МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
48384
29 марта 2020 в 17:02
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

StayAtHomeGP: Алекс Маркес выиграл свой первый Гран-При в MotoGP

Да, это его первая победа в Королевском классе, путь даже и в виртуальной гонке MotoGP Virtual Race! Итак, что же интересного было в этом коротком «заезде из дома»?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 29 марта 2020 - Конечно, формат трансляции MotoGP Virtual Race был явно сверстан на коленке и оформлен по-быстрому, и потому показался достаточно странным. Каждому пилоту поставили web-камеру, чтобы зрители могли видеть райдеров в прямом эфире и слушать их восклицания; в центре картинки - режиссерская трансляция гонки (highlights), ее сами гонщики не видят. Мне как зрителю, чтобы увидеть детали, пришлось вывести картинку в FullHD на большой экран, поэтому на мобильном телефоне увидеть происходящее в гонке - нереально.

Вид прямой трансляции MotoGP Virtual Race (Mugello)
Вид прямой трансляции MotoGP Virtual Race (Mugello)

На виртуальной квалификации падения никому ничего не стоили, поэтому пилоты MotoGP допускали массу ошибок, которые в реальной жизни стоили бы им по 2-3 месяцев лечения вдали от гоночных трасс...

Франческо Баньяя (Pramac Ducati) вышел на быстрый круг, но пытаясь опередить только-только вышедшего с пит-лейна Мигеля Оливеру (Red Bull KTM Tech3), вылетел слишком широко в быстрой дуге, выкатился на поребрик - и улетел с хайсайда в космос. В реальной жизни после такого полета он бы завершил уикенд в больнице, но на этот раз... тут же отреспаунился в месте падения и продолжил заезд. Квалификация для Франческо продолжилась мгновенно после этого, он не пропустил ни секунды, и успел сделать еще один быстрый круг. Упали также Алекс Маркес, Жоан Мир, Алеш Эспаргаро - это лишь те инциденты, которые можно было отметить по восклицаниям гонщиков и картинке. Сколько их было на самом деле, трудно сказать. Эспаргаро в конце концов вообще отложил джойстик и пошел поговорить по телефону, так что не показал быстрого круга и стартовал последним: игрушки - игрушками, а реальная жизнь важнее!

Интересный ракурс, невозможный в живых трансляциях MotoGP
Интересный ракурс, невозможный в живых трансляциях MotoGP

Единственное, что действительно может сделать виртуальные гонки интересными, это ракурсы, которые просто невозможно реализовать в реальной жизни и с реальной физикой. В игре используется ракурс сзади, так что игрок видит себя как бы со стороны. Скорости, показатели приборов - все это не играет никакой роли в виртуальном мире.

Матрица: Морфеус - Нео -- Сила и все такое - здесь это не имеет значения. Я даже воздухом не дышу!
Матрица: Морфеус - Нео -- Сила и все такое - здесь это не имеет значения. Я даже воздухом не дышу!

Поул-позицию MotoGP Virtual Race взял Фабио Куартараро. Баньяя и Виньялес заняли позиции на первой линии. Алекс Маркес и Марк Маркес вместе с Икером Лекуоной расположились на 2-й линии; Ринс, Мир и Оливера на 3-й; Эспаргаро замкнул ТОП-10.

MotoGP Virtual Race 1 началась катастрофой для Куартараро, который загремел на входе в 1-й поворот, прихватив с собой Виньялеса - оба пилота Yamaha выбыли их схватки за виртуальный подиум. Инициативой завладел Алекс Маркес, а Пекко Баньяя пристроился за ним. Марк Маркес замыкал тройку, пока не допустил большую ошибку и не грохнулся.

Тем временем, Куартараро, который моментально восстановился, вернулся в строй и, практически не потеряв ничего (ура новому виртуальному миру!!!), бросился догонять убегающий пелетон.

Алекс Маркес завладел инициативой на 2-м круге
Алекс Маркес завладел инициативой на 2-м круге

На 2-м круге произошла целая серия падений, столкновений и завалов. На полной скорости грохнулся Икер Лекуона. Завал произошел на выходе на 3-й круг: упали синхронно Мир и Куартараро, а когда Фабио восстановился, в его мотоцикл на полном ходу врезался Алеш Эспаргаро. Икеру Лекуоне после этого карта вообще не пошла, он грохнулся еще дважды. Виньялес допустил большую ошибку на последнем круге, как и Марк Маркес - оба упали. Но Виньялесу удалось воспользоваться падением действующего чемпиона, чтобы улучшить позицию.

На 4-м круге Баньяя показал, что он не зря неделю тренировал пальцы дома на приставке: ему практически удалось догнать Алекса Маркеса. Но Маркес-младший постарался не допускать ошибок. Алекс довел отрыв от Pramac Ducati до 1.1 секунды, а затем... просто ушел в отрыв и финишировал с гэпом в 7 секунд над Баньяей.

Стоит отметить, что в виртуальном пространстве пилоты MotoGP быстро освоили все читерские уловки, включая срезку поворотов по зеленке и поребрикам, и даже по траве. Особенно хорошо это удавалось Куартараро, благодаря чему он смог оставить Марка Маркеса за спиной.

Марк Маркес пытался ехать чисто, как в реальной жизни, и потому... потерял позицию. В конце концов, он стал допускать ошибки, выезжать на поребрик и так далее, что лишь снизило его темп.

Вид прямой трансляции MotoGP Virtual Race (Mugello)
Вид прямой трансляции MotoGP Virtual Race (Mugello)

Результаты MotoGP Virtual Race (Mugello):

1. Алекс Маркес
2. Пекко Баньяя
3. Маверик Виньялес
4. Фабио Куартараро
5. Марк Маркес
6. Алекс Ринс
7. Жоан Мир
8. Мигель Оливера
9. Икер Лекуона
10. Алеш Эспаргаро

Кстати, с Франческо Баньяей наши читатели почти угадали - он занял 2-е место с 16% голосов во вчерашнем опросе на МОТОГОНКИ.РУ

Куартараро, пожалуй, был близок к своей первой победе в MotoGP тоже... но...

Важные новости
 
Алекс Маркес не так и прост! Решающие 15 минут и результаты преквалификации SpanishGP MotoGP 2026
Алекс Маркес не так и прост! Решающие 15 минут и результаты преквалификации SpanishGP MotoGP 2026

Несмотря на ранние предупреждения, что «борьбы за победу в воскресной гонке маловероятна», Алекс Маркес из Gresini Racing возглавил ТОП-10 и подобрался вплотную к действующему рекорду Circuito de Jerez. Какие козыри Алекс припас и каким квалифицировался Марк Маркес на преквалификации Гран-При Испании? Смотрим решающие 15 минут зачетной практики — и результаты.
SpanishGP MotoGP 2026 - Интрига сохраняется: пилоты VR46 возглавили FP1, а Мартин снова упал
SpanishGP MotoGP 2026 - Интрига сохраняется: пилоты VR46 возглавили FP1, а Мартин снова упал

Фабио Ди Джианантонио и Франко Морбиделли, пилоты саттелитной команды Ducati VR46 Racing Team возглавили FP1 Гран-При Испании, существенно опередив Беццекки и братьев Маркесов. Марк начал уикенд в плотной группе с Миллером и Акостой. Интрига сохраняется. Результаты FP1 SpanishGP MotoGP и видео тренировки старта.
Полный гид по вступлению в мотомир: новый японский стандарт - скутер 125 куб.см
Полный гид по вступлению в мотомир: новый японский стандарт - скутер 125 куб.см

Конец скутера «полтинника» официально настал 31 декабря 2025 года, но японские производители мотоциклов и скутеров подготовились к этому печальному событию: еще пару лет назад Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki, в модельном ряду у которых были малокубатурные скутеры, произвели переход на новый стандарт. Теперь это 4-тактный скутер с двигателем 125 куб.см. Какой скутер купить, с какой скоростью он поедет и так далее - полный гид по начальному мото уровню!
Рынок MotoGP 2027: Марк Маркес подписал контракт с Ducati и назвал напарника
Рынок MotoGP 2027: Марк Маркес подписал контракт с Ducati и назвал напарника

Больше нет возможности скрывать очевидные факты: Марк Маркес признался, что уже подписал контракт с Ducati Lenovo Team, назвал его продолжительность и свое отношение к новому партнеру в MotoGP.
Томак снова выбывает из AMA Supercross
Томак снова выбывает из AMA Supercross

Red Bull KTM сообщила, что Элай Томак решили пропустить 15-й этап чемпионата Америки по суперкроссу в Филадельфии, что означает его выход из борьбы за титул и призовые позиции по итогам сезона AMA Supercross 2026
Тест-драйв шлема-модуляра SMK Gullwing высшей степени защиты ECE22.06: написанному - верить?
Тест-драйв шлема-модуляра SMK Gullwing высшей степени защиты ECE22.06: написанному - верить?

Вы просто обязаны его испытать! - сказали мне и вручили новую модель мотошлема типа модуляр SMK Gullwing S01 модельного ряда 2025 года. Бренды, в которые не вкладывались маркетинговые миллионы, всегда вызывают недоверие. На коробке есть лейбл сертификации ECE22.06 - самого последнего, наивысшего требования безопасности, которому соответствуют все, кто имеет доступ на рынок Европы. Верить ли написанному и каков Gullwing при реальной езде по 6 часов в день?
Другая философия: НеХарлеи от Avinton Motorcycles - масклбайки за реальную цену
Другая философия: НеХарлеи от Avinton Motorcycles - масклбайки за реальную цену

Из неХарлеевского наследия, среди супер кастомов, таких как Aston Martin AMB 001 от Brough Superior или Confederate X132 Hellcat, Avinton Mortocycles выделяются близостью к реальности: Седрик Кляйн придумал мотоциклы, на которых можно ездить каждый день. И многие с радостью это делают, когда узнают цену изготовленных вручную произведений мотоциклетного искусства.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Анализируй это: накануне реванша в Хересе - Ducati о прогрессе Aprilia в MotoGP во всех деталях
Анализируй это: накануне реванша в Хересе - Ducati о прогрессе Aprilia в MotoGP во всех деталях

Когда один пилот или производитель вырывается вперед и доминирует, он редко оборачивается на преследователей. Прямо обратная ситуация у всех остальных: оценить — что именно идет не так, и что конкретно надо предпринять, — вот главная задача инженеров и менеджеров, поэтому они очень внимательно следят за теми, кто впереди. Именно такая ситуация сейчас между Aprilia и Ducati, и поэтому Гран-При Испании будет ключевым событием MotoGP 2026
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей

«Друзья посоветовали» - обычно, самый сильный аргумент и как гарантия при покупке вещей, о которых раньше даже не слышал. Иначе это называется «сарафанное радио», когда действительно хорошие бренды продаются миллионными тиражами без пафосной рекламы и маркетинга, а по совету друга. Два таких нам порекомендовали на днях - мотошлемы SMK и AXOR, уже ставшие популярными в России, хотя и явно недооцененными мотоциклетным истеблишментом. Что из себя представляют шлемы в самом бюджетом сегменте - для мотокросса, эндуро и мотопутешествий, иначе adventure touring?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 марта 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp