МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Мотоциклы KTM RC250 и Duke 250: с правым рулем


31 марта 2015 | 9034
Новости мотоиндустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

    Официальный сайт KTM в России сообщил интересую новость: австрийский завод запустил в серию 250-кубовые варианты KTM RC и Duke, но мотоциклы будут экспортироваться только в Японию.
    
    

МОТОГОНКИ.РУ, 31 марта 2015 - Довольно внезапно и неожиданно KTM расширяет модельную линейку Duke и RC, уже включающую мотоциклы с рабочим объемом 125, 200 и 390 (375) см3, и представляет еще и 250-кубовые варианты. Впрочем, учитывая то, что новинка предназначена сугубо для внутреннего японского рынка, имеющего свою специфику, неудивительно, что и новости об этих моделях стали для всего остального мира сюрпризом.

Причина появления RC 250 и Duke 250 довольно прозаична – KTM, несмотря на высочайшую конкуренцию со стороны японских производителей, считает японский рынок весьма перспективным для своей продукции. А по японскому законодательству, мотоциклы с кубатурой выше 250 см3 каждые два года должны проходить в обязательном порядке весьма дорогой и серьезный технический осмотр. Именно этим объясняется популярность в Японии мотоциклов с двигателем не более этого объема и создание специальной версии под эти условия оправдано, даже несмотря на уже выпускаемые 200-кубовые модели.

Кроме Японии, есть еще целый ряд стран, где 250 см3 являются определенным порогом либо в плане налогов, либо ограничением для начинающих водителей и там такой мотоцикл также может быть впоследствии востребован.

Тест-драйв KTM RC 390 (2015)
Тест-драйв KTM RC 390 (2015)
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Тест-драйв KTM RC390 на МОТОГОНКИ.РУ | Тест-драйв KTM RC200 на МОТОГОНКИ.РУ

Двигатель RC 250 и Duke 250 конструктивно построен на основе двигателя старшей модели 390. Вероятно, что у двигателя 125/200 уже не оказалось запаса для дальнейшего увеличения объема. Фактический рабочий объем – 248.8 см3, диаметр цилиндра и ход поршня – 72 х 61 мм, мощность составляет 31 л.с. Сами мотоциклы, во всем остальном, за исключением графического оформления, идентичны 390-кубовым вариантам.

Нравится эта новость? Лайкни!


Хочешь знать больше? Подпишись!
Нравится эта новость? Лайкни!



Хочешь знать больше? Подпишись!
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
Фото история
FIM Awards 2019
EICMA-2019 - Миланский Мотосалон
MXoN-2019 - Мотокросс Наций 2019, TT Circuit Assen
МОТОГОНКИ.РУ


1342257 за год
107057 за месяц
2536 за 24 часа

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message