МОТОГОНКИ.РУ, 22 июля 2026 - В декабре 2025 года стало известно, что «ИМЗ» (Ирбитский Мотоциклетный Завод), наконец, разобравшись с подрядами на производство разных квадроциклов и прочей сопутствующей техникой, наконец, занялся производством мотоцикла под своим брендом Ural.
Мотоцикл Yingang SUV500
Первые фотографии, впрочем, предоставил не «ИМЗ»: на изображениях оказался китайский мотоцикл YINGANG SUV500, что немного расстроило потенциальных заказчиков из России. Но Ирбит взял солидную паузу на R&D и доработку сырой китайской машины. На это ушли следующие 4 месяца. В марте прошла новость, что Ural Neo 500 достиг стадии государственной сертификации. Мотоцикл должны были привезти на «Мотовесну», но что-то там опять не получилось.
Но вот она — финальная версия мотоцикла:
Мотоцикл с коляской Ural Neo 500
После того, как Ural Neo 500 был полностью переработан для реальных российских условий эксплуатации, Ирбитский мотоциклетный завод нашел выход на внешний рынок. Одной из целей было создать универсальный внедорожный мотоцикл, который заинтересовал бы, в первую очередь... Японию! Именно выход на японский рынок «ИМЗ» искал всю зиму и весну. Судя по всему, нашел!
Мотоцикл с коляской Ural Neo 500
Китайский завод Yingang будет осуществлять серийное производство мотоцикла Ural Neo 500 под контролем «ИМЗ» по нашей спецификации, которая подразумевает замену почти 80% узлов и компонентов SUV500, который предстал на фотках в конце осени 2025 года.
В итоге, мотоцикл будет строиться на полностью новом шасси, внутри которого установлен 446-кубовый 2-цилиндровый рядный SOHC двигатель Zonsen (Zongshen) мощностью 35 л.с., оснащенный жидкостным охлаждением. В первоначальную спецификацию был включен собственный мотор Yingang мощностью 46 л.с., но в результате длительных исследований решили сменить поставщика силового агрегата.
Это позволило достичь сразу двух целей. Во-первых, сухая масса заявлена на уровне 334 кг, что делает на на 22 кг легче классического Ural Gear-Up с 750-кубовым «оппозитом». Во-вторых, он становится предельно ремонтопригодным, поскольку таких моторов Zonsen произвел же миллионы, и запасных частей на него — вагон, к тому же, очень дешевых.
Третий плюс: цена на Ural Neo 500 будет на треть ниже, чем на Gear Up — до $15000.
Фото производителя
