Honda объявила об отказе от двигателей внутреннего сгорания к 2030 году
Сегодня Honda Motor Co. объявила о своем плане полностью перейти на продажи электромобилей с 2025 года, а к 2030 полностью отказаться от ДВМ. Речь идет пока только о Европе и об автомобилях.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 5 марта 2019 - План по переходу с ДВС и гибридов на 100% электрофицированные транспортные средства (пока, опять же, речь идет об автомобилях) расписан до 2030 года, когда, как полагают в компании, Honda окончательно откажется от производства автомобилей с двигателями на традиционном топливе (бензине и дизеле).
Новая концепция была впервые озвучена в марте 2017 года, а сегодня на Женевском Автосалоне подтверждена на официальном уровне: к 2025 году компания планирует сократить производство автомобилей с ДВС по всей Европе, модернизировать заводы и перевести их на сборку электромобилей. По плану Honda Motor Co. к 2025 году две трети (2/3 или 66%) всех выпускаемых автомобилей будет на электротяге. Следующий шаг - полный переход на электромобили к 2030.
К этому решению в компании пришли «под большим давлением со стороны обстоятельств и быстро меняющегося рынка»: «Вызовы, которые нам бросает окружающая среда, требуют перехода на чистые средства транспорта», - заявил вице-президент Honda Motor Europe Том Гарднер.
На Женевском Автосалоне Honda Motor Co. представила прототип 100% электромобиля Honda e Prototype, который уже во второй половине 2019 года станет серийной моделью. В базовой комплектации Honda e Prototype обеспечивает запас хода на 200 км и 80% зарядку АКБ всего за 30 минут. Honda открыла предзаказы на машинку, и к настоящему моменту собрала уже 15000 заявок в Европе.
О возможном переходе Honda на производство электромотоциклов пока ничего не слышно.
Впервые о том, что Honda разрабатывает какие-то электрические технологии для мотоциклов, мы узнали в 2011 году - речь шла о создании спортбайка RC-E. Но затем на долгие годы наступила тишина.
Honda Riding Assist-e
Три года назад компания представила концепт с электродвигателем на базе шасси Honda NC750S, который затем был преобразован в рамках программы Riding Assist в мотоцикл-неваляшку, способный сохранять вертикальное положение даже при нулевой скорости (в состоянии покоя), благодаря оригинальным технологиям, ранее воплощенным в проекте Asimo и других роботизированных концептах.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
38270
1904618
244472
6552