Honda CTX700 - новый гибридный круизер для Америки
Honda Motor Co. показала фотографии нового дорожного мотоцикла с 2-цилиндровым 670-кубовым двигателем жидкостного охлаждения: Honda CTX700 - гибрид из уличного байка, круизера и турера в одном кузове. К тому же, весьма экономичного.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 8 февраля 2013 - Долгие годы в ниже среднекубатурных туристических мотоциклов у Honda была определенного рода дыра. Сейчас она выглядит очень и очень большой: между флагманом туристической мотоиндустрии Goldwing и максискутером SW600 (Silverwing) стояли только Pan European ST1300 и Pacific Coast с мотором 800 куб.см. Но последний был снят с производства еще в 1998 году, а на макси "true" байкеры пересаживаться отказывались. В то же время, "пацификов" за историю их существования было продано более 14000 единиц. Затем PC800 на шоссе сменила легкая туринговая модель - Honda Deauville, но он поставлялся только на европейский рынок, так что американцы опять на время остались с "дыркой".
С появлением в 2010 году рядного 2-цилиндрового двигателя объемом 670 куб.см. в Honda началась новая эпоха "умнобайков". Сначала на улицы выпустили простые и неприхотливые Honda NC700, отличающиеся нереальной экономичностью (менее 3.5 л/100 км). Теперь на той же базе завод решил сделать полноценный турер, одинаково удобный для города и шоссе.
"CTX" так и расшифровывается - Comfort Technology Experience, по задумке должен стать легкой версией универсального байка на каждый день и для длительных поездок. Сегодня на международном мотошоу в Чикаго Honda показала два концепта - CTX700 и CTX700N. Первый - полукапотированный туристический байк, второй - а‘ля naked, по внешнему виду больше напоминающий круизер. Серия будет расширена версиями с автоматической коробкой DCT в 2014 году.
CTX700N выполнен в концепте "horizontal motive design", как и GoldWing, но внешне это лишь вытянутая версия NC700N с большей колесной базой (1530 мм) и низким центром тяжести. Двигатель размещен в стальной трубчатой раме максимально низко, блок цилиндров наклонен под большим углом вперед. Выхлопная система имеет минимальную длину, она очень компактна. Цель разработчиков - собрать наиболее весомые детали максимально близко в центру масс мотоцикла, что дало бы сбалансированную нагрузку на оба колеса. Шасси состоит из рамы и стального подрамника, к которому крепится "хвост". За счет наклона двигателя, раму удалось "прогнуть" вниз в месте, где встречаются сиденье водителя и бензобак. Поэтому высоту сиденья удалось занизить до 720 мм.
Завод уверяет, что мотоцикл обеспечивает непревзойденную маневренность, качественный корнеринг и максимальный комфорт при прохождении длительных дистанций на большой скорости за счет предельного снижения вибраций на шасси и стабильности курса.
Honda CTX700 (2014)
Если CTX действительно будет обеспечивать расход топлива в пределах 3.5 л на 100 км пути при скорости 130-140 км/ч, цены ему не будет! Хотя многих, возможно, покоробит неоднозначный дизайн капотированного "туриста". Чем-то напоминает DN-01, да?
Цена мотоциклов еще не анонсирована. Ожидается, что семейство CTX появится в американских салонах осенью 2013 года.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
23922
1905338
246440
5835