МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
45766
29 марта 2020 в 09:36
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Конец легенды: аудиторы выяснили масштаб финансовой катастрофы Norton Motorcycles

На этот раз ничего, касающегося пандемии и вирусов: конец Norton Motorcycles неминуем, и настал он задолго до появления COVID-19, эти события никак не связаны. Только финансы, недальновидный расчет и перепроизводство...

МОТОГОНКИ.РУ, 29 марта 2020 - Как сообщается британский журнал Superbike, 26 марта 2020 года корпорация BDO, которой 10 февраля было поручено внешнее управление Norton Motorcycles UK Ltd, опубликовала отчет о полном аудите компании - это не отчет, а приговор!

Для начала, оборот компании в 2018 году составил £6.8 млн. Norton действительно продавала мотоциклы, причем, делала это на основе предоплаты - были выполнены 100% заказов; компания готовилась к большой премьере серийного супербайка V4. Джон МакГиннесс, легенда британского мотоспорта, многократный чемпион Isle of Man TT должен был выйти на старт на новеньком флагмане из Донингтона...

Джон МакГиннесс должен был выступить на супербайке Norton V4 на Isle of Man TT в 2018 году
Джон МакГиннесс должен был выступить на супербайке Norton V4 на Isle of Man TT в 2018 году

Но в 2019 году что-то круто пошло не так: оборот сократился почти вдвое, начались перебои с выплатами по кредитам, а также зарплат служащим. В ноябре появилось первое сообщение в английских СМИ и о проблемах с оплатой налогов. В конце декабря Norton Motorcycles UK Ltd заявила, что ждет от правительства Великобритании ежегодную субсидию, которая частично могла бы погасить долг перед налоговыми органами... Но после начавшихся проблем, субсидию компании не предоставили. Но это была очень-очень маленькая частичка неприятностей, как выяснилось. Вся эта информация появилась в открытых источниках, однако за закрытыми дверями Донингтон Холла, где располагается штаб-квартира и производство Norton, уже вовсю готовились к банкротству.

Размеры катастрофы первого и последнего истинно британского производителя мотоциклов стали ясны после публикации BDO: клиенты, заказавшие и оплатившие свои мотоциклы в 2019 году, теперь точно не получат ни байки, ни деньги назад - нет ни того, ни другого.

В июне 2019 года Norton рефинансировали кредиты банка Santander, выданные еще в 2011 году, в Metro Bank. Рефинансирование или перекредитование - по сути, выкуп одним банком кредита у другого банка на своих условиях. Новый банк предоставляет клиенту новый кредит, обычно, в большем объеме, нежели закрываемый в предыдущем банке, но уже под другие, более высокие проценты. Очевидно, это был отчаянный шаг владельцев компании - последний из возможных, но он не помог, лишь усугубив ситуацию.

Босс Norton Motorcycles UK Ltd Стюарт Гарнер обещал все решить к январю 2020 года
Босс Norton Motorcycles UK Ltd Стюарт Гарнер обещал все решить к январю 2020 года

Metro Bank в списке BDO среди всех кредиторов стоит на первом месте (т.е. Secured Creditor - кредитор, который гарантированно получит свои инвестиции назад). В Metro Bank оформлены все закладные на собственность и активы Norton Motorcycles UK Ltd, включая Донингтон Холл (замок Донингтон). Согласно отчету, чистая задолженность по кредитам, предоставленным Norton, включая проценты, составляет £4.04 млн. Далее, Donington Hall Estates Ltd, фактически владеющая Донингтоном, должна Metro Bank £3.07 млн, включая проценты.

Суммарный долг перед Metro Bank компании - £7.11 млн, что уже превышает годовой оборот Norton Motorcycles UK Ltd и за 2018, и за 2019.

Далее, среди кредиторов компании значится довольно широкий список т.н. кредиторов-льготников, которые могут рассчитывать на остатки пирога после раздела и продажи имущества главным кредитором. Среди «льготников» значатся 58 сотрудников компании, которые могут рассчитывать максимум на £800 компенсации. Суммарный долг по этой статье - £46400.

Третья статья еще более обширна - это незащищенные кредиторы (невозвратные кредиты), среди которых, во-первых, все клиенты, уже внесшие депозиты за мотоциклы; также, поставщики, не получившие оплату по счетам; но также и HMRC (Королевская налоговая и таможенная служба Великобритании).

Принц Гарри стал VIP-гостем в паддоке Isle of Man TT, первым делом, посетив заводскую команду Norton
Принц Гарри стал VIP-гостем в паддоке Isle of Man TT, первым делом, посетив заводскую команду Norton

Согласно отчету BDO, сумма, на которую могли бы претендовать многочисленные кредиторы Norton на сегодняшний день составляет £7.195 млн - это в плюс к £7.11 млн и £46400. Налоги за 2019 года в количестве £695097 оказались далеко не самым большим долгом компании!

Завод набрал предоплат за мотоциклы на £3,4 млн с 466 клиентов, но ни один из этих клиентов не увидит свой байк, поскольку завершить производство невозможно из-за задолженности перед поставщиками запчастей и невыплаченных зарплат сотрудникам. Субсидий от государства больше не будет. Круг замкнулся.

Итого, Norton Motorcycles UK Ltd на текущий момент должна £14 352 089 (14 миллионов фунтов стерлингов). Но и это еще не все, как выяснилось.

Norton рекомендовала сотрудникам инвестировать свои пенсионные накопления в компанию, но также привлекла в качестве инвестиций средства других пенсионных фондов, что по оценке BDO также может превысить сумму невозвратного кредита (дополнительно) еще в £14 млн.

Norton должен сегодня более £28,3 млн.

На счетах Norton Motorcycles UK Ltd нашли немного: £15072 на счету в Santander, $211000 на счету в Metro Bank. Компания также владеет патентами и различными лицензиями на сумму около £860000, разделенных между 57 персонами.

Судьба Norton Motorcycles UK Ltd решена безоговорочно, и она печальна... RIP!

Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 марта 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


4.47 МЛН
годовая
аудитория
650346
посетителей
в месяц
13508
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island