МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
24174
18 января 2013 в 00:22
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: Евгений Бобрышев - о Катаре и сезоне-2013

Интервью с Евгением Бобрышевым накануне старта сезона-2013. Первой официальной гонкой, где будет участвовать российский пилот команды Honda World Motocross, станет Mantova Starcross - международный мотокросс в Италии.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 18 января 2013 - Удалось ли тебе сгонять в Россию на Новогодние праздники? Вопреки обыкновению - нет. После японских тестов, вместе с женой мы остались в Голландии. В начале декабря мы ездили в Италию, на сборы по физподготовке, и я конкретно вкалывал до 23 числа - тренировки в горах, бег и фитнес. Тренировались дважды в день, было очень тяжело. Мы работали с Francesco Pacelli из университета Падуи, с ним мы встречаемся несколько раз за сезон, а также с Remo Longhin. Они буквально уничтожили меня - работа была на износ. Эти парни работают со мной несколько лет и хорошо знают меня и могут грамотно оценить направление и прогресс.

После Рождества (католического - прим.) ты продолжил тренировки? Где и с кем ты тренировался?
Да, тренировки шли согласно графику. Мы отпраздновали Новый год в Голландии, а затем вернулись в Италию, где продолжилась физподготовка, правда, она была уже не такая интенсивная. Затем мы отправились на Сардинию, настало время тренировок на мотоцикле. Я стал сильнее физически и ментально. Я прошел через невероятные тренировки, так как сейчас я никогда не тренировался прежде.

В ноябре в Японии прошли тесты, какого было твое первое впечатление от мотоцикла CRF 450R 2013, а также после того, как нашли нужные настройки?
Работа проделана, но мотоцикл меня впечатлил с самой первой встречи. Мы ездили по тяжелому песку. Я хорошо чувствую мотоцикл. Рулевая и шасси превосходны, что очень важно в гонке. При прохождении поворотов я полностью контролирую мотоцикл, свою посадку на нем.

На тестах мы проработали все области, нашли хорошие настройки двигателя и коробки - все, что требуется мне в настоящее время, некоторые настройки продолжаем совершенствовать, теперь с учетом полученных настроек подвески.

Как помогли официальные партнеры Dunlop и Showa?
Мы протестировали несколько типов покрышек на разных треках в Японии, и продолжили работу на Сардинии. У нас хороший компаунд для каждого типа трека; мотоцикл стабилен. Когда мы были в Японии, работа шла в режиме нон-стоп, для меня честь работать с такой отличной командой, они дали нам все, что могли, и проделали отличную работу.

В следующие выходные в Мантове состоится твоя первая гонка этого сезонп. Какие у тебя ожидания?
Для меня погода будет хорошей, в это время в Мантове заморозки или, как сейчас, лежит снег. Я хочу проехать и посмотреть, со стратегией определюсь после тренировки. Это первая гонка. И хоть я гонщик, и люблю выигрывать, но в этом году все будет чуть по-другому. Я многому научился за прошлый год, и хочу ехать более стабильно. В Мантове мне нужно хорошо стартовать и проехать свою гонку, которая покажет, для чего я тренировался.

Что скажешь о работе с новым напарником Максом Наглом?
С Максом тренироваться и общаться - одно удовольствие. Он хороший парень. Сейчас мы не соперники, мы тренируемся. Но и он, и я преследуем одну цель. В гонках все может быть иначе, но в личном общении все хорошо. Он тоже упорно трудится, это достойно уважения.

В прошлом году у тебя были травмы, ты полностью восстановился?
Не скажу, что восстановился полностью. Большой палец (правой) руки все еще болит после травмы в Валькенсваарде в прошлом сезоне, но это не сильно мешает управлять мотоциклом. Я вполне здоров.

Какие у тебя предчувствия насчет этого года и готовился ли ты как-то по-особенному?
Ощущения хорошие, и в плане физподготовки, и на мотоцикле. Более устойчив психологически, но конкуренция в MX1 очень сильная. Поэтому я нацелен на хорошие результаты и стабильность. Сезон долгий и нужно сильно ехать гонку за гонкой. Знаю. что есть у меня тенденция прыгать выше головы, но я буду корректировать свои планы во время гонки. И если все будет хорошо, буду бороться, если пойму, что улучшить позицию не могу, постараюсь принять это, чтобы избежать падений. В прошлом году мотоцикл был в целом новым, информации было недостаточно, и много тестов проходило в условиях гонки, но по моим ощущениям, к сезону-2013 мы подготовлены лучше.

Что думаешь о первой гонке, ночной в Катаре?
Двумя руками за. Ночью будет прохладнее, так что поверьте, гонять ночью будет лучше, не люблю я жару. Я никогда прежде не гонял при искусственном освещении, трасса будет иной, но мы готовились и к этому. Прежде я никогда не был в Катаре и мне интересно съездить туда.

Напомним, чемпионат мира по мотокроссу MX1 начнется 2 марта 2013 года в Катаре. Российский Гран-При MX1/MX2 пройдет 14 июля в Семигорье Ивановской области.
За ходом серии можно следить в прямом эфире, трансляции обеспечивает
mx-life.tv, сервис платный.

Важные новости
 
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена

Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть вторая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена - габариты, вес, группы мышц, принципы приложения усилий и так далее.
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков

Всё внимание с утра пятницы, 13 марта - акциям Honda Motor Co. на Токийской бирже: рынок незамедлительно реагирует на крайне негативные новости HMC о колоссальных убытках, связанных с полным провалом программы электромобилей «0 Series» в США - акции Honda ждал крупнейший обвал за всю историю. Однако, падение курса иены может смягчить последствия крушения.
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering

Всё, история вступления китайского гиганта CFMoto в чемпионат мира по Мото Гран-При пришла к логическому завершению: когда KTM Factory Racing отказала своему китайскому партнеру в продаже активов и технологий, CFMoto купил ближайшего конкурента - им является производитель шасси из Германии Kalex Engineering.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 января 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp