Дакар 2012: Новая эра многодневки - 450 ONLY!

МОТОГОНКИ.РУ, 1 ноября 2011 - Изменения в правилах были приняты в угоду развития ниши среднекубатурных эндуро, и как показала практика, пошли на пользу не только японским заводам! Помимо увеличения числа пилотов на Yamaha WR450, Honda CRF450, Kawasaki и Suzuki, появились постоянные участники на Husqvarna, BMW, Sherco, Husaberg, Beta, Aprilia, а также даже Bultaco и JINCHENG. Всего 186 мотогонщиков из 30 стран мира, включая Россию и Украину вышли на старт в 2011.

По замыслу организаторов, гонка 2011 года, в который заводским командам запрещалось использовать двигатели объемом больше 450 куб.см., это должно было положить конец 9-летнему доминированию тяжелых эндуро KTM. Но Марк Кома и Сирил Депре забрали 10-го золотого туарега, доказав главную аксиому: в такой гонке побеждает не мотоцикл, но команда и люди, ее составляющие.

Презентация 34-й редакции ралли-марафона "Дакар" состоялась в Милане. Директор ралли Этьен Лавиньи представил публике новый, расширенный маршрут по Южной Америке, куда вошла еще одна страна - Перу. Гонка традиционно пройдет в 14 дней, плюс день отдыха: старт состоится ранним утром 1 января, финиш - 15 января 2012 года. Пелетону предстоит преодолеть 9000 км от Атлантического до Тихого океана и финишировать в столице Перу - Лиме. Впервые с того момента, как "Дакар" перекочевал из Африки в Америку, маршрут не будет закольцован. Подробности маршрута Дакар-2012 можно найти на МОТОГОНКИ.РУ.

Количество заявок от мотоциклистов и квадроциклистов в этом году сокращено до 220 из соображений более комфортных условий проведения гонки. Две недели назад был полностью закрыт прием заявок от команд на внедорожных автомобилях и грузовиках. Допуск получили 170 джипов и 75 грузовиков.

Россию на 34-м "Дакаре" представят как минимум семь экипажей, включая обновленный состав заводской команды КАМАЗ-Мастер, а также первого в истории ралли-марафона успешно финишировавшего мотоциклиста Алексея Наумова, который, как и в 2011 году, будет выступать за команду Honda Europe.

Важные новости

🡰🡲

 

Производитель мотоциклов Suzuki намекнул на возвращение в World Superbike и MotoGP

Японская компания Suzuki, один из старейших японских заводов, конкурент Yamaha и Honda, дважды за последние 15 лет покидал чемпионат MotoGP, но каждый раз с обещанием вернуться. В преддверии Токийского Мотосалона 2025 генеральный директор компании намекнул, когда ждать третье пришествие. А также о планах на участие завода в World Superbike.

Заводская команда QJMotor начинает сезон World Supersport в Портимао с обновленным SRK 800RR

Несмотря на сигналы из паддока о том, что Рафаэль Де Роса и Ники Туули могут начать второй сезон вместе с заводской командой QJMotor на прошлогоднем мотоцикле, это не отменяет гоночную программу китайского завода в World Supersport - она стартует в эти выходные на Autodromo do Algarve.

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3

После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?

Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть

Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.

Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме

В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.

KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.

MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!

Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?

Окончательный анализ после Аргентины: Yamaha не добилась прорыва в MotoGP 2025

Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.