Kymco представил необычный концептуальный электро спортбайк SuperNEX на EICMA-2018
Тайваньская Kymco, известная в России, благодаря высококачественным скутерам, заявила о намерении возглавить битву на рынке перспективных транспортных средств на альтернативном топливе. Спортбайк SuperNEX, представленный на 76-м Миланском Мотосалоне, - это новый взгляд на создание электромотоциклов, продиктованный любовью с двигателю внутреннего сгорания.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 12 ноября 2018 - Kymco заслужила доверие потребителей и партнеров по всему миру из-за высокого качества изготовления, и несмотря на то, что у компании есть завод и на материковом Китае, имеет пару просто бесценных контрактов с крупнейшими европейскими производителями, включая BMW. Все эти наработки касались двигателей внутреннего сгорания.
Но SuperNEX - это разработка совершенно иного рода. И она отличается от многочисленных проектов электро спортбайков европейских разработчиков, потому что за ней стоит другая идея.
Ключевым отличием SuperNEX является наличие трансмиссии: если остальные делают drivetrain бесступенчатым, т.е. с прямым приводом на заднее колесо, а мощность и все остальное регулируется электронно, то Kymco просто заменила ДВС на электродвигатель, оставив такие элементы, как финальный привод (цепную передачу) и КПП (6-ступенчатую). Мотоцикл оснащается также проскальзывающим сцеплением для более легкого понижения передач и торможения двигателем - все, что есть у мотоцикла с ДВС сегодня.
Кроме этого, инженеры из Кёшунга задумались, чего больше всего на свете людям не хватает в е-байках - звука и ощущений! Поэтому, мотор Kymco SuperNEX будет оснащен генератором звуковых волн, имитирующих работу традиционного двигателя. Его можно будет отключать, если надоест шум. Но ведь в городе с шумом передвигаться куда приятней - и безопасней, не так ли?
Никаких технических подробностей на EICMA-2018 раскрыто не было, кроме некоторых заявленных показателей. Так, планируется, что на SuperNEX можно будет разгоняться с 0 до 200 км/ч за 7.5 секунды, а достичь пиковых 250 км/ч за 10.9 секунды.
Электронный пакет Kymco SuperNEX предложит четыре режима езды: плавный (экономный), сбалансированный, туринговый и спортивный. Названия режимом пока условны, но идея такая же, как у современных спортбайков. В «спортивном» режиме пилот получит весь объем мощности и крутящего момента при минимальном вовлечении системