МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
24350
18 января 2013 в 00:22
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: Евгений Бобрышев - о Катаре и сезоне-2013

Интервью с Евгением Бобрышевым накануне старта сезона-2013. Первой официальной гонкой, где будет участвовать российский пилот команды Honda World Motocross, станет Mantova Starcross - международный мотокросс в Италии.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 18 января 2013 - Удалось ли тебе сгонять в Россию на Новогодние праздники? Вопреки обыкновению - нет. После японских тестов, вместе с женой мы остались в Голландии. В начале декабря мы ездили в Италию, на сборы по физподготовке, и я конкретно вкалывал до 23 числа - тренировки в горах, бег и фитнес. Тренировались дважды в день, было очень тяжело. Мы работали с Francesco Pacelli из университета Падуи, с ним мы встречаемся несколько раз за сезон, а также с Remo Longhin. Они буквально уничтожили меня - работа была на износ. Эти парни работают со мной несколько лет и хорошо знают меня и могут грамотно оценить направление и прогресс.

После Рождества (католического - прим.) ты продолжил тренировки? Где и с кем ты тренировался?
Да, тренировки шли согласно графику. Мы отпраздновали Новый год в Голландии, а затем вернулись в Италию, где продолжилась физподготовка, правда, она была уже не такая интенсивная. Затем мы отправились на Сардинию, настало время тренировок на мотоцикле. Я стал сильнее физически и ментально. Я прошел через невероятные тренировки, так как сейчас я никогда не тренировался прежде.

В ноябре в Японии прошли тесты, какого было твое первое впечатление от мотоцикла CRF 450R 2013, а также после того, как нашли нужные настройки?
Работа проделана, но мотоцикл меня впечатлил с самой первой встречи. Мы ездили по тяжелому песку. Я хорошо чувствую мотоцикл. Рулевая и шасси превосходны, что очень важно в гонке. При прохождении поворотов я полностью контролирую мотоцикл, свою посадку на нем.

На тестах мы проработали все области, нашли хорошие настройки двигателя и коробки - все, что требуется мне в настоящее время, некоторые настройки продолжаем совершенствовать, теперь с учетом полученных настроек подвески.

Как помогли официальные партнеры Dunlop и Showa?
Мы протестировали несколько типов покрышек на разных треках в Японии, и продолжили работу на Сардинии. У нас хороший компаунд для каждого типа трека; мотоцикл стабилен. Когда мы были в Японии, работа шла в режиме нон-стоп, для меня честь работать с такой отличной командой, они дали нам все, что могли, и проделали отличную работу.

В следующие выходные в Мантове состоится твоя первая гонка этого сезонп. Какие у тебя ожидания?
Для меня погода будет хорошей, в это время в Мантове заморозки или, как сейчас, лежит снег. Я хочу проехать и посмотреть, со стратегией определюсь после тренировки. Это первая гонка. И хоть я гонщик, и люблю выигрывать, но в этом году все будет чуть по-другому. Я многому научился за прошлый год, и хочу ехать более стабильно. В Мантове мне нужно хорошо стартовать и проехать свою гонку, которая покажет, для чего я тренировался.

Что скажешь о работе с новым напарником Максом Наглом?
С Максом тренироваться и общаться - одно удовольствие. Он хороший парень. Сейчас мы не соперники, мы тренируемся. Но и он, и я преследуем одну цель. В гонках все может быть иначе, но в личном общении все хорошо. Он тоже упорно трудится, это достойно уважения.

В прошлом году у тебя были травмы, ты полностью восстановился?
Не скажу, что восстановился полностью. Большой палец (правой) руки все еще болит после травмы в Валькенсваарде в прошлом сезоне, но это не сильно мешает управлять мотоциклом. Я вполне здоров.

Какие у тебя предчувствия насчет этого года и готовился ли ты как-то по-особенному?
Ощущения хорошие, и в плане физподготовки, и на мотоцикле. Более устойчив психологически, но конкуренция в MX1 очень сильная. Поэтому я нацелен на хорошие результаты и стабильность. Сезон долгий и нужно сильно ехать гонку за гонкой. Знаю. что есть у меня тенденция прыгать выше головы, но я буду корректировать свои планы во время гонки. И если все будет хорошо, буду бороться, если пойму, что улучшить позицию не могу, постараюсь принять это, чтобы избежать падений. В прошлом году мотоцикл был в целом новым, информации было недостаточно, и много тестов проходило в условиях гонки, но по моим ощущениям, к сезону-2013 мы подготовлены лучше.

Что думаешь о первой гонке, ночной в Катаре?
Двумя руками за. Ночью будет прохладнее, так что поверьте, гонять ночью будет лучше, не люблю я жару. Я никогда прежде не гонял при искусственном освещении, трасса будет иной, но мы готовились и к этому. Прежде я никогда не был в Катаре и мне интересно съездить туда.

Напомним, чемпионат мира по мотокроссу MX1 начнется 2 марта 2013 года в Катаре. Российский Гран-При MX1/MX2 пройдет 14 июля в Семигорье Ивановской области.
За ходом серии можно следить в прямом эфире, трансляции обеспечивает
mx-life.tv, сервис платный.

Важные новости
 
Обновленный календарь событий российских кольцевых гоночных серий 2026 года
Обновленный календарь событий российских кольцевых гоночных серий 2026 года

Третья, обновленная версия предварительных календарей чемпионата России по кольцевым мотогонкам «МОТОРИНГ», TrackRaceDays и других заметных событий сезона 2026 года. Обновление от 2 июля.
Питер Пэн своего поколения: лидер Формулы-1 Кими Антонелли провел фантастический уикенд в MotoGP
Питер Пэн своего поколения: лидер Формулы-1 Кими Антонелли провел фантастический уикенд в MotoGP

Главной приглашенной звездой Гран-При Италии (ItalianGP) MotoGP в минувшие выходные в Муджелло был, конечно же, новый лидер чемпионата мира Формулы-1 из команды Mercedes F1 Кими Антонелли (Kimi Antonelli). Но в отличие от многих других звезд, итальянец был по-настоящему желанным гостем в паддоке Мото Гран-При — там у него масса настоящих друзей, включая лидера чемпионата МотоГП Марко Беццекки.
Старикам тут не место: причина выхода Кратчлоу из Гран-При Италии - немного переусердствовал
Старикам тут не место: причина выхода Кратчлоу из Гран-При Италии - немного переусердствовал

Гонки MotoGP в очередной раз подтвердили, что не являются легкой прогулкой и покатушками, а требуют высочайшей степени физической подготовки и реальной готовности тела пилота к нагрузкам. Ветеран MotoGP Кэл Кратчлоу, завершивший гоночную карьеру в 2020 году, был вызван LCR Honda на замену травмированному Жоану Зарко. Британец сразу признал, что вся авантюра была «абсолютным безумием», и исход гоночного уикенда подтвердил его слова.
Справедливость восторжествует! Команда MotoGP TrackHouse заинтересовалась Ману Гонсалесом
Справедливость восторжествует! Команда MotoGP TrackHouse заинтересовалась Ману Гонсалесом

Весь паддок MotoGP недоумевает, почему реального лидера чемпионата Moto2 Мануэля Гонсалеса так упорно игнорируют все более-менее серьезные команды: неужели, слово промоутера так сильно — никаких новых испанцев в Королевском классе? Но эта несправедливость должна быть разрушена: американская команда TrackHouse Racing публично подтвердила переговоры с Ману насчет MotoGP 2027 года.
Больше NRing! Изменение календаря традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2026
Больше NRing! Изменение календаря традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2026

Новая конфигурация автодрома «Нижегородское Кольцо» понравилась участникам традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, несмотря на проливной дождь, который сопровождал весь 1 этап серии в мае 2026 года. Гонщики хотят попробовать сухой Nring! В связи с этим, произведены изменения в календаре.
Isle of Man TT Superbike: Харрисон взял первую победу, пилоты Honda заняли почти весь ТОП-10
Isle of Man TT Superbike: Харрисон взял первую победу, пилоты Honda заняли почти весь ТОП-10

Доминированию BMW на острове Мэн пришел конец: пилот Honda Racing UK Дин Харрисон выиграл первую гонку Isle of Man TT 2026 года, состоявшуюся в минувшее воскресенье, опередив Питера Хикмана и Майкла Данлопа. Еще два гонщика Honda замкнули ТОП-5.
Новости технологий: Прощай, гидравлика! Тормоза по проводам Brembo Sensify - стандарт будущего
Новости технологий: Прощай, гидравлика! Тормоза по проводам Brembo Sensify - стандарт будущего

Итальянский производитель тормозных систем Brembo, буквально заполонивший весь рынок авто- и мотоспорта, а также поставляющий свои продукты на конвейер всех производителей мотоциклов, совершил грандиозный технологический скачок, представив первую в индустрии систему «тормозов по проводам», аналог электронного управления дросселем ride-by-wire. Как работает Brembo Sensify и когда будет внедряться повсеместно?
22 победы SBK как путевка в MotoGP: Николо Булега - Не вините меня за то, что я выигрываю гонки!
22 победы SBK как путевка в MotoGP: Николо Булега - Не вините меня за то, что я выигрываю гонки!

Продолжают поступать подтверждения слуха о том, что команда MotoGP VR46 Racing team под управлением Валентино Росси и его партнера Уччио сделали свой выбор на 2027 год: место в Королевском классе и прототип Ducati Desmosedici GP27 с 850-кубовым двигателем на шинах Pirelli получит тот, кто лучшего всего их знает — Николо Булега, только что оформивший в World Superbike 22-ю победу подряд.
Муджелло как ответ: Aprilia превосходит Ducati в битве за Италию - и во всем!
Муджелло как ответ: Aprilia превосходит Ducati в битве за Италию - и во всем!

Все ждали этого момента. Заводской гоночный Aprilia официально превзошел Ducati: многогранная погоня за Гран-При Италии на Mugello Circuit стала ответом на все вопросы.
Мировой Супербайк 2026 - AragonWorldSBK: Superpole Race и воскресная гонка в Арагоне
Мировой Супербайк 2026 - AragonWorldSBK: Superpole Race и воскресная гонка в Арагоне

Квалификационная гонка Superpole Race и воскресная гонка 6-го этапа чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) #AragonWorldSBK на автодроме Motorland Aragon в Испании от старта до финиша без спойлеров
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 января 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp