Обзоры предстоящих Гран-При дело не такое легкое, как могло бы показаться: вспомнить, что же было год назад и попытаться угадать, в каком ключе будет развиваться действо в этом сезоне... Но в этом году Гран-При Валенсии пройдет в самых необычных условиях.
МОТОГОНКИ.РУ, 1 ноября 2011 - В прошлом году в Валенсии решалось немногое. Тони Элиас стал чемпионом Moto2 с "подушкой безопасности" почти в 100 очков, Лоренцо явился на старт в золотом шлеме, а Марк Маркес начал уикенд с 17 очками чистого преимущества перед Теролем. Но все равно, финальные гонки были интересны. Прежде всего потому, что на старте были те, кому кровь из носу надо победить. Есть такие и сегодня. Но после Сепанга пилотов, которым во что бы то ни стало была нужна победа до конца сезона, стало на одного меньше.
Гибель Марко Симончелли нанесла непоправимый урон. Кроме того, что чемпионат потерял одну из своих ярчайших звезд, все что произошло до Сепанга и еще произойдет в Валенсии, уже не сравнится с этим по важности. Все будет оцениваться, исходят из вводных, которые мы получили 23 октября.
Гран-При Валенсии станет гонкой памяти, самым необычным событием последних восьми лет. И я не знаю, с каким чувством в груди спортсмены будут бороться друг с другом в этом сражении: впечатления от увиденного в Сепанге по-прежнему сильны.
Как уже было сказано, даже если бы сезон неожиданно завершился в Австралии, то, что Лоренцо оттяпал себе палец, можно было бы воспринимать как забавное недоразумение и худшее, что в принципе с ним или кем-то еще могло произойти. Но вряд ли такого мнения придерживаются Довициозо, Педроса, Зарко, Тероль, Брадль и еще несколько десятков пилотов: в календаре указано 18 гонок, а не 16! И еще есть пара нерешенных вопросов...
Сухие цифры. Коронованный чемпион MotoGP - Кейси Стоунер едет в Испанию абсолютным лидером. Его преимущество над травмированным Лоренцо составляет 65 очков. Положение Хорхе в чемпионате незыблемо: Довициозо отстает от него на 48... Единственный, кому нужна в этой гонке чистая, безоговорочная победа - Дани Педроса: он хотел бы вернуть себе подиум, занятый Дови после аварии в Ле Мане. Интересно, какие мотивации будут преобладать в дуэли между напарниками по Repsol Honda в последней гонке сезона, после которой они станут явными конкурентами - ведь Андреа переходит в стан Yamaha... Хотя его контракт все еще не подписан!
Большинство пилотов Королевского класса мысленно уже на тестах 2012 года, которые начнутся в Валенсии через день после завершения чемпионата. О перестановках в командах следите в нашей традиционной теме "Кто в команде".
Moto2. Штефан Брадль в 23 очках от Маркеса, который, как и Лоренцо, серьезно травмирован и вряд ли сможет восстановиться к Валенсии на 100%: головной мозг - тонкая материя, в детстве нам внушали, что сотрясение требует как минимум 20 дней амбулаторного лечения, прошло менее двух недель! В любом случае, даже если Марк не выйдет на старт, к этому отнесутся с пониманием: не он был виноват в том, что Аннушка разлила масло, то есть воду... Плюс, его будущее в Moto2 определено, доказывать кому-то что-то - надо ли? Да и 2 позицию потерять он уже не сможет: Янноне отстает на 79 очков. Здесь, как и в MotoGP, возможна битва престижа с Де Анжелисом. Итальянцев разделяют 2 очка. Вот на это посмотреть будет интересно!
GP125. Решающая гонка дня и всего сезона? И тут есть "НО". Тероль, Виньялес, Фаубель, Васкес, Салом, Гадеа, Монкайо - испанцы сильны дома, как никогда! НО заключается в том, что Николас выиграет титул, неважно, как финишируют остальные. Даже если Жоан Зарко приедет первым, а Нико по каким-то причинам финиширует хотя бы в TOP-10 или даже 11-м, победителем назовут испанца - по большему числу побед в ходе сезона. Откуда взяться мотивации для качественного старта и блистательного финиша? Для Зарко это будет шанс доказать всем, что он не случайно шесть раз становился вторым, лишь немного не дотягивался до победителя и достоин второго шанса. Для всех остальных испанцев... гонка в Испании священна.
Кстати, битва за третью позицию в абсолюте будет и здесь. Виньялес неплохо провел этот сезон, после Сепанга домашний подиум будет как нельзя кстати. И это позволило бы ему опередить немца Сандро Кортези и заполучить бронзу. Но в 2010 Кортези был круче!
Через неделю в Осаке стартует EXPO 2025, где лидеры мировой индустрии представляют публике свое видение будущего и хвастаются технологиями. Kawasaki Heavy Industries покажет последние достижения Японии через презентацию концепта принципиально иного средства транспорта будущего - настоящего «железного коня» CORLEO, воплотившего в себе все достижения мотоциклетной индустрии и искусственного интеллекта - #фото и #видео
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.52 МЛН
931913
69149