Мотокросс: квалификация Гран-При Швеции MXGP/MX2

МОТОГОНКИ.РУ, 5 июля 2014 - Старт отборочного заезда MX2 выиграл Гарри Куллас (KTM), но уже на третьем круге его опередил фаворит класса Джеффри Херлингс, а кругом позднее финн оказался шестым, пропустив вперед Севера, Тиксье, Фебвра и Феррандиса. Впрочем, Север не задержался в первой тройке, финишировал 5-м. Тиксье и Феррандис заняли второе-третье места в квалификации.

Александр Тонков (Husqvarna) 8-й по итогам субботней квалификации, в 42.675 секундах от Херлингса. Всеволод Брыляков 18-й, в 42.675 от лидера. Вячеслав Головкин с отставанием круг предпоследний.

Потенциальный вице-чемпион Арно Тонус из-за полученной травмы не смог участвовать в этом уикенде.

В классе MXGP со старта возглавил пелотон Клеман Десалль (Suzuki), следом за ним оказались Кевин Страйбос (Suzuki) и Антонио Кайроли (KTM), но финиш действующий чемпион мира проехал четвертым - третья позиция досталась Стивену Фроссарду (Kawasaki).

Лучшее время в заезде MXGP показал Страйбос - 1:43.924, но Херлингс в MX2 оказался еще быстрее - 1:43.726.

Результаты квалификации MX2 - Гран-При Швеции:
1 84 Herlings, Jeffrey NED KNMV KTM 24:29.561, 1:43.726
2 911 Tixier, Jordi FRA FFM KTM +0:12.183, 1:44.855
3 122 Ferrandis, Dylan FRA FFM Kawasaki +0:13.259, 1:45.255
4 461 Febvre, Romain FRA FFM Husqvarna +0:24.296
5 91 Seewer, Jeremy SUI FMS Suzuki +0:28.335
6 151 Kullas, Harri FIN SML KTM +0:34.067
7 92 Guillod, Valentin SUI FMS KTM +0:35.253
8 59 Tonkov, Aleksandr RUS MFR Husqvarna +0:42.675, 1:46.825
9 23 Charlier, Christophe FRA FFM Yamaha +0:43.163
10 243 Gajser, Tim SLO AMZS Honda +0:46.046
11 33 Lieber, Julien BEL FMB Suzuki +0:48.448
12 17 Butron, Jose ESP RFME KTM +0:49.746
13 26 Styke, Luke AUS MA Yamaha +0:51.063
14 99 Anstie, Max GBR ACU Yamaha +0:54.341
15 741 Jonass, Pauls LAT LAMSF KTM +0:57.003
16 400 Yamamoto, Kei JPN MFJ Honda +1:01.338
17 67 Klingsheim, Magne NOR NMF Yamaha +1:04.427
18 210 Brylyakov, Vsevolod RUS MFR Honda +1:06.024, 1:47.963
19 112 Heibye, Even NOR NMF KTM +1:07.977
20 141 Desprey, Maxime FRA FFM Honda +1:09.686
21 30 Hjortmarker, Eddie SWE SVEMO KTM +1:12.196
22 128 Monticelli, Ivo ITA FMI KTM +1:13.681
23 195 Justs, Roberts LAT LAMSF Husqvarna +1:14.678
24 119 Pocock, Mel GBR ACU KTM +1:35.289
25 64 Covington, Thomas USA AMA Kawasaki +1:36.184
26 152 Petrov, Petar BUL BMF Yamaha +1:40.192
27 171 Graulus, Damon BEL FMB KTM +1 lap
28 495 Plessers, Mathias BEL FMB Husqvarna +1 lap
29 155 Otsuka, Gota JPN MFJ Honda +1 lap
30 107 van Berkel, Lars NED KNMV Honda +1 lap
31 300 Golovkin, Viacheslav RUS FMI KTM +1 lap
32 71 Valente, Christopher SUI FMS TM +2 laps

Результаты квалификации MXGP - Гран-При Швеции:

Важные новости

🡰🡲

 

Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.

Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием

Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.

Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?

Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.

Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.

AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.

Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.

Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.

Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1

Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.