанское побережье удалось Марку, вторым Хуану Барреде. Третье время дня за Хорди Виладомсом, наконец, у Депре только четвертое. Пятерку замкнул Гонсалвеш.
За два дня до финиша слово "отставание" приобретает очень интересный оттенок: разница между Кома и Депре в абсолютном зачете составляет всего 1 минуту 35 секунды - это не преимущество, на которое можно положиться. Любая более-менее значительная ошибка теперь будет стоить победы, любая поломка - второго места.
Пилоты категории МОТО впервые за всю гонку были лишены возможности технического сопровождения. В Бивуаке их ждали только палатки и ужин. Ни запчастей, ни механиков. До финиша осталось чуть более 500 км. 2 дня. Фактически, один. В прошлом году, за 32 км до финиша у Франциско Лопеса, идущего на подиум, сломался задний амортизатор. Последние километры его тащили на троссе соперники. Разочарованию не было предела.
Напомним, что за последние 6 редакций "Дакара" побеждали только пилоты KTM - Кома и Депре передавали друг другу Золотого Туарега. Если теория верна, Сирил должен выиграть эту гонку, ведь предыдущую выиграл Марк. Но сейчас это уже не очевидно.
Пока все ждали ответа на вопрос - будет ли Валентино Росси выступать с командой WRT и BMW M Motorsport на Bathurst 12 Hours, итальянец дал ответ. Вернее, это сделала Франческа Новелло. Они вместе в Италии. Причина уважительная: встречайте Габриэллу!
335 индивидуальных гонщиков и экипажей джипов, багги и грузовиков вышли на старт 47-го ралли-марафона «Дакар» утром пятницы, 3 января 2025 года. Небольшая статистика предстоящей гонки и результаты "разминки" - короткого, 29-километрового пролога в окрестностях Биши.
31 декабря 2024 года официально прекратил свое действие контракт между двумя самыми влиятельными игроками на рынке MotoGP последних трех десятилетий - Repsol и Honda Racing. Образ Repsol Honda, родившийся в 1990 году, и представленная в марте 1995 года заводская команда стали символами успеха в мире мотоспорта для трех поколений зрителей и пяти поколений лучших гонщиков Мото Гран-При.
30-летняя история отношений заводского проекта Honda и испанского нефтяного гиганта Repsol, давшая миру восьмерых великих чемпионов GP500 и MotoGP, завершилась официально 18 декабря 2024 года. Новая история и новое имя объявлено: Team Honda HRC MotoGP будет представлять собственные корпоративные цвета и интересы с 2025 года.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Чемпионат мира по Мото Гран-При в 2025 году стартует раньше обычного и должен стать самым насыщенным, конечно, если его удастся реализовать. Всё, что нужно знать о MotoGP 2025 - часть первая: календарь - все события и нюансы.
До старта нового сезона Американского Суперкросса - AMA Supercross 2025 осталась ровно неделя, а значит, пора вспомнить, с чего начался прошлый сезон и чем он завершился. Календарь, трассы, ключевые игроки и фавориты, вступление в Суперкросс Хорхе Прадо, шансы Элая Томака, планы Джетта Лоуренса.
Мы очень переживаем, что в мотоциклетной индустрии крупнейшие заводы вынуждены закрывать программы производства самых популярных мотоциклов из-за несовместимости с новыми экологическими нормами Евро-5 или смены концепции производства. А как с этим обстоит дело у автомобилестроителей? Не лучше! Скажите им "прощай": 1 января 2025 года эти десять любимых публикой автомобилей покинут модельный ряд.
Звезда из мира кольцевого мотоспорта вновь хочет блеснуть талантами в главной внедорожной многодневной гонке года - на ралли-марафоне «Дакар»: бывший пилот заводских команд Ducati и KTM в MotoGP, теперь выступающий в World Superbike - Данило Петруччи дебютирует на Дакаре-2025 в новой роли.
Австрийское издание DerStandard сообщило некие закулисные подробности сценария развития ситуации с гоночным проектом KTM Factory Racing в MotoGP: какой план разработали в Pierer Mobility Group и какое участие в этом примут Red Bull и новые неожиданные игроки, вроде звезды Формулы-1 Льюиса Хэмилтона.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
24170
1997533
219959
5739