МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
18732
31 марта 2015 в 20:40
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Мотокросс MX2: знакомьтесь, Паульс Йонас (KTM)

Он предпочитает попсу, соцсети, кроссовки Nike, не любит читать книги и очень любит мотокросс. Что еще мы знаем о новом напарнике Джеффри Херлингса по заводской команде Red Bull KTM?

МОТОГОНКИ.РУ, 31 марта 2015 - От титулов на родине в классах 85 и 125куб.см он вышел на уровень заводского пилота и умело управляется с KTM 250 SX-F - мотоциклом, с 2008 года уверенно лидирующим в Чемпионате Мира по мотокроссу MX2. В прошлом году лучший результат Паульса - пятое место в одном из заездов в Бельгии, в этом сезоне он уже во второй раз занимает второе место в Гран-При. Первый выход в его карьере на подиум MX2 состоялся в Таиланде. Слово Паульсу Йонасу:

- Я начал гонять в пять лет. Моему кузену было столько же, и его отец купил ему байк. Рядом с домом у нас маленький трек, там он и ездил. Я захотел попробовать и для первого раза проехал хорошо. Тогда и мой отец купил мне мотоцикл! С этого все началось. Я поездил в 50-ках, быстро пошел дальше - запомнились классы 65, 125 и вот я в Гран-При. Теперь это моя работа! Вначале ездил для удовольствия, а потом понял, что никто до меня в Латвии не становился чемпионом мира в 85куб.см., и я сказал себе, что хочу стать первым, и сделал это. Я не думал тогда о Гран-При, но год за годом приближался к этому и теперь я здесь.

в первом заезде в Аргентине Паульс лидировал аж три круга
в первом заезде в Аргентине Паульс лидировал аж три круга

У меня две сестры. Одной двадцать один год, второй - пять. Моя мама - учительница, у отца - завод по производству палет. Я родом из небольшой деревни под названием Kalvene с населением около 500 человек, наш дом в паре километров в стороне, дом кузена поблизости: так что я деревенский парень! Моя старшая сестра - моя болельщица, приезжает на гонки по возможности, а у младшей просто нет другого выбора - она из мотокроссовой семьи! Мама не любит смотреть гонки, не выносит этого.

На KTM я езжу с класса 50куб.см. 65-ка также был KTM и в последнем сезоне в классе 85 я также ездил на оранжевом байке. Я съездил на тесты KTM, организованные дилером KTM к Сергису Кристерсу, чемпиону по мотокроссу на мотоциклах с колясками, ему понравилось, как я ездил, с этого все и началось. В первый год меня поддерживал KTM Latvia, потом, когда я перешел в 125, то получил поддержку завода и пятилетний контракт. Это было здорово. Я был в семье KTM все это время, практически пять лет.

Я не из тех, кому нужны особенные запчасти. Скорее, что-то вроде "дайте мне байк и я выжму из него все, что он может". Прежде у меня не было мотоцикла, сделанного под меня! Я знаю, что могу опробовать каждую деталь, какую захочу и отправить запрос на ее изменение, но новая 250-ка - удивительный байк, невероятно мощный и легко управляется. Над моделью отлично поработали. Помню, как смотрел свой первый Гран-При в Латвии, и как впервые зашел под тент Red Bull KTM и в госпиталити, да я чуть в штаны не наложил. Это была мечта, а теперь я здесь, это моя команда и все очень доброжелательны. Конечно, есть и ответственность, но делать больше, чем я делаю, я не смог бы. Надеюсь, результатов долго ждать не придется.

как говорит Паульс, теперь он не так агрессивен и бережет силы - Эвертс подсказал
как говорит Паульс, теперь он не так агрессивен и бережет силы - Эвертс подсказал

Я начал гонять на KTM 250 SX-F с командой Marchetti в прошлом году, и затем, получив заводской байк, отметил огромную разницу. Возможно, не столько в мощности, а в комплексе в целом, подвеска и все вместе. Переход от 125 в 250 был ощутим, но в этом спорте приходится делать такие шаги. Я много тренировался зимой, чтобы быть в состоянии управлять заводским байком максимально хорошо. Надеюсь, год будет успешным.

Я начал работать со Стефаном Эвертсом прошлым летом, с июля у меня была подготовленная им программа. Когда я проехал Мотокросс Наций в начале октября, мы начали активную совместную работу и он здорово помог мне. Без него, я бы не смог выиграть старт в Гран-При (в Катаре). Он помог мне во многом и даже приехал на первый Гран-При ради меня. Он помогает в психологической и физической подготовке, но за тренировками непосредственно следит его давний спец Вилли Линден, и я благодарен ему за данный контакт. Я заметил, что когда он что-то говорит, эта информация полезна, а в моей голове словно происходит щелчок. Он умен и обладает невероятным опытом.

Когда я не участвую в гонках, не тренируюсь на мотоцикле или без него, я отвисаю. Я не из тех, кто сидит на диване, играя в видеоигры. У мотокроссменов не так много времени для чего-то другого. Утром ты начинаешь работу, а к вечеру устаешь так, что можешь только поесть и уснуть. Свободен только один день в неделю и в этот день хочется только отдохнуть. Не уверен, что, если позвонит друг, ему удастся меня вытащить из дому … Футбол - хорошо, но это не мой любимый вид спорта. Зимой я люблю играть в хоккей, льда в Латвии зимой хватает. Могу покататься на лыжах. На сноуборде я не ездил, зато у нас в Латвии есть сноубайки и, кстати, пользуются популярностью.

Музыка: я слушаю все, что меня заряжает, возможно, больше поп-музыку. Фильмы: по дороге в Катар посмотрел фильм "Грань будущего", отличное кино. Еще есть фильм про латвийский спорт "Команда мечты 1935". Спорт: пожалуй, Олимпийские Игры. Из других видов мотоспорта: MotoGP, интересно наблюдать. Девушки: из Латвии 100 %, если вы там были, то понимаете! Кроссовки: Nike, однозначно. Книги: я не люблю читать книги, в основном журналы.

второй подиум в карьере MX2 - Гран-При Аргентины
второй подиум MX2 в карьере - Гран-При Аргентины


Foto Archer R.
Перевод Е.Чернышева

Важные новости
 
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году

Honda WN7 - официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!

Знаменитый автодром Misano World Circuit принес зрителям одну из самых зрелищных гонок уикенда MotoGP Гран-При Сан-Марино - гонку в классе Moto3, где призеров вновь разделяли с помощью фотофиниша. Хосе Антонио Руэда доказал свое право на титул, а новобранец Гран-При Макс Килес, что станет новой суперзвездой паддока в ближайшее время. Видео обзор и результаты SanMarinoGP Moto3.
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию

Марк Маркес достиг первой «несгораемой суммы» в идеальном сезоне MotoGP 2025 года: выиграв главную гонку Гран-При Сан-Марино, пилот Ducati Lenovo Team достиг рекордной отметки в 512 заработанных за сезон очков с 14-ю победами на этапах. Что позволило переосмыслить Мизано? Очередное откровенное интервью, где Марк раскрывает себя как великий спортсмен.
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!

Предстартовая процедура Гран-При Сан-Марино в Мизано началась для Хорхе Мартина из Aprilia Racing абсолютной катастрофой: через несколько поворотов после выхода с пит-лейна у его RS-GP просто остановился двигатель... Но всё внимание и мысли Массимо Риволы в этот момент были с Марко Беццекки, принесшим Ноале победу в MotoGP Tissot Sprint Race и стартовавшему с поул-позиции. Как и субботняя, воскресная гонка вышла фееричной: «Это был почти идеальный уикенд!» - несмотря ни на что затем заявил Массимо.
Марко против Марка: как прошла гонка SanMarinoGP MotoGP 2025 - видео обзор и результаты
Марко против Марка: как прошла гонка SanMarinoGP MotoGP 2025 - видео обзор и результаты

Гран-При Сан-Марино 2025 года в классе MotoGP - битва за сам Большой Приз в Мизано прошла под копирку как субботний Tissot Sprint Race, с одной лишь разницей, что расслабившийся Марк Маркес на этот раз не совершил никаких ошибок. Но Беццекки был просто бесподобен и до последних метров дистанции сохранял давление на лидера чемпионата MotoGP 2025 года и искал лазейки. SanMarinoGP 2025 - видео обзор и результаты.
Мотокросс MXGP/MX2: Джеффри Херлингс и Саша Коенен - победители жаркого Гран-При Шанхая
Мотокросс MXGP/MX2: Джеффри Херлингс и Саша Коенен - победители жаркого Гран-При Шанхая

Чемпионат Мира по мотокроссу MXGP/MX2 на финишной прямой. В экстремально жарких условиях в Китае прошел предпоследний, 19-й этап сезона-2025 - Гран-При Шанхая. Результаты и положение в серии накануне финала в Австралии.
Трансляция - Гран-При Сан-Марино SanMarinoGP MotoGP 2025
Трансляция - Гран-При Сан-Марино SanMarinoGP MotoGP 2025

Главная гонка 16 этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Сан-Марино на Misano World Circuit #SanMarinoGP в 15:00 по Москве.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 31 марта 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


6.69 МЛН
годовая
аудитория
696919
посетителей
в месяц
18593
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island