МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
14463
20 декабря 2017 в 01:20
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Суперкросс: Кен Рокцен накануне Анахайма - о здоровье, тренировках

В суперкроссе только и разговоров, что о состоянии Кена Рокцена и его перспективах в гонках. Но, несмотря на 11 операций на руке и долгий период реабилитации, Кен Рокцен снова на мотоцикле.

МОТОГОНКИ.РУ, 20 декабря 2017 - Сомневающимся и сочувствующим «Крок» отвечает, что будет стремиться выигрывать. А для начала в Анахайме, где в январе он жестко упал и травмировался, хочет кайфануть от возвращения в эпицентр жизни.

За три недели до старта пилоты HRC и GEICO HONDA встретились на треке с журналистами. Конечно, львиная доля вопросов была про руку после 11 операций, а также про восстановление, тренировки, соперников, настройки байка с учетом нынешнего состояния.

Цитаты накануне первого этапа Чемпионата Мира/Америки по суперкроссу 2018:

Как рука


«Рука очень хорошо. Я вернулся. Ощущения? Как при интенсивных тренировках и езде. Стараюсь загружать, периодически болит. Очевидно, что есть много ограничений в плане движений, но я к этому уже адаптировался и не слишком переживаю».

«Моя рука уже никогда не будет такой, как прежде, но я натренирован до нужного уровня, чтобы ездить как до падения».

«Мне очень повезло, чувствую, что восстанавливаюсь, а выздоровление идет быстро. Как говорит врач, он еще не видел никого, кто бы так быстро поправлялся после подобной травмы. Так что думаю, у нас хорошая позиция, чтобы выигрывать гонки и чемпионат».

«Когда долгое время рука согнута и зафиксирована, мышцы, связки сильно ослабевают. Долгое время мало мог двигать рукой. Начинать нужно было с малого, использовал супер-простые девайсы от Thera-Bands при выполнении простейших упражнений для укрепления».

«Долгое время были огромные проблемы с плечом. Плечевая кость (humerus) создавала большие проблемы при езде. Время от времени боль возникает и сейчас, но по большей части, занятия в зале или во время езды проходят без боли. Что касается плеча, при езде важна правильная посадка, сфокусированы на этом».

«Операций на данный момент было 11. Вероятно, потребуется еще одна в конце этого года, чтобы удалить рубцовую ткань, возможно, это даст большую подвижность запястью. Но прямо сейчас я доволен».

«Я делал все, чтобы спасти руку, но период выздоровления был очень долгим. Я ждал и ждал, не видя улучшений долгое время, потом потихоньку улучшения пошли».

«У меня ограниченный диапазон движений, из-за чего, например, должен отжиматься на кулаках. Я левша, но, например, мяч бросить не могу. Но пока для езды все хорошо.»

Кен Рокцен вернулся!


Тренировки


«Я был на ранчо Castillo около четырех недель, потом ездил во Флориду на десять дней, потом вернулся. Трассы и грунт во Флориде хороши. Считаю сборы лучшими, что у меня были. Тренер - кладезь знаний, и каждый год мы чему-то учимся. Кое-что мы изменили. Конечно, уставал, но у меня прежде не было дней, чтобы чувствовал себя так хорошо».

«Тренировки были тяжелыми, хоть и не до крайности, когда расшатывается нервная система и вы не можете восстановиться. Как я сказал, это были лучшие тренировочные сборы, в которых я участвовал. Я все впитал, в отличной физической форме, чувствую себя сильным. Впереди несколько недель перед Анахаймом. У меня были тяжелые дни тренировок в сочетании с переездами. Следующая неделя также будет загруженной».

«Рука готова к гонкам, сами гонки - легкая часть. Я прошел через тренировочный лагерь и сильно загружал руку. Чтобы сделать ее сильнее, нужно было обеспечить дополнительный стресс. Думаю, что гонки будут наиболее легкой частью всего этого. Утром у меня воркаут. Я езжу на мотоцикле. Я иду в зал. Я разминаюсь. В гоночном графике много времени для всего, сами гонки не занимают много времени. Не думаю, что будут большие проблемы».

Продолжение - часть 2....

