МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
14771
27 декабря 2017 в 17:54
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Суперкросс: Кен Рокцен накануне Анахайма - о настрое, соперниках и мотоцикле

Боится ли Кен Рокцен провала в Анахайме? Кто его главные соперники? Что пожелал бы он под Новый год другим? Пока в суперкроссе обсуждают возможности Крока после 11 операций на руке и долгого периода реабилитации, немец концентрируется на себе и готовится к возвращению в чемпионат и победам.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 декабря 2017 - Цитаты накануне первого этапа Чемпионата Мира/Америки по суперкроссу 2018. Часть 2:

Возвращение топ-райдера


«Я не думаю, что кто-то смог бы вернуться после подобной травмы и быть готовым к гонкам, физически и психически. Так что, меня (неверие болельщиков) не беспокоит. И я реально не удивлен. Но на мой взгляд, глупы те, кто считает, что я не смогу снова выигрывать.»

«Я не ездил долгое время. Поэтому и говорил, что независимо от того, выиграю ли я, приеду пятым или третьим, на моем лице будет улыбка... уже лишь от того, что окажусь на старт-машине и буду вновь гонять с моей командой, работая с Оскаром. Он ждал меня целый год, чтобы вернуться в гонки. Победа или подиум - значения не имеет. Я рад уже вернуться туда. Я тренируюсь, хорошо подготовлен, все отлажено. Отправляясь в Анахайм, не вижу, что в чем-то ограничен. Если сейчас я буду думать, что есть какие-то ограничения из-за руки, то я бы не мог участовать в гонке. Так что, отправляюсь в Анахайм с мыслью, что недостатков у меня нет.»

Рокцен: Выиграю ли я, приеду пятым или третьим, на моем лице будет улыбка
Рокцен: Выиграю ли я, приеду пятым или третьим, на моем лице будет улыбка


Провал, по Рокцену


«Провалом было бы, если бы я не пытался вернуться и снова прыгнуть на мотоцикле. Для меня это было бы неудачей. Но даже если бы я пытался и что-то не получилось, это не было бы провалом для меня, потому что я делал все, что в моих силах. Но я езжу и езжу хорошо. Ты никогда не знаешь, что может произойти. Конечно, можешь упасть, но это не главное. Я уже вернулся на байк и езжу. В этом своей цели достиг. И это не провал. »

Отбросив лишнее


«Я хочу победить. Хочу быть там. Выиграю - прекрасно, нет - тоже хорошо. Я гоняю, и это самое важное. Будет 17 этапов. Думаю, все сложится хорошо, даже учитывая, что я долгое время не гонял. Буду делать свое дело. Я не волнуюсь. Конечно, до гонок будет много общения со СМИ и разговоров, но я отлично умею выбрасывать из головы все лишнее. У меня счастливая жизнь, прекрасная невеста и классная собака. Мы много времени проводим вместе, что помогает отвлечься от гонок. »

Соперники


«Я концентрируюсь на себе. Люди отмечают Элая и Марвина, поскольку в последнее время они были самыми быстрыми. Особенно, Марвин, он много что выиграл, было бы глупо не признавать это. Но кроме этого я не заостряю внимание на ком-то другом, поскольку начал бы беспокоиться о чем-то на три недели раньше времени, а потом, возможно, это даже не будет проблемой. Так зачем мне тратить энергию и переживать о чем-то?»

«Многое меняется. Прежде (в прошлом сезоне) в Monster Energy Cup выиграл я. Был готов, был быстрым. Выиграл этап в Анахайме, а выиграть чемпионат не получилось. Я не имею ничего против Марвина или Томака. Марвин держится сейчас очень хорошо, выигрывает практически везде. Так что будет тяжело. Но я не согласен с прогнозами болельщиков. Томак выигрывал 11 месяцев назад в суперкроссе. Хорошо, но это не всегда означает, что он выиграет в следующем чемпионате. Так что личных проблем, связанных с другими райдерами у меня нет. Я против высказываний, что все предопределено словно по расписанию. В гонках никто не знает, что может произойти.»

Рокцен: зачем мне тратить энергию и переживать о чем-то?
Рокцен: зачем мне тратить энергию и переживать о чем-то?


«Всегда есть восемь райдеров, способных выиграть гонку, но на финише от первого до четвертого-пятого мест, порой, порядка 30-40 секунд. Для суперкросса это много. Сейчас достаточно тех, кто хорошо едет, у них был хороший сезон на открытых трассах. Будет интересно встроиться в это все снова.»

Некоторые смогут дольше держаться в группе лидеров. Стабильно ли - не знаю. Прочувствовать все это я смогу, лишь оказавшись с ними на треке. Трудно сказать, как все сложится. Новых райдеров нет, но есть гонщики, рассчитывающие на хороший результат, а еще и я возвращаюсь. Долгое время я не ездил с этими парнями. Предстоит занятный небольшой тест.

