В середине осени, практически сразу после триумфального выступления на Мотокроссе Наций, лидер американского мотокросса Рикки Кармайкл стал жертвой столь распространенного во всем мире синдрома хронической усталости ... болезнь подкосила RC в самый ответственный момент, и ему пришлось пропустить ежегодный Суперкросс в Берси.
МОТОГОНКИ.РУ, 19 декабря 2007 - Прошло почти два месяца с того момента, как Рикки в последний раз садился на гоночный байк. Но теперь он готов сделать это снова! Первым, кто сообщил об этом, стал его основной технический спонсор и партнер, производитель кроссовой экипировки компания Fox Racing.
На днях Рикки продемонстрировал на камеру, что с ним все в порядке и дал небольшое интервью, которое мы и публикуем:
"Что ж, мы здесь, в Лофте, и я рад вернуться в строй. Я чувствую себя хорошо после восстановления сил, я доволен своей жизнью и готов с головой окунуться во всю эту трудную работу, которая как раз и есть моя жизнь.
Последний раз я участвовал в гонках на Мотокроссе Наций, в сентябре. Сейчас я работаю со своим Suzuki, это двухтактный 250-кубовый байк. По мне лучше двухтактник. Звук двигателя очень клевый, особенно во время гонок Суперкросса. И это огромное удовольствие от езды. Да, вернуться на 450-кубовый четырехтактник придется в любом случае, но лично мне по-кайфу больше старый добрый двухтактник."
"Я чувствую себя отлично, как физически, так и морально. Я снова сел на байк, как вы видите. У меня пока нет планов, куда бы выбраться, чтобы погоняться, выиграть еще пару гонок (улыбается!). Вместе с моим партнером по тренировкам Беном Таунли мы наверно поедем на днях на какой-нибудь кросс местного уровня. Кстати, огромное спасибо Бену за поддержку, которую он мне оказал, когда я был так сказать не в форме. Он меня все время подкалывал, и я собрал все силы ... ну, понимаете, вобщем, взял быка за рога.
Нам предстоят тесты вместе с Suzuki, там мы будем пробовать новый 450-кубовый 4-тактник. Я уверен, на сегодня это лучший байк здесь. Я выступаю на нем последние три года, так что будьте уверены, я знаю о чем говорю. Также, мы работаем с Fox Racing очень плотно, я помогаю им дорабатывать гоночные мотоботы и шлемы, а также прочий экип. Они внимательно слушают мои комментарии по дизайну, о том, как это сидит, где жмет... вот так и получаются лучшие вещи на свете! Меня очень радует, когда я занят любимым делом, и когда оно приносит плоды."
Завтра читайте большое интервью с Рикки Кармайклом на Мотокроссе Наций 2007, которое взял у многократного чемпиона Иван Шишкин.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263