МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
13235
2 июля 2015 в 21:53
 
Реклама, реквизиты рекламодателя указаны в сообщении

Кубок Губернатора Санкт-Петербурга по мотокроссу - 18 июля

18 июля на трассе «BRP Центр Север» в Санкт-Петербурге состоится Кубок Губернатора по мотокроссу и кроссу на квадроциклах. Солидный призовой фонд для участников, для зрителей - гонки с участием сильнейших российских пилотов и мотофристайл. Предварительное расписание и положение соревнования.
Реклама

ПОЛОЖЕНИЕ «Открытый Кубок Губернатора по мотокроссу и кроссу на квадроциклах» при поддержке O2 Team, MX4U и Росан Лахта

1. Общие положения

1.1. Нормативными документами соревнований являются: Спортивный Кодекс МФР (СК МФР), Правила соревнований «Мотокросс–Суперкросс» (ПС), «Единая Всероссийская спортивная классификация» (ЕВСК) и настоящее Положение.

2. Цели и задачи

2.1. Популяризация мотоциклетного спорта.
2.2. Повышение спортивного мастерства гонщиков.
2.3. Выявление сильнейших спортсменов и коллективов

3. Время и место проведения

3.1. Кубок Губернатора по мотокроссу и кроссу на квадроциклах проводятся как одноэтапное соревнования в личном зачёте:

16 июля 2015г. на трассе «BRP Центр Север» - Санкт-Петербург, пр. Культуры, 41.

8:30 – 10:00 – административные проверки,

10:00 – 11:45 – квалификационные заезды по классам мотоциклов,

12:05 – старт первого финального заезда.

По окончании заездов – подведение итогов соревнований, награждение.

4. Руководство соревнованиями, организация и судейство

4.1. РОО СМФ СПб.

4.2. О2 Team

4.3. ООО «ТД Росан Лахта»

4.4. MX4U

4.4. Спортивное судейство соревнований осуществляет судейская бригада РОО СМФ СПб.

5. Участники соревнований

5.1. К участию в соревнованиях допускаются спортсмены, представившие при регистрации документы в соответствии с СК МФР:

-паспорт (свидетельство о рождении);
-лицензию МФР по мотокроссу категории «А»;
-для спортсменов, не достигших возраста 18 лет, письменное согласие обоих родителей (опекунов), на участие их ребёнка в соревнованиях по мотоспорту; заверенное нотариально;
-страховой полис, включающий занятия мотоспортом, на сумму не менее 100.000 рублей;
-медицинскую справку о допуске к соревнованиям по мотоспорту, выданную не ранее 3-х месяцев до начала соревнований.

5.2. В соревнованиях принимают участие спортсмены на мотоциклах классов:

- класс65 мальчики, девочки 8-12 лет (с 2008 г.р. по 2001 г.р.), лицензия А3

- класс85 юноши 11-14 лет (В 14 лет имеет право на выступление, а по исполнении 15 лет выступать в этом классе не может. лиц. А3

- класс 125 мужчины с 15 лет (с 1998 г.р.), лицензия А1,2;

- класс «Open» мужчины с 16 лет (с 1998 г.р.), лицензия А1;

- любители с 19 лет;

- АТV-50 мальчики, девочки 4-8 лет. лицензия А3;

В случае малого количества заявленных ( 6 и менее) в классе спортсменов Организатор согласно ст.01.04. СК МФР имеет право не проводить соревнование в таком классе или объединить классы в Зачётную группу. Решение принимает жюри соревнований.

6. Мотоциклы/квадроциклы участников

6.1. К соревнованиям допускаются мотоциклы/квадроциклы любого производства:

-категории I, группы А1, классов 65 125, 250 и 500 см3 для мотокросса,

- категории 2, группы G с мотором: 4Т – до 500 см³, 2Т – до 750 см³, КТМ 525 ХС – 510 см³,
отвечающие техническим требованиям ПС.

6.2. Цвета фона номерных табличек и цифр, их размеры - согласно ст.5.4.10.11. ПС.

7. Условия проведения соревнований

7.1.На этапе в каждом классе мотоциклов проводятся два заезда.

7.2.Продолжительность финальных заездов:

-класс 65, 85 – 10 мин.+1 круг
- класс 125, «Open» – 12мин.+1 круг
- любители - 10мин.+1 круг
- ATV-50 - 7мин.+1 круг

7.3.Порядок выхода на старт финальных заездов осуществляется согласно ст. 5.23.1. ПС.

7.4.Линия старта открыта до того времени, пока лидер заезда не завершит первый круг.

7.5.Распорядок соревнований объявляется Организатором по окончании регистрации.

8.Определение результатов

8.1.Победителем заезда считается гонщик, первым пересекший линию финиша. Гонщики, получившие финишную отмашку, классифицируются в порядке прохождения ими линии финиша с учётом количества пройденных кругов. Не классифицируются гонщики, не завершившие заезд в течение 5 минут после финиша победителя заезда.

8.2.В финальных заездах квалифицированным гонщикам начисляются очки:

Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Очки 25 22 20 18 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

8.3.Личное первенство по итогам соревнований этапа определяется по наибольшей сумме очков, начисленных гонщикам за занятые места в заездах. При равенстве очков первенство определяется по большему количеству поочерёдно первых, вторых и т. д. мест в заездах. При дальнейшем равенстве - по лучшему результату во втором заезде.

9.Награждение

9.1.Победителю соревнований по сумме результатов двух этапов присваивается звание «Чемпион (Победитель кубка) Губернатора 2015 г. по мотокроссу и кроссу на квадроциклах» в соответствующем классе. Спортсменам, занявшим по итогам соревнований 1-3 места, вручаются дипломы , кубки денежные призы. Спортсмены, занявшие по итогам соревнований 4-7 места награждаются ценными подарками.

9.2. Призовой фонд соревнований составляет 400 000 руб.

10.Протесты

Протесты согласно ст.1.62. СК МФР подаются директору соревнований. Размер залога, вносимого при подаче протеста - 1000 руб.

Данное положение является приглашением на соревнования

Контактная информация: www.sportmf.ru www.mx4u.ru

+7 (921) 945-13-69, Председатель ком. мотокросса СМФ СПб Бубликов Максим Игоревич
+7 (931) 271-40-61, Алексей

Предварительное расписание, 18 ИЮЛЯ 2015г:
8:00-9:30 – регистрация
10:00-10:15 - тренировка 65см3
10:15-10:30 - тренировка 85см3
10:30-10:45 - тренировка "Любители"
10:45-10:00 - тренировка 125см3
11:00-11:15 - тренировка Open
11:25-11:40 - построение

11:45-12:00 - 1-й заезд 65см3 (10мин + 1 круг)
12:05-12:20 - 1-й заезд 85см3 (10мин + 1 круг)
12:25-12:40 - 1-й полуфинал "Любители" (10мин + 1 круг)
12:45-13:00 - 1-й заезд 125см3 (12мин + 1 круг)
13:05-13:20 - 1-й заезд Open (12мин + 1 круг)

13:20-13:45 - соревнование на приз за лучший "whip" (залом)
13:45-14:00 - 2-й заезд 65см3 (10мин + 1 круг)
14:05-14:20 - 2-й заезд 85см3 (10мин + 1 круг)
14:25-14:40 - 2-й полуфинал "Любители" (10мин + 1 круг)
14:45-15:00 - 2-й заезд 125см3 (12мин + 1 круг)
15:05-15:20 - 2-й заезд Open (12мин + 1 круг)

15:20-15:45 - фристайл мотокросс (FMX)
15:45-16:00 - показательный заезд КВАДРО (8мин + 1 круг)
16:05-16:20 - финал "Любители" (10мин +1 круг)
16:25-16:40 - 3-й заезд 125см3 (12мин + 1 круг)
16:45-17:00 - 3-й заезд Open (12мин + 1 круг)

17:15 - НАГРАЖДЕНИЕ

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году

История двух великих мировых брендов удивительным образом перекликается: Honda и Ducati - обе компании как производители мотоциклов появились на свет, буквально возродившись из пепла, после того, как эти заводы были... уничтожены в ходе американских бомбардировок в конце Второй Мировой войны. Для Борго-Панигале и Ямаситы всё радикально изменилось осенью 1944 года. Но за что американцы бомбили Ducati и Honda?
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля

Иранский конфликт больно ударил по рынку люксовых автомобилей. Производители из Европы бьют тревогу: если война в Персидском заливе не прекратится в ближайшие пару недель, такие бренды как Bentley, Aston Martin и Lamborghini рискуют потерять до 30% своей капитализации за месяц - это гораздо больше, чем в было в пандемию, и гораздо быстрее. Что там вообще происходит?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 июля 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp