Полная смена картины в генеральном зачете класса BIKES ралли-марафона "Дакар" состоялась сегодня после того, как организаторы подвели итоги СУ8 (марафонского этапа Икике-Уйюи-Икике).
МОТОГОНКИ.РУ, 13 января 2015 - Все три заводские команды понесли самые серьезные потери за один только день. Все сходы теперь официально подтверждены.
Yamaha Factory Racing лишилась сразу двух пилотов. Из трех официальных WR450 в строю остался только один, ведомый Оливье Паином: с разницей в час выбыли из-за неустранимых поломок Алессандро Боттури и Мишель Метже. Пилоты в порядке.
Honda Racing (Team HRC) лишилась своего основного козыря: Хуан Борреда Борт, возглавлявший генеральный зачет класса BIKES, а также его напарник Гельдер Родригес - оба до сих пор не достигли бивуака в Икике, оба даже не достигли старта финального спринтового дюнного отрезка длиной в 20 км. Даже если им удастся каким-то образом добраться до финиша, отставание от нового лидера гонки будет невосполнимым. Они покинут TOP-20, потеря времени будет исчислять 3-4 часами. Единственным, кто мужественно продолжает нести бело-красное знамя Honda, остается Пауло Гонсалвеш. Победитель СУ7 теперь единственный претендент HRC на титул и подиум. И тут еще далеко не все потеряно: опытный Гонсалвеш по итогам восьми дней поднялся на 2-ю строчку зачета, уступает лидеру 9 минут 11 секунд - сущую мелочь, которая в любой день теперь может превратиться в преимущество.
Успешно завершив день в Икике, прима заводской команды Red Bull KTM Factory, действующий чемпион Марк Кома вернулся в лидеры гонки. Официальный проект из Маттигхофена сегодня также понес очередную (тяжелую и невосполнимую) утрату: номер "2" заводской команды, Жорди Вилладомс пополнил список выбывших - не выдержал двигатель его мотоцикла. Учитывая потери времени других пилотов, официально поддерживаемых KTM, в помощниках у Кома остались только двое - Прайс и Фариа.
Победу на СУ8 после подведения всех итогов одержал чилиец Пабло Квинтанилла на частном KTM 450 Dakar Replica. Пабло выиграл свой первый этап домашней гонки, однако на его счету два 3-х места в СУ4 и СУ5, еще два 4-х на СУ6 и СУ7. После дня отдыха чилиец уверенно закрепился на 3-й позиции в абсолюте и уступает Марку Кома всего-ничего 11 минут 11 секунд! Как и в случае с Гонсалвешем, в любой из последующих дней эти 11 минут могут из дефицита стать профицитными.
Список выбывших уже пополнился семью именами, но он точно расширится после наступления полуночи в Икике: кто не успеет добрать до бивуака, не смогут выйти на старт завтрашнего этапа. На текущий момент, в списке финишировавших только 60 гонщиков из 110, покинувших лагерь в Уйюни сегодня утром.
На фото: Пабло Квинтанилла, #31 (KTM)
Так выглядит TOP-20 генерального зачета BIKES после СУ8:
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.