Мотоцикл сезона-2018. Переход на Showa


«Нет, в этом (угол наклона руля и положение рычагов) не было необходимости. Единственное, над чем мы работали, касалось рук. Теперь я езду с более толстой левой грипсой, чем было в стандарте. И еще берем мягкий компаунд (покрышек). »

«В прошлом году я ездил с KYB (в этом году - Showa). Кроме этого каких-то весомых изменений я не отметил. Электростартер у нас был уже в прошлом году. Тесты были недолгими. Определенно, в плане мотора, мой мотоцикл будет лучше, чем в прошлом году. Мы улучшили подвеску. Все остальное - весьма привычно. »

Рокцен: Все, чего я хочу - быть счастливым и здоровым
Рокцен: Все, чего я хочу - быть счастливым и здоровым


«Showa шагнули вверх. У нас было несколько тестов. Тестировали на открытых кроссовых треках, где мне очень понравилось. Ты едешь на один трек, на один тест или что-то еще, это не означает, что на других треках будет также. Мы тестировали на треке для суперкросса. И я рад своему решению. В KYB отличные парни. Я хорошо их знаю, но это было лишь личное предпочтение. »

Послесловие


«Все, чего я хочу - быть счастливым и здоровым. Мы склонны воспринимать все как должное. Когда ты здоров - у тебя одно восприятие. А прочувствовав боль, ты осознаешь, какой может быть обратная сторона медали, возможно, без руки. Будь то рука или какие-то другие людские проблемы. Я бы хотел пожелать, чтобы все были счастливы. По моим ощущениям, 2017 год для многих людей был дерьмовым, не только для меня. В мире было много трудных событий, в этом году я их отметил больше. Возможно, из-за того, что у меня было больше времени, но многое складывалось не так, были травмы, люди уходили из жизни. Каждый месяц что-то случалось. Так что я лишь хочу жить более счастливо.»

Старт 1-го этапа Чемпионата Мира/Америки по суперкроссу 2018 состоится в Анахайме 6 января. Всего в серии 17 этапов. Удачи, KRoc!

Читать 1-ю часть цитатника: Кен Рокцен накануне Анахайма - о здоровье, тренировках.

Важные новости
 
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло

В понедельник и вторник на международном автодроме в Муджелло, доме Гран-При Италии по MotoGP проходят частные тесты прототипов с 850-кубовыми двигателями, которые туда привезли заводские команды Ducati и KTM, они проходят при участии инженеров-гоммистов из Pirelli. Дебют лидера World Superbike Николо Булеги в седле Ducati GP27 вышел очень многообещающим.
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)

Понятие универсального эндуро - кроссовера, как их принято называть, родилось в тот день, когда Honda представила Transalp в 1986 году. Этот мотоцикл занял нишу между XRV650 Africa Twin и Dominator, став первым мотоциклом "двойного назначения" — любимым транспортом тысяч европейцев на десятилетия. Какое место готов занять в новом миропорядке Honda XL750 Transalp 2023 года?
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!

Генеральный директор Honda Motor Co. Тосихиро Мибе (Toshihiro Mibe) перед началом «Золотой недели» в Японии заявил, что японскому автопрому необходимо объединяться в глобальную корпорацию, чтобы выдержать конкуренцию со стороны китайской промышленности. В противном случае, «у нас нет шансов» — уверен Мибе. Его бывший коллега Кодзи Сато (Koji Sato) из Toyota сделал аналогичное заявление месяцем ранее
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности

Фальстарт! Принятие ключевых решений о будущем MotoGP перенесено в Ле-Ман, что делает Гран-При Франции особенно важным событием сезона Мото Гран-При 2026 года. Подробности и ожидания от #FrenchGP на историческом Bugatti Circuit в Ле-Мане. А также расписание, прогноз погоды и кое-какие новые факты.
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!

Николо Булега достиг рекордной отметки в 16 побед в гонках World Superbike подряд, опередив Топрака Разгатлиоглу и — теперь уже существенно — рекордсменов-предшественников, Джонатана Рэя и Альваро Баутисту. А ведь сезон 2026 года по сути только начался!.. Чего еще ждать от Булегаса в этом году?
Мировой Супербайк 2026 - Воскресная гонка World Supersport на Balaton Park HungarianWorldSBK
Мировой Супербайк 2026 - Воскресная гонка World Supersport на Balaton Park HungarianWorldSBK

Воскресная гонка 4-го этапа чемпионата мира по Супербайку в классе World Supersport #HungarianWorldSBK в Венгрии: вторая гонка от старта до финиша без спойлеров
Ducati Panigale V4R из конструктора LEGO: игрушка для больших мальчиков
Ducati Panigale V4R из конструктора LEGO: игрушка для больших мальчиков

Более 400 часов и примерно 15 тысяч кубиков конструктора LEGO Technic потребовалось итальянскому дизайнеру Риккардо Заньелини, чтобы собрать в своем гараже настоящий, полностью действующий супербайк Ducati Panigale V4R.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 декабря 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp