МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
16451
28 января 2014 в 17:12
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Зимний мотокросс: Подмосковная зима 2014 - Люберцы, итоги

26 января 2014 года в Люберцах состоялся XII традиционный мотокросс «Подмосковная зима». Мороз не испугал участников и организаторов, так что гонка удалась и прошла строго по расписанию, как обычно. Обошлось без серьезных травм - легкие ушибы, царапины и море позитивного настроения.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 28 января 2014 - Серии коротких заездов оправдали себя на сто процентов, держа зрителей и самих гонщиков в состоянии интриги до конца. Порадовал класс 65, который с каждым годом посещают все больше юных спортсменов с родителями. Не только из Москвы и области, а и из других регионов и стран. Абсолютным лидером класса 65 в этом году стал гонщик из Белоруссии Артем Сазановец (Орша) из семьи известных гонщиков. Российским спортсменам он не оставил ни единого шанса на победу. Вторым был Максим Касаткин (Атлант) из Иваново, а Иван Клочков из Коврова, из команды «Барабан-Рейсинг» - третьим.

подиум класс 65

подиум класс 65

Победителем класса 85 стал Алексей Цикуров из «Механики». Проехал красиво и бескомпромиссно выиграл, не оставив шансов Артему Коногорову (3-е место) и Арсению Шукаеву (2-е место), выступавшим в личном зачете. Пока они боролись за второе и третье места, Алексей уверенно шел к победе.

подиум класс 85

подиум класс 85

Новый класс для соревнований в Люберцах - питбайк, обещавший очень много участников, не дал делаемого результата. Трасса оказалась для них достаточно сложная. Победителем стал Павел Войтов, вторым - Владислав Войтов из команды «Питбайк России» и третьим Алексей Бытин из клуба «Мангал».

подиум класс питбайк

подиум класс питбайк

Класс «Опен без шипов» в этот раз по сравнению со всеми прошлыми годами был немногочисленным. Абсолютным лидером стал Максим Назаров из Павловского Пассада. Его скорость без шипов была настолько велика, что он вполне мог бороться за ТОП-5 в классе на шипах. Так что в следующем году решением организаторов он будет ездить в классе на шипах, только без шипов. Вторым в этом зачете получился известный гонщик Дмитрий Паршин из курортной зоны Московской области Малаховка (Про-Мото). Несмотря на то, что у него не работала фара и стоп сигнал на его эндурной хускварне, это не помешало ему разобраться в сложности люберецкой трассы и обойти Максима Комлева из ДОСААФ Подольск.

подиум класса без шипов

подиум класса без шипов

Кульминацией соревнования стал заезд на шипах, собравший рекордное количество участников за предыдущие годы. Полная стартовая машинка, очень интересные и динамичные заезды, борьба на каждом метре трассы. Для каждого из участников был достойный соперник. Даже некоторые «форумчане» отложили клавиатуры и доказали, что умеют не только писать, но еще ездить, прыгать, падать и подниматься, и, невзирая на сложности, продолжать гонку к «своей победе». Сидоров из г.Озеры был непобедим. Ярыгин из АМК ФСО хитер, ну а Ефимов, как всегда, «не тренировался» перед АМА Люберцы.

подиум класс шипы

подиум класс шипы

Настоящей сенсацией класса были новоиспеченные выходцы из 85. Бурдаков Степан из ДОСААФ Химки выиграл старт, пролидировав три круга, он пропустил вперед более опытных спортсменов и в итоге занял 4-е место. Артем Назаров из ДОСААФ г.Павловский Посад из-за плохого самочувствия и температуры финишировал 5-м и обещал отыграться в следующем году.

"Подмосковную зиму" в Люберцах поддержали администрация Люберецкого района, спорткомитет, АМК ФСО, и лично Сергей Николаевич Долгов, благодаря чему состоялся этот красивейший праздник под названием зимний мотокросс. Организаторы благодарят зрителей, спортсменов и болельщиков, которые регулярно присутствуют на этом празднике. До встречи в новом сезоне!

Результаты XII традиционный мотокросс «Подмосковная зима» 2014 года:

Класс Питбайк:
1.№16 Войтов Павел б/р Питбайк Россия
2.№4 Войтов Владислав б/р МО Видное Питбайк Россия
3.№525 Бытин Алексей б/р Мангал
4.№1 Кознеев Вадим б/р МО Видное Питбайк Россия
5.№7 Соляник Алексей б/р Подольск Досааф
6.№2 Коротких Артем б/р МО Видное Питбайк Россия
7.№65 Троицкий Кирилл б/р Коломна лично
8.№523 Тарасенко Константин б/р Мангал
9.№71 Свиридов Алексей б/р Москва Джасс Мото
10.№10 Назаров Артемий кмс Джасс Мото
11.№21 Шевенко Александр б/р Питбайк Россия

Класс 65
1.№729 Сазановец Артем 1 Беларусь Орша
2.№620 Касаткин Максим 2 Иваново Атлант
3.№577 Клочков Иван б/р Ковров Барабан-Рейсинг
4.№57 Гундырев Ярослав 3 МО, Ступино 
5.№818 Зайцев Артем б/р Воскресенск СК Химик
6.№72 Широков Матвей б/р Собинка лично
7.№8 Лещенков Артем б/р Мытищи Галлакс Мытищи ДОСААФ
8.№717 Зубков Сергей б/р Иваново Юниор Досааф
9.№127 Боровской Марк Санкт-Петербург Викторов off road
10.№111 Алесенко Иван б/р Мытищи Галлакс Мытищи ДОСААФ
11.№929 Калуцков Никита б/р Радужный лично
12.№119 Сухотин Серафим б/р МО Видное
13.№53 Кошелев Артем 1 Пенза СК Сура Пенза
14.№95 Мукинханов Эльдар б/р Москва лично
15.№30 Золотов Владимир б/р МО, Раменское лично

Класс 85
1.№71 Цикуров Алексей 1 Москва Механика
2.№177 Шукаев Арсений 1 Москва лично
3.№8 Коногоров артем  1 Москва лично
4.№185 Воронов Василий 1 Иваново Университет
5.№119 Сазонов Арсений б/р Москва лично
6.№29 Кяйс Никита 2 Красногорск лично
7.№32 Тугушев Кирилл б/р Пенза СК СУРА ПЕНЗА
8.№505 Гришинов Владислав б/р Пенза СК СУРА ПЕНЗА
9.№77 Елисеенко Григорий б/р Павловский Посад ДОСААФ

Класс "Без шипов"
1.№74 Назаров Максим 1 Павловский Посад лично
2.№73 Паршин Дмитрий мск Малаховка Про-мото
3.№421 Комлев Максим мск Подольск Досааф
4.№97 Филатов Алексей 3 Москва лично
5.№51 Цикуров Юрий 1 Москва Механика
6.№127 Архипкин Алексей 1 Павловский Посад Досааф

Класс "Шипы"
1.№151 Сидоров Антон мс МО, Озеры лично
2.№555 Ярыгин Алексей мс Москва АМК ФСО
3.№3 Ефимов Александр б/р Липецк лично
4.№324 Бурдаков Степан мс Химки Досааф
5.№74 Назаров Артемий б/р Павловский Посад Досааф
6.№73 Таистов Илья б/р Автомото Альянс
7.№53 Золотов Денис б/р Коломна лично
8.№252 Сорокин Дмитрий б/р Ковров лично
9.№11 Жиров Никита б/р Москва RRG
10.№66 Орлов Сергей б/р Москва лично
11.№2 Вергун Сергей б/р Москва Терехово-13
12.№141 Гаврилов Константин кмс Люберцы ДОСААФ
13.№110 Баженин Андрей б/р Лыткарино Мото Драйв
14.№17 Доленко Павел б/р Горки Питбайк Россия
15.№74 Оксамитный Сергей б/р Москва Митино-Хонда
16.№440 Шемякин Роман б/р Ясногорск Ясногорский мотоклуб
17.№222 Мукимханов Руслан б/р Москва лично
18.№6 Артамонов Анатолий б/р Балашиха лично
19.№28 Слипенко Павел б/р  Москва Терехово-13
20.№93 Кислин Владимир б/р Москва Квадмото
21.№37 Купцов Иван б/р Москва Митино-Хонда

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины

7-8 марта в Аргентине начинается новый сезон чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2. Сильнейшим пилотам мирового мотокросса предстоит сразиться за первый подиум. Следите за результатами? Хронометраж и расписание Гран-При Аргентины тут.
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть

Самым странным в воскресном дне Гран-При Таиланда было долгое отсутствие официальных результатов гонки Moto2! Сначала, FIM опубликовала только первую часть гонки (т.н. Race 1), лишь через несколько часть разместили результаты финальной части заезда (Race 2). Хотя, на самом деле, пилотов уже наградили на подиуме. Оказалось, что у промоутера MotoGP и FIM возникли серьезные технические неполадки, не позволившие нормально посчитать финальный заезд - результаты ThaiGP всё это время были "предварительными". Чем всё закончилось?
Yamaha меняет стратегию в MotoGP: Топрак Разгатлиоглу не является ключевой фигурой?
Yamaha меняет стратегию в MotoGP: Топрак Разгатлиоглу не является ключевой фигурой?

В конце первого гоночного дня сезона MotoGP 2026 года в Таиланде к журналистам вместо пилотов группировки Yamaha вышел ее босс Паоло Павезио, который принял на себя весь шквал вопросов. Впрочем, Павезио дал гораздо больше реальных ответов и намеков на будущее: стратегия Yamaha Racing на 2027 не та, что все думали!
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню

Конец скутера «полтинника» официально настал 31 декабря 2025 года, но японские производители мотоциклов и скутеров подготовились к этому печальному событию: еще пару лет назад Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki, в модельном ряду у которых были малокубатурные скутеры, произвели переход на новый стандарт. Теперь это 4-тактный скутер с двигателем 125 куб.см. Какой скутер купить, с какой скоростью он поедет и так далее - полный гид по начальному мото уровню!
Мировой мотокросс: производитель тормозных компонентов Galfer - официальный партнер MXGP
Мировой мотокросс: производитель тормозных компонентов Galfer - официальный партнер MXGP

Разработчик и производитель ключевых компонентов для тормозных систем Galfer стал официальным партнером чемпионата мира по мотокроссу MXGP, который стартует в эти выходные в Аргентине. Помимо заводской команды Ducati Factory Racing MXGP, Galfer снабжает еще 14 команд.
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км

Китайский разработчик и производитель электромобилей BYD тихо объявил о завершении второй фазы революции в области производства сверхъёмких аккумуляторов: LiFePo4 платформа Blade Battery 2.0 при той же площади и весе обеспечит запас хода на 1000 км и сверхбыструю зарядку, 750-800 км за 10-12 минут.
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса

На регулярной встрече с журналистами, организованной персональным спонсором братьев Маркесов Estrella Galicia, Марк Маркес ответил на вопрос, почему не состоялся шквал обещанных еще на прошлой неделе объявлений о подписании контрактов в MotoGP: рынок буквально запнулся и встал на паузу из-за всего одного его слова, сказанного Ducati...
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости

Прошло 6 лет с тех пор, как мы впервые пытались понять, почему мотоциклы сегодня стали настоящим фетишем и в целом культом, культурным явлением, почему это здорово, и почему к байкерам хорошо относятся девочки, а другие участники дорожного движения просто завидуют, и почему езда на мотоцикле улучшает качество жизни. Десять главных моментов, версия 2026 года. Весна - близко!
Босс Ducati - о ситуации в MotoGP: пора включать режим паники?
Босс Ducati - о ситуации в MotoGP: пора включать режим паники?

Директор Ducati Corse Луиджи Даль′Инья выпустил очередной материал на тему «взгляд босса на MotoGP» после старта сезона 2026 года в Таиланде: аплодисменты конкурентам и хороший пинок Борго-Панигале - так вкратце можно описать посыл.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 января 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp