Остается лишь пять раундов в серии Мирового чемпионата по мотокроссу (FIM), а Джош Коппинс, топ-пилот класса MX1 из Rinaldi Yamaha все еще сохраняет за собой лидерство. Он показал отличный темп и напористость в этом году. Случалось всякое, иногда ему не хватало скорости для победы в Гран при. Но он постепенно, шаг за шагом прокладывает свой путь к первому месту в MX1 без лишней суеты и ажиотажа постоянных побед. Если Коппинс действительно добьется титула чемпиона мира в этом году, а это несомненно входит в его планы, то в 2008 останется лишь проститься с ним. За плечами гонщика длинная «европейская» карьера и он с нетерпением ждет комфортного отдыха на своей родине.
МОТОГОНКИ.РУ, 25 июля 2007 - Если добьешься титула Чемпиона мира, ты продолжишь гоняться за Rinaldi?
Коппинс: я уверен, что остановлюсь через два года. Мне комфортно в Европе, но карьера «топа», как правило, длится лет десять и я знаю, что смогу выложиться на все 100 % в ближайшие два года. После этого буду смотреть по ситуации. Я думаю, если не получу мировой титул в ближайшие два года, это станет достаточно веской причиной продолжать гонки. Я провел 15 лет в Европе и это – значительная часть моей жизни, но также меня тянет в родную Новозеландию. Точно я еще не решил, но уже подумываю об этом.
Ты не хочешь посоревноваться в Австралии?
Коппинс: думаю, я мог бы участвовать в австралийском чемпионате. Но мне также хочется славы с Rinaldi. Я всегда хотел ездить за команду Rinaldi. Припоминаю, когда я только приехал в Европу, наблюдал Андре Бартолини на черной Yamaha, затем белые байки Chesterfield - они были великолепны. Фактически, я вел переговоры с Rinaldi дважды. У меня такое ощущение, что лучшее в карьере еще впереди.
Какие планы на остаток сезона? Увидим ли мы тебя на Чемпионате Бельгии или Британии?
Коппинс: сейчас для меня существуют только одни гонки. Никакого Чемпионата Бельгии или Британии или чего-нибудь подобного. Сезон длится шесть месяцев и мне не нужна плохая форма из-за переизбытка гонок. Я оцениваю свое состояние примерно на 80 % (на начало сезона). Физическая подготовка была слабовата, я чувствовал себя несколько утомленным в конце заездов. В Испании все было хорошо, но в местах, подобных Мантове, приходится немного потрудиться. Уходит много сил, когда что-то не получается (в ряде предыдущих гонок и в Фаензе в прошлый уикэнд). Все будет хорошо, если я просто продолжу ездить как езжу.
Что ты должен сделать, чтобы вернуться на вершину пьедестала?
Коппинс: я должен улучшить скорость (на субботней квалификации), постараться получить лучшее место на квалификации, но в то же время я знаю, что я в хорошей форме и могу отъездить семь или восемь быстрых кругов. Я хочу выиграть еще несколько Гран при. Приятно соревноваться с кем-то, как Себастьян, потому что хочешь выиграть и стремишься к этому.
По материалам интервью Джефа Майера с Джошем Коппинсом.
Днем 21 января Ducati опубликовала большое кросс-интервью новых партнеров по заводской команде MotoGP Ducati Lenovo Team Пекко Баньяи и Марка Маркеса, вел которое журналист и комментатор Гевин Эммет. На одинаковые вопросы у новых партнеров было свое мнение, но в этом явном stend-up шоу можно было разглядеть реальные взгляды каждого на актуальную ситуацию и... услышать несколько секретов.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
2.23 МЛН
465589
15870