МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
48360
29 марта 2020 в 17:02
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

StayAtHomeGP: Алекс Маркес выиграл свой первый Гран-При в MotoGP

Да, это его первая победа в Королевском классе, путь даже и в виртуальной гонке MotoGP Virtual Race! Итак, что же интересного было в этом коротком «заезде из дома»?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 29 марта 2020 - Конечно, формат трансляции MotoGP Virtual Race был явно сверстан на коленке и оформлен по-быстрому, и потому показался достаточно странным. Каждому пилоту поставили web-камеру, чтобы зрители могли видеть райдеров в прямом эфире и слушать их восклицания; в центре картинки - режиссерская трансляция гонки (highlights), ее сами гонщики не видят. Мне как зрителю, чтобы увидеть детали, пришлось вывести картинку в FullHD на большой экран, поэтому на мобильном телефоне увидеть происходящее в гонке - нереально.

Вид прямой трансляции MotoGP Virtual Race (Mugello)
Вид прямой трансляции MotoGP Virtual Race (Mugello)

На виртуальной квалификации падения никому ничего не стоили, поэтому пилоты MotoGP допускали массу ошибок, которые в реальной жизни стоили бы им по 2-3 месяцев лечения вдали от гоночных трасс...

Франческо Баньяя (Pramac Ducati) вышел на быстрый круг, но пытаясь опередить только-только вышедшего с пит-лейна Мигеля Оливеру (Red Bull KTM Tech3), вылетел слишком широко в быстрой дуге, выкатился на поребрик - и улетел с хайсайда в космос. В реальной жизни после такого полета он бы завершил уикенд в больнице, но на этот раз... тут же отреспаунился в месте падения и продолжил заезд. Квалификация для Франческо продолжилась мгновенно после этого, он не пропустил ни секунды, и успел сделать еще один быстрый круг. Упали также Алекс Маркес, Жоан Мир, Алеш Эспаргаро - это лишь те инциденты, которые можно было отметить по восклицаниям гонщиков и картинке. Сколько их было на самом деле, трудно сказать. Эспаргаро в конце концов вообще отложил джойстик и пошел поговорить по телефону, так что не показал быстрого круга и стартовал последним: игрушки - игрушками, а реальная жизнь важнее!

Интересный ракурс, невозможный в живых трансляциях MotoGP
Интересный ракурс, невозможный в живых трансляциях MotoGP

Единственное, что действительно может сделать виртуальные гонки интересными, это ракурсы, которые просто невозможно реализовать в реальной жизни и с реальной физикой. В игре используется ракурс сзади, так что игрок видит себя как бы со стороны. Скорости, показатели приборов - все это не играет никакой роли в виртуальном мире.

Матрица: Морфеус - Нео -- Сила и все такое - здесь это не имеет значения. Я даже воздухом не дышу!
Матрица: Морфеус - Нео -- Сила и все такое - здесь это не имеет значения. Я даже воздухом не дышу!

Поул-позицию MotoGP Virtual Race взял Фабио Куартараро. Баньяя и Виньялес заняли позиции на первой линии. Алекс Маркес и Марк Маркес вместе с Икером Лекуоной расположились на 2-й линии; Ринс, Мир и Оливера на 3-й; Эспаргаро замкнул ТОП-10.

MotoGP Virtual Race 1 началась катастрофой для Куартараро, который загремел на входе в 1-й поворот, прихватив с собой Виньялеса - оба пилота Yamaha выбыли их схватки за виртуальный подиум. Инициативой завладел Алекс Маркес, а Пекко Баньяя пристроился за ним. Марк Маркес замыкал тройку, пока не допустил большую ошибку и не грохнулся.

Тем временем, Куартараро, который моментально восстановился, вернулся в строй и, практически не потеряв ничего (ура новому виртуальному миру!!!), бросился догонять убегающий пелетон.

Алекс Маркес завладел инициативой на 2-м круге
Алекс Маркес завладел инициативой на 2-м круге

На 2-м круге произошла целая серия падений, столкновений и завалов. На полной скорости грохнулся Икер Лекуона. Завал произошел на выходе на 3-й круг: упали синхронно Мир и Куартараро, а когда Фабио восстановился, в его мотоцикл на полном ходу врезался Алеш Эспаргаро. Икеру Лекуоне после этого карта вообще не пошла, он грохнулся еще дважды. Виньялес допустил большую ошибку на последнем круге, как и Марк Маркес - оба упали. Но Виньялесу удалось воспользоваться падением действующего чемпиона, чтобы улучшить позицию.

На 4-м круге Баньяя показал, что он не зря неделю тренировал пальцы дома на приставке: ему практически удалось догнать Алекса Маркеса. Но Маркес-младший постарался не допускать ошибок. Алекс довел отрыв от Pramac Ducati до 1.1 секунды, а затем... просто ушел в отрыв и финишировал с гэпом в 7 секунд над Баньяей.

Стоит отметить, что в виртуальном пространстве пилоты MotoGP быстро освоили все читерские уловки, включая срезку поворотов по зеленке и поребрикам, и даже по траве. Особенно хорошо это удавалось Куартараро, благодаря чему он смог оставить Марка Маркеса за спиной.

Марк Маркес пытался ехать чисто, как в реальной жизни, и потому... потерял позицию. В конце концов, он стал допускать ошибки, выезжать на поребрик и так далее, что лишь снизило его темп.

Вид прямой трансляции MotoGP Virtual Race (Mugello)
Вид прямой трансляции MotoGP Virtual Race (Mugello)

Результаты MotoGP Virtual Race (Mugello):

1. Алекс Маркес
2. Пекко Баньяя
3. Маверик Виньялес
4. Фабио Куартараро
5. Марк Маркес
6. Алекс Ринс
7. Жоан Мир
8. Мигель Оливера
9. Икер Лекуона
10. Алеш Эспаргаро

Кстати, с Франческо Баньяей наши читатели почти угадали - он занял 2-е место с 16% голосов во вчерашнем опросе на МОТОГОНКИ.РУ

Куартараро, пожалуй, был близок к своей первой победе в MotoGP тоже... но...

Важные новости
 
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?

Yamaha Racing и ее мировой амбассадор, Легенда MotoGP, 9-кратный чемпион мира Валентино Росси станут ключевыми фигурами на Гран-При Трентино по мотокроссу. Что задумала японская компания в MXGP и причем тут Росси?
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе

Технология двигателя на жидком водороде, которую Kawasaki Motors разрабатывает в Японии последние 4 года, не фантазия: ходовые испытания Kawasaki H2 идут полным ходом. В 2024 году прототип Kawasaki предстал перед публикой в рамках демонстрационного заезда на Suzuka 8 Hours. А теперь стали известны технологические нюансы. Насколько это жизнеспособно и когда станет актуальным?
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?

В Японии, куда Марк Маркес вылетел в начале этой недели, состоялось событие, которого ждали. Нет, это не встреча с Honda. Это всё же было открытие флагманского магазина и музея Shoei. Там, общаясь с немногочисленными приглашенными японскими журналистами, 7-кратный чемпион MotoGP сделал несколько интересных заявлений.
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля

Иранский конфликт больно ударил по рынку люксовых автомобилей. Производители из Европы бьют тревогу: если война в Персидском заливе не прекратится в ближайшие пару недель, такие бренды как Bentley, Aston Martin и Lamborghini рискуют потерять до 30% своей капитализации за месяц - это гораздо больше, чем в было в пандемию, и гораздо быстрее. Что там вообще происходит?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 марта 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp