Suzuki Recursion: еще один концепт, сразу готовый к серии?
Говорят, что концепт нового спортбайка Suzuki Recursion, показанный на 43-м Токийском Мотосалоне, готов к серии. Футуристический вид, "дукачьи" нотки в дизайне, 174 кг, турбокомпрессов и крутящий момент "литрового" супербайка...
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 11 февраля 2014 - Recursion (рекурсия) - суть, повторяемость некоторых процессов, но не зацикленность. В прошлом году Suzuki уже показали, что готовы черпать вдохновение из прошлого, создав новый кроссовер V-Strom 1000, идею дизайна которого подсказал классический офф-роадер Suzuki DR750S модели 1988 года. В этом новую "рекурсию" получает шоссейная тема.
Suzuki впервые воплотил силовую схему с турбокомпрессором в 1983 году, выпустив на рынок модель Suzuki XN85. Суть его, как тогда, так и сейчас неизменна: реализовать в компактном мотоцикле мощь большого и тяжелого супербайка. Только теперь эта мощь будет под контролем современной электроники.
588-кубовый 2-цилиндровый рядный двигатель с жидкостным охлаждением, турбиной и интеркулером, спрятанными под топливным баком по заявлению Suzuki должен выдавать 100 л.с. при 8000 об./мин. и огромный крутящий момент в 100 Нм уже на 4500 об./мин.
Для сравнения, 98 л.с. и 100 Нм на валу заявлено, например, у 1255-кубового 4-цилиндрового рядного Suzuki GSF1250A Bandit. А ведь он вдвое объемней, и на 50 кг тяжелее!
Дизайн Suzuki Recursion не спортбайковский, скорее, это родстер или классик в полуобтекателе, как было модно в 80-е и 90-е. Рама из цельного куска алюминия охватывает компактный двигатель в двух сторон, делая байк узким и юрким. Весь коцепт подчеркнуто облегчен.
В отличие от Honda, показавшей в Нью Дейли пару интересных концептов с весьма туманными характеристиками, Suzuki Recursion имеет конкретные ТТХ, дизайн и детализацию, как у серийной модели.
Сегодня ни один из японских производителей не делает серийные турбированные мотоциклы. Если Suzuki решится вывести Recursion на рынок, это станет хорошим стимулом для многих фанатов классики сделать выбор. Так... когда в продажу?
Вот фотографии из Токио и пара детализаций из пресс-кита:
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
14002
1904618
244472
6552