МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
10384
5 июля 2014 в 19:46
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: квалификация Гран-При Швеции MXGP/MX2

Джеффри Херлингс на поуле в MX2, в MXGP - Клеман Десалль. Результаты квалификации 12 раунда Чемпионата Мира по мотокроссу - Гран-При Швеции MXGP/MX2 2014.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 5 июля 2014 - Старт отборочного заезда MX2 выиграл Гарри Куллас (KTM), но уже на третьем круге его опередил фаворит класса Джеффри Херлингс, а кругом позднее финн оказался шестым, пропустив вперед Севера, Тиксье, Фебвра и Феррандиса. Впрочем, Север не задержался в первой тройке, финишировал 5-м. Тиксье и Феррандис заняли второе-третье места в квалификации.

Александр Тонков (Husqvarna) 8-й по итогам субботней квалификации, в 42.675 секундах от Херлингса. Всеволод Брыляков 18-й, в 42.675 от лидера. Вячеслав Головкин с отставанием круг предпоследний.

Потенциальный вице-чемпион Арно Тонус из-за полученной травмы не смог участвовать в этом уикенде.

В классе MXGP со старта возглавил пелотон Клеман Десалль (Suzuki), следом за ним оказались Кевин Страйбос (Suzuki) и Антонио Кайроли (KTM), но финиш действующий чемпион мира проехал четвертым - третья позиция досталась Стивену Фроссарду (Kawasaki).

Лучшее время в заезде MXGP показал Страйбос - 1:43.924, но Херлингс в MX2 оказался еще быстрее - 1:43.726.

Результаты квалификации MX2 - Гран-При Швеции:
1 84 Herlings, Jeffrey NED KNMV KTM 24:29.561, 1:43.726
2 911 Tixier, Jordi FRA FFM KTM +0:12.183, 1:44.855
3 122 Ferrandis, Dylan FRA FFM Kawasaki +0:13.259, 1:45.255
4 461 Febvre, Romain FRA FFM Husqvarna +0:24.296
5 91 Seewer, Jeremy SUI FMS Suzuki +0:28.335
6 151 Kullas, Harri FIN SML KTM +0:34.067
7 92 Guillod, Valentin SUI FMS KTM +0:35.253
8 59 Tonkov, Aleksandr RUS MFR Husqvarna +0:42.675, 1:46.825
9 23 Charlier, Christophe FRA FFM Yamaha +0:43.163
10 243 Gajser, Tim SLO AMZS Honda +0:46.046
11 33 Lieber, Julien BEL FMB Suzuki +0:48.448
12 17 Butron, Jose ESP RFME KTM +0:49.746
13 26 Styke, Luke AUS MA Yamaha +0:51.063
14 99 Anstie, Max GBR ACU Yamaha +0:54.341
15 741 Jonass, Pauls LAT LAMSF KTM +0:57.003
16 400 Yamamoto, Kei JPN MFJ Honda +1:01.338
17 67 Klingsheim, Magne NOR NMF Yamaha +1:04.427
18 210 Brylyakov, Vsevolod RUS MFR Honda +1:06.024, 1:47.963
19 112 Heibye, Even NOR NMF KTM +1:07.977
20 141 Desprey, Maxime FRA FFM Honda +1:09.686
21 30 Hjortmarker, Eddie SWE SVEMO KTM +1:12.196
22 128 Monticelli, Ivo ITA FMI KTM +1:13.681
23 195 Justs, Roberts LAT LAMSF Husqvarna +1:14.678
24 119 Pocock, Mel GBR ACU KTM +1:35.289
25 64 Covington, Thomas USA AMA Kawasaki +1:36.184
26 152 Petrov, Petar BUL BMF Yamaha +1:40.192
27 171 Graulus, Damon BEL FMB KTM +1 lap
28 495 Plessers, Mathias BEL FMB Husqvarna +1 lap
29 155 Otsuka, Gota JPN MFJ Honda +1 lap
30 107 van Berkel, Lars NED KNMV Honda +1 lap
31 300 Golovkin, Viacheslav RUS FMI KTM +1 lap
32 71 Valente, Christopher SUI FMS TM +2 laps

Результаты квалификации MXGP - Гран-При Швеции:

1.Clement DesalleBELSuzuki
2.Kevin StrijbosBELSuzuki+0.821
3.Steven FrossardFRAKawasaki+3.824
4.Antonio CairoliITAKTM+11.713
5.Jeremy Van HorebeekBELYamaha+24.809
6.Shaun SimpsonGBRKTM+28.079
7.Ken De DyckerBELKTM+28.791
8.Maximilian NaglGERHonda+29.349
9.Tommy SearleGBRKawasaki+31.296
10.Dean FerrisAUSHusqvarna+39.493
11.Davide GuarneriITATM+43.183
12.David PhilippaertsITAYamaha+44.693
13.Milko PotisekFRAYamaha+45.631
14.Nathan WatsonGBRHusqvarna+46.934
15.Filip BengtssonSWEKTM+57.677
16.Filip ThuressonSWEHonda+1:08.147
17.Nikolaj LarsenDENHonda+1:08.891
18.Dennis UllrichGERKTM+1:09.878
19.Rui GoncalvesPORYamaha+1:12.401
20.Tanel LeokESTTM+1:14.433
21.Jesper JönssonSWESuzuki+1:23.300
22.Klemen GercarSLOHonda+1:27.533
23.Rasmus SjöbergSWEHonda+1:34.830
24.Davis IvanovsLATKawasaki+1:40.735
25.Tom JohnssonSWEKTM+1:43.031
26.Nicklas GustavssonSWEHonda+1:46.216
27.Herjan BrakkeNEDKawasaki+1 круг
28.Panagiotis KouzisGREHonda+1 круг
29.Matiss KarroLATKTM+11 кругов


Важные новости
 
Мотоциклы с автоматической коробкой передач (АКПП): что и почем в 2026 году
Мотоциклы с автоматической коробкой передач (АКПП): что и почем в 2026 году

Трушные байкеры считают автоматические трансмиссии на мотоциклах абсолютным злом, и некоторые производители долгое время потакали им в этом, пропагандируя "механику" как едва ли не главный принцип надежности и контроля... Но лишь до тех пор, пока они сами не разработали собственные технологии автоматического переключения КПП. И тут вскрылась правда: рынок больше не принадлежит 50-летним ветеранам, как пытались нас убедить в BMW еще в 2018 году! Какие мотоциклы можно купить, чтобы не жать рычаг сцепления каждую минуту - их уже достаточно много: Honda, Yamaha, BMW, KTM... и даже QJMotor!.. Среди них есть очень бюджетные модели — обновление версии 2026 года.
SpanishGP MotoGP 2026: Нет потенциала - заявления Марка Маркеса ставят в тупик
SpanishGP MotoGP 2026: Нет потенциала - заявления Марка Маркеса ставят в тупик

Итак, возвращение MotoGP 2026 года с вынужденных каникул состоялось. Первый день Гран-При Испании, пятница завершилась. Результаты неоднозначные: Алекс Маркес возглавил ТОП-10 и заявил, что «буквально танцевал со своим Ducati» в этой сессии, тогда как Марк Маркес выразил явное неудовлетворение — не своей физической формой, а как-будто бы... тем же самым Ducati GP26. Вот, что он сказал.
Алекс Маркес не так и прост! Решающие 15 минут и результаты преквалификации SpanishGP MotoGP 2026
Алекс Маркес не так и прост! Решающие 15 минут и результаты преквалификации SpanishGP MotoGP 2026

Несмотря на ранние предупреждения, что «борьбы за победу в воскресной гонке маловероятна», Алекс Маркес из Gresini Racing возглавил ТОП-10 и подобрался вплотную к действующему рекорду Circuito de Jerez. Какие козыри Алекс припас и каким квалифицировался Марк Маркес на преквалификации Гран-При Испании? Смотрим решающие 15 минут зачетной практики — и результаты.
SpanishGP MotoGP 2026 - Интрига сохраняется: пилоты VR46 возглавили FP1, а Мартин снова упал
SpanishGP MotoGP 2026 - Интрига сохраняется: пилоты VR46 возглавили FP1, а Мартин снова упал

Фабио Ди Джианантонио и Франко Морбиделли, пилоты саттелитной команды Ducati VR46 Racing Team возглавили FP1 Гран-При Испании, существенно опередив Беццекки и братьев Маркесов. Марк начал уикенд в плотной группе с Миллером и Акостой. Интрига сохраняется. Результаты FP1 SpanishGP MotoGP и видео тренировки старта.
Полный гид по вступлению в мотомир: новый японский стандарт - скутер 125 куб.см
Полный гид по вступлению в мотомир: новый японский стандарт - скутер 125 куб.см

Конец скутера «полтинника» официально настал 31 декабря 2025 года, но японские производители мотоциклов и скутеров подготовились к этому печальному событию: еще пару лет назад Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki, в модельном ряду у которых были малокубатурные скутеры, произвели переход на новый стандарт. Теперь это 4-тактный скутер с двигателем 125 куб.см. Какой скутер купить, с какой скоростью он поедет и так далее - полный гид по начальному мото уровню!
Рынок MotoGP 2027: Марк Маркес подписал контракт с Ducati и назвал напарника
Рынок MotoGP 2027: Марк Маркес подписал контракт с Ducati и назвал напарника

Больше нет возможности скрывать очевидные факты: Марк Маркес признался, что уже подписал контракт с Ducati Lenovo Team, назвал его продолжительность и свое отношение к новому партнеру в MotoGP.
Томак снова выбывает из AMA Supercross
Томак снова выбывает из AMA Supercross

Red Bull KTM сообщила, что Элай Томак решили пропустить 15-й этап чемпионата Америки по суперкроссу в Филадельфии, что означает его выход из борьбы за титул и призовые позиции по итогам сезона AMA Supercross 2026
Другая философия: НеХарлеи от Avinton Motorcycles - масклбайки за реальную цену
Другая философия: НеХарлеи от Avinton Motorcycles - масклбайки за реальную цену

Из неХарлеевского наследия, среди супер кастомов, таких как Aston Martin AMB 001 от Brough Superior или Confederate X132 Hellcat, Avinton Mortocycles выделяются близостью к реальности: Седрик Кляйн придумал мотоциклы, на которых можно ездить каждый день. И многие с радостью это делают, когда узнают цену изготовленных вручную произведений мотоциклетного искусства.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Анализируй это: накануне реванша в Хересе - Ducati о прогрессе Aprilia в MotoGP во всех деталях
Анализируй это: накануне реванша в Хересе - Ducati о прогрессе Aprilia в MotoGP во всех деталях

Когда один пилот или производитель вырывается вперед и доминирует, он редко оборачивается на преследователей. Прямо обратная ситуация у всех остальных: оценить — что именно идет не так, и что конкретно надо предпринять, — вот главная задача инженеров и менеджеров, поэтому они очень внимательно следят за теми, кто впереди. Именно такая ситуация сейчас между Aprilia и Ducati, и поэтому Гран-При Испании будет ключевым событием MotoGP 2026
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 июля 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp