EICMA-2015: Kawasaki J125 - расширение влияния в скутерном мире

МОТОГОНКИ.РУ, 20 ноября 2015 -

EICMA-2015: Kawasaki J125 MY16
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Выход Kawasaki J125 - это декларация о праве на передел европейского рынка среднекубатурной уличной техники, процент которой в городах Старого Света достигает 70. В схватке за потребителя здесь участвуют абсолютно все: традиционные игроки - Honda, Yamaha и Suzuki, итальянцы, а также вставшие на ноги и поставившие всех на рога в 2008-2011 годах тайваньцы Kymco и Sym. Kymco удалось здорово потеснить на домашнем рынке итальянские бренды, и теперь каждый 2-й мотороллер с двигателем 50, 90, 125 или 200 куб.см., встреченный на улице, не от Piaggio Group.

EICMA-2015: Kawasaki J125 MY16
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Kawasaki в тесном контакте с Kymco выпустили за рынок в 2014 году J300. За два сезона зеленые макси нашли своего покупателя, в том числе, в России.

EICMA-2015: Kawasaki J125 MY16
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Та же платформа легла в основу Kawasaki J125. Завод подчеркивает высокую "урбанистичность" этой модели, ее принадлежность улицам: здесь есть специальный, "безопасный" карман с 12-вольтовой зарядкой для мобильного телефона, подсветка под сиденьем, где разместился вместительный багажник объемом 30 л. На передней панели даже появился крючок для сумки с продуктами, которые вы только что купили в супермаркете и везете домой на ужин.

Скутеры Kawasaki J125 будут доступны, как в полностью черном, так и в белом вариантах. Также есть третий, с зелеными полосами.

EICMA-2015: Kawasaki J125 MY16 - приборная панель
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Хотя двигатель для J125 делают, так же, на Тайване, он отличается от всех продуктов Kymco. Скорее всего, именно двигатель будет сильной стороной Kawasaki J125 в битве за Европу: большинство 4-тактных скутеров с 125-кубовыми одностволками и вариатором выдают не более 8-10 л.с., тогда как мощность J125 заявлена аж в 14 л.с. - как у эндуро KLE125! Этот 4-клапанный двигатель жидкостного охлаждения с цифровым зажиганием и инжектором способен разогнать мопедку до 120 км/ч. За качественное торможение отвечают дисковые тормоза с 260- и 240-мм роторами, а также ABS (наличие зависит от рынка поставки).

EICMA-2015: Kawasaki J125 MY16 - за рулем
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

EICMA-2015: Kawasaki J125 MY16 - диск 260 мм и 2-поршневой суппорт на 14-дюймовом переднем колесе
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

EICMA-2015: Kawasaki J125 MY16 - подседельное пространство объемом 30 л
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

EICMA-2015: Kawasaki J125 MY16 - карман для зарядки смартфона
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Важные новости

🡰🡲

 

Директор MotoGP по развитию: неудобная правда -Moto3 превосходит Moto2 по технологии и цене

Директор MotoGP по развитию технологий Коррадо Чеккинелли в эти дни, несомненно, один из главных действующих лиц на первых зимних тестах IRTA в Сепанге. Интервью с ним всегда интересны, поскольку он знает чуть больше остальных... буквально обо всем. Но не всегда делится этим. Сегодня же он признал ряд неудобных фактов про Мото Гран-При. Потому что очевидно, что чемпионат заинтересован в переменах!

Тесты MotoGP 2025: Битва начнется... чуть позже - Пекко Баньяя будет сотрудничать с Маркесом

Завтра в Сепанге стартуют первые официальные зимние тесты MotoGP 2025 года - IRTA Sepang. Марк Маркес и Пекко Баньяя впервые выйдут на трек в новых комбинезонах Ducati Lenovo Team. Между ними ожидается ожесточенная схватка за титул чемпиона МотоГП... но начнется она чуть позднее, не завтра и не в Бурираме. Вот, что сказал Пекко.

Педро Акоста уверен в стратегии KTM на тесты в Сепанге и на сезон MotoGP 2025 года

Педро Акоста должен стать одним из ожидаемых фаворитов MotoGP 2025 года, как минимум, в битве за вакантное 3-е место в чемпионате. Новый флагманский пилот KTM Factory Racing рассказал, что увидел в Мундерфинге, когда приехал в штаб-квартиру заводской команды Мото Гран-При, чтобы убедиться лично в отсутствии кризиса.

Мотогонки на льду: Спидвей Красногорск - стадион Зоркий начал готовить лед к финалу ЛЧР-2025

Финал личного чемпионата России по мотогонкам на льду (ЛЧР-2025) состоится на стадионе «Зоркий» в подмосковном Красногорске 14-15 февраля, и некоторое время было много сомнений - будет ли лед. Но опыт "битвы за лед" у инженерной службы «Зоркого» огромен: подготовка к двум главным событиям зимнего сезона в Подмосковье началась сегодня.

Чемпион AMA Supercross Джетт Лоуренс закрыл сезон-2024 из-за травмы в Глендейле

Детальное обследование и МРТ подтвердили худшие опасения Джетта Лоуренса и менеджера заводской команды Honda HRC Progressive о реальном состоянии травмы, полученное действующим чемпионом AMA Supercross 450SX на гонке в Глендейле.

Романо Альбезиано - человек, который вернет Honda в MotoGP: он идет по пути Соитиро Хонды

Через два дня в Сепанге стартует первая серия официальных тестов MotoGP 2025 года. Заводские пилоты Honda HRC Castrol после презентации новых ливрей вылетели в Малайзию, но не участвовали в шейкдауне. Однако новый технический директор проекта Honda RC213V Романо Альбезиано был там почти всё время. Те, кто успел поработать с ним на тестах в Барселоне, Бурираме и Сепанге, уверены, что HRC нашла человека, способного разрешить все технологические проблемы завода.

Первая Тройная Корона AMA Supercross 2025 -победителя Глендейла определил финальный заезд

Формат Тройной Короны (Triple Crown) в AMA Supercross тем и интересен, что победителем этапа может стать не самый быстрый и ловкий, а самый умный и опытный гонщик: на этот раз в Глендейле победа досталась человеку, который не выиграл ни одного заезда, но пытался контролировать ситуацию и соперников. Кто же?

Shakedown MotoGP 2025 в Сепанге - результаты, подробности, фотографии и видео

Заводские пилоты Yamaha присоединились к группировке испытателей KTM и Aprilia в Сепанге и используют шейкдаун MotoGP 2025 года в качестве расширения программы тестов IRTA Sepang. Что привезли на пробу команды разработчиков Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia, а также результаты тест-пилотов. Новость обновляется по мере поступления информации.

Shakedown MotoGP 2025: на сцену выходит Фернандес - черный Yamaha M1 был оснащен V4?

Главная тема для обсуждения по итогам завершающего дня шейкдауна MotoGP в Сепанге: был ли прототип Yamaha YZR-M1, который вывел на Sepang International Circuit новобранец команды разработчиков Yamaha Motor Racing Августо Фернандес оснащен новым двигателем V4?

Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.