Важные новости
 
Тесты в Валенсии: Пит-лейн открыт! Первые фото Разгатлиоглу и Морейры на прототипах MotoGP
Тесты в Валенсии: Пит-лейн открыт! Первые фото Разгатлиоглу и Морейры на прототипах MotoGP

После задержки старта тестов IRTA MotoGP в Валенсии более чем на 2 часа, пит-лейн снова открыт! Пилоты MotoGP, включая новобранцев - Топрака Разгатлиоглу и Диого Морейру вышли на Ricardo Tormo Circuit.
Исторический переход в MotoGP: Yamaha V4 - шаг в неизведанное
Исторический переход в MotoGP: Yamaha V4 - шаг в неизведанное

Первый за 26 лет истории проекта Yamaha Mission One шаг в сторону сделан сегодня на тестах IRTA MotoGP в Валенсии. Джек Миллер, пилот саттелита Yamaha Pramac Racing, нанятый японским заводом именно с целью развития проекта Yamaha V4, заявил, что проект вступает в «неизведанное доселе приключение», поскольку новый прототип более-менее знает только тест-пилот Yamaha Factory Racing Августо Фернандес.
Награждение по итогам сезона МОТОРИНГ 2025 года: место и время встречи
Награждение по итогам сезона МОТОРИНГ 2025 года: место и время встречи

В воскресенье, 23 ноября состоится торжественная церемония награждения A5Motors MOTORING за сезоны 2024 и 2025 года. Место и время встречи определены - самый центр Москвы, отель «Сафмар Аврора Люкс».
Топрак Разгатлиоглу представил свой номер для дебюта в MotoGP с Pramac Racing
Топрак Разгатлиоглу представил свой номер для дебюта в MotoGP с Pramac Racing

В свое время, Топрак Разгатлиоглу в шутку сказал, что готов выкупить №54 у дебютанта MotoGP Фермина Альдегера из Gresini Racing, а Альдегер в ответ - и так же, в шутку, - предложил свою цену. Турок с сожалением отметил, что не потянет. Пришлось выбрать себе новый стартовый номер!
Диого Морейра выбрал себе номер для дебюта в MotoGP
Диого Морейра выбрал себе номер для дебюта в MotoGP

Новый чемпион мира по Мото Гран-При в классе Moto2 - первый чемпион МотоГП родом из Бразилии Диого Морейра объявил стартовый номер, под которым он дебютирует в MotoGP 2026 года.
Итоги чемпионата MotoGP 2025: все классы
Итоги чемпионата MotoGP 2025: все классы

Впервые в истории чемпионата мира по Мото Гран-При состоялась серия в 22 этапа, 44 заезда, которая заняла почти 9 полных месяцев и продолжится официальными тестами IRTA в начале следующей недели. Подиум Королевского класса завершил серию 2025 года и можно подвести официальные итоги чемпионатов Moto3, Moto2 и MotoGP.
Магнит для неприятностей: инцидент Эспаргаро и Морбиделли привел к травме и пропуску тестов MotoGP
Магнит для неприятностей: инцидент Эспаргаро и Морбиделли привел к травме и пропуску тестов MotoGP

VR46 Racing Team объявила, что крайне необычный и нелепый инцидент на предстарте Гран-При Валенсии, финальной гонки MotoGP 2025 года, лишает Франко Морбиделли возможности участия в официальных тестах IRTA. Видео со всех ракурсов, последствия и комментарии участников шоу.
Официально: заводской проект MotoGP переходит на Yamaha V4 - конец истории классического YZR
Официально: заводской проект MotoGP переходит на Yamaha V4 - конец истории классического YZR

Yamaha Factory Racing официально сделала заявление, что начиная с завтрашнего дня, заводской проект в MotoGP переходит на использование нового прототипа Yamaha V4, история классического YZR-M1 с рядным 4-цилиндровым двигателем завершена.
Benda в Милане показала круизер с литровым V4, гибрид на оппозите как у BMW и свою версию Honda E-Clutch
Benda в Милане показала круизер с литровым V4, гибрид на оппозите как у BMW и свою версию Honda E-Clutch

Понеслась!.. Китайцы научились не копировать, а перерабатывать, создавая нечто новое, самостийное. Присутствующий на российском рынке бренд Benda выдал в 2025 году массу удивительных новостей, но все новинки придерживал до Миланского Мотосалона EICMA 2025: мощный круизер с V4 Benda Dark Flag 950 один мог бы перекрыть всё, но мотоцикл с клоном оппозита BMW порвал шаблон, и это не всё... с чего бы начать?
Автоновости: Honda, Toyota и Suzuki меняют стратегию - планируют перенос производства из Китая в Индию
Автоновости: Honda, Toyota и Suzuki меняют стратегию - планируют перенос производства из Китая в Индию

Финансовые аналитики видят четкую тенденцию: крупнейшие японские производители автомобилей - Toyota и Honda, а также Suzuki начали глобальное инвестирование средств в развитие своих индийских хабов, одновременно с этим резко сократив вложения в Китай. Что происходит и почему?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 декабря 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.65 МЛН
годовая
аудитория
638568
посетителей
в месяц
64895
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island