МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
15866
29 июня 2008 в 23:11
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: Чемпионат Мира по мотокроссу в классе МХ2, 8-й этап

Класс МХ2, Гонка №1
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 29 июня 2008 - Напомним, что квалификацию, а значит старт с поул-позиции выиграли Антонио Кайроли и Тила Реттрей. Томи Сирл дважды падал и прошел отбор через заезд последней надежды, поэтому на старт-машине его место было с краю - ставки делались на удачный холшот,... но его не произошло.

Практически в каждом из 19 кругов, которые длилась первая гонка в классе МХ2, шел передел мест.

Со старта вперед вырвался Руи Гонсалвис, за ним Антонио Кайроли, Тила Реттрей, Шен Симпсон и Джереми Ван Хоребек. Евгений Бобрышев - 15-й. Томи Сирл после старта оказался лишь 19-м. Смотрите, что из этого вышло.

место, номер, гонщик, мотоцикл, отставание от лидера, время лучшего круга
1. №222 Cairoli, Antonio (Yamaha) 41:35.030, 2:08.391
2. №4 Rattray, Tyla (KTM) +0:06.618, 2:08.368
3. №2 Searle, Tommy (KTM) +0:28.061, 2:09.972
4. №183 Frossard, Steven (Kawasaki) +0:32.506, 2:10.349
5. №24 Simpson, Shaun (KTM) +0:40.131, 2:10.989
6. №10 Goncalves, Rui (KTM) +0:42.339, 2:09.955
7. №89 van Horebeek, Jeremy (KTM) +0:51.463, 2:11.409
8. №13 Monni, Manuel (Yamaha) +0:59.353, 2:11.257
9. №69 Avis, Wyatt (Honda) +1:07.135, 2:11.474
10. №25 Musquin, Marvin (Honda) +1:08.823, 2:11.680
11. №34 Roelants, Joel (KTM) +1:09.320, 2:12.498
12. №121 Boog, Xavier (Suzuki) +1:16.561, 2:11.563
13. №22 Boissiere, Anthony (KTM) +1:19.762, 2:12.611
14. №47 Leuret, Pascal (Suzuki) +1:22.335, 2:12.066
15. №81 Tarroux, Jeremy (KTM) +1:26.042, 2:13.104
16. №56 Бобрышев Евгений (Yamaha) +1:31.146, 2:11.920
17. №23 Nunn, Carl (Suzuki) +1:33.854, 2:13.579
18. №75 Verbruggen, Dennis (Yamaha) +1:39.830, 2:13.129
19. №39 Guarneri, Davide (Yamaha) +1:41.996, 2:12.120
20. №175 Larsen, Nikolaj (Suzuki) +1:42.724, 2:13.429
21. №8 Seistola, Matti (Honda) +1:43.431, 2:11.537
22. №111 Тылецкий Евгений (Suzuki) +2:02.234, 2:13.403
23. №20 Aranda, Gregory (Kawasaki) +1 lap, 2:13.222
24. №77 Terreblanche, Shannon (Suzuki) +1 lap, 2:13.375
25. №412 Soubeyras, Cedric (Yamaha) +1 lap, 2:14.132
26. №46 Dougan, Jason (Suzuki) +1 lap, 2:14.403
27. №501 Lupino, Alessandro (Yamaha) +1 lap, 2:13.586
28. №41 Pellegrini, Angelo (Honda) +1 lap, 2:14.426

сходы:
№36 Bonini, Matteo (Yamaha) +7 laps, 2:13.981
№131 Aubin, Nicolas (Yamaha) +10 laps, 2:14.327

Лучшее время круга в гонке продемонстрировал в 5-м круге №4 (Тила Реттрей) из Red Bull KTM - 2:08.368.

Вторая гонка МХ2.

Руи Гонсалвису не терпится оказаться в лидерах - второй заезд и второй холшот, однако на 4-м круге его обходит Тила Ретрей. Еще один круг Гонсалвис откатывает вторым, за ним идут Томи Сирл, Стивен Фрозард и Антонио Кайроли. На шестом круге практически синхронно Сирл обходит Гонсалвиса, а Кайроли - Фрозарда. Еще немного, и первая тройка выглядит уже так: Тила Реттрей, Антонио Кайроли и Томи Сирл. Однако, вскоре Сирл падает и теряет сразу несколько пунктов.

1. №4 Rattray, Tyla (KTM) 40:17.024, 2:09.686
2. №222 Cairoli, Antonio (Yamaha) +0:16.362, 2:09.665
3. №10 Goncalves, Rui (KTM) +0:21.554, 2:12.000
4. №183 Frossard, Steven (Kawasaki) +0:26.046, 2:12.866
5. №25 Musquin, Marvin (Honda) +0:31.408, 2:13.466
6. №24 Simpson, Shaun (KTM) +0:32.562, 2:13.192
7. №89 van Horebeek, Jeremy (KTM) +0:41.856, 2:12.856
8. №121 Boog, Xavier (Suzuki) +0:46.653, 2:13.192
9. №2 Searle, Tommy (KTM) +0:55.759, 2:11.838
10. №13 Monni, Manuel (Yamaha) +0:58.704, 2:14.714
11. №34 Roelants, Joel (KTM) +1:00.063, 2:13.418
12. №8 Seistola, Matti (Honda) +1:07.513, 2:15.494
13. №81 Tarroux, Jeremy (KTM) +1:10.506, 2:15.290
14. №23 Nunn, Carl (Suzuki) +1:11.585, 2:15.601
15. №56 Бобрышев Евгений (Yamaha) +1:13.246, 2:14.237
16. №75 Verbruggen, Dennis (Yamaha) +1:15.379, 2:13.822
17. №47 Leuret, Pascal (Suzuki) +1:20.441, 2:14.955
18. №131 Aubin, Nicolas (Yamaha) +1:30.940, 2:15.246
19. №501 Lupino, Alessandro (Yamaha) +1:35.960, 2:16.261
20. №412 Soubeyras, Cedric (Yamaha) +1:46.760, 2:16.843
21. №22 Boissiere, Anthony (KTM) +1:57.151, 2:15.729
22. №46 Dougan, Jason (Suzuki) +2:06.031, 2:16.163
23. №39 Guarneri, Davide (Yamaha) +1 lap, 2:14.242
24. №175 Larsen, Nikolaj (Suzuki) +1 lap, 2:14.167
25. №111 Тылецкий Евгений (Suzuki) +1 lap, 2:17.865

сходы:
№69 Avis, Wyatt Honda +8 laps, 2:14.549
№20 Aranda, Gregory Kawasaki +8 laps, 2:15.738
№41 Pellegrini, Angelo Honda +12 laps, 2:18.236
№36 Bonini, Matteo Yamaha +16 laps, 2:24.150
№77 Terreblanche, Shannon Suzuki +18 laps

Лучшее время в гонке продемонстрировал №222 - Антонио Кайроли на 10-м круге - 2:09.665.

Комментирует Тила Реттрей: "В первом заезде я отлично стартовал, но Антонио Кайроли вырвался в лидеры. Я знал, что он здесь быстро поедет, а я все никак не мог выбрать темп - в итоге он удрал. Во второй гонке я постарался вырваться уже с самого старта, но Руи Гонсалвис, а вскоре и Паскаль Лоре опередили меня. Мне во что бы то ни стало нужно было выиграть. Ко второму заезду я уже приноровился к этой трассе, так что обойти этих ребят уже не составило труда. После первой гонки мы перенастроили подвеску, ездить стало веселей. Да и вообще, команда КТМ проделала для меня большую работу в этом году.

Я знал, что вторая гонка будет жестче, грубее и серьезнее, но все прошло великолепно, я так счастлив своей победе. Руи в последнее время прибавил мастерства, мне это напоминает 2004-й год, когда так было со мной и Беном Тоунли. Мы погоняли вместе - здорово, когда есть с кем потренироваться - и теперь будем бороться за победы в каждом раунде. Этот год - мой последний в классе МХ2, но относительно своей дальнейшей карьеры сказать ничего не могу." (Вероятнее всего, гонщика ждет Америка, ведь именно там ему предстоит жить и гонять в ближайшие два года - прим. Мотогонки.ру).

Антонио Кайроли: "Меня поразил Руи Гонсалвис - он дважды уходил в холшот. Было тяжело его обойти, но мне это удалось и я поддерживал хороший темп. Я доволен первой гонкой, чемпионат еще не кончается и я хочу вернуть себе первое место в зачете. Но Тила Реттрей и Томми Сирл едут нереально хорошо. Полагаю, Томми - хороший гонщик, но Реттрей - более опытный и сложный соперник. Томми постоянно допускает ошибки. Я тоже допускаю ошибки в этом году, но хочу вернуть красную табличку на байк.

Во втором заезде старт не удался, но я пошел по внутренней линии и был седьмым, потом шестым, но допустил ошибку и потерял на этом время, пропустив Симпсона и Фрозарда. Время было упущено. Тила умчался прочь и проехал несколько быстрых кругов. Мне не удалось его догнать. Со стартами у меня все в порядке, просто парни реально слишком близко едут, а я теперь стараюсь быть осторожным." (На предыдущем ГранПри во Франции Антонио Кайроли сошел с дистанции в одном из заездов как раз после столкновения на старте - прим. Мотогонки.ру)

Важные новости
 
Прямая трансляция: презентация команды Gresini Racing MotoGP 2026
Прямая трансляция: презентация команды Gresini Racing MotoGP 2026

Травмированный Фермин Альдегер уже вылетел в Малайзию, и хотя он пропустит первые тесты IRTA MotoGP в Сепанге, примет участие в презентации новой референсной команды Ducati в MotoGP - Gresini Racing: прямой эфир во субботу, 31 января 2026 года в 15:00 по московскому времени.
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом

Зима пролетела незаметно, и на Sepang International Circuit в Малайзии с минуты на минуту стартуют первые официальные тесты MotoGP 2026 года: Shakedown - фотографии, видео, комментарии, события, интересные факты час за часом на МОТОГОНКИ.РУ
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...
Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...

Никто не может называть всё своими именами, раскрыть пароли и явки до официального анонса. Но можно так намекнуть, что дальнейших объяснений и не требуется! Пилот MotoGP Педро Акоста дал интервью спонсору KTM Factory Racing - Pont Group, в котором объяснил предпосылки для смены команды в 2027 году.
Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!
Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!

Гонщик Формулы-1 Пьер Гасли (Pierre Gasly) оказался одним из главных инвесторов в сделке по приобретению команды MotoGP Tech3 Racing. Он объяснил, почему его привлекают мотогонки, в частности, Мото Гран-При, и почему он выбрал именно Tech3 как объект для покупки.
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
Раскрыты детали покупки команды MotoGP: за сколько гонщик Формулы-1 Пьер Гасли и партнеры купили Tech3?
Раскрыты детали покупки команды MotoGP: за сколько гонщик Формулы-1 Пьер Гасли и партнеры купили Tech3?

IKON Capital и ее партнеры завершили официальную часть приобретения команды MotoGP Tech3 Racing и раскрыли интересантов сделки, среди которых оказался пилот Формулы-1 Пьер Гасли (Pierre Gasly) из Alpine. У него были свои планы, в итоге, он вошел в долю в сделке, организованной Гюнтером Штайнером.
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты

Пока Harley-Davidson решила отложить ненадолго мировой дебют младшего брата Sportster - H-D Sprint, в качестве билета в «мир харлеев» Милуоки предлагает модель Harley-Davidson Nightster на базе двигателя Revolution Max 975T. Что он из себя представляет? Разберемся в деталях.
Рынок MotoGP посыпался? Новый слух: Пекко остался без работы - с Ducati расписался Акоста
Рынок MotoGP посыпался? Новый слух: Пекко остался без работы - с Ducati расписался Акоста

Испанская волна сливов продолжает трясти рынок MotoGP: по их мнению уже четыре топовых пилота Королевского класса подписали контракты с заводскими командами на 2027-28 год, а результате чего Пекко Баньяя в данный момент остался без работы. Итак, кого куда сосватали?
Купленный за 1 евро легендарный бренд Dainese уже обошелся новым владельцам в 30 миллионов
Купленный за 1 евро легендарный бренд Dainese уже обошелся новым владельцам в 30 миллионов

Еврокомиссия одобрила сделку по поглощению легендарного производителя мотоэкипировки Dainese SpA компаниями HPS и Arcmont. Летом 2025 года сообщалось, что сумма в контракте была всего 1 евро: итальянская компания просто перешла в руки инвесторов от прежнего владельца, Carlyle, поскольку ее долг превысил 220 миллионов евро. Теперь HPS и Arcmont начали выплачивать эти долги.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 июня 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.65 МЛН
годовая
аудитория
405341
посетителей
в месяц
38999
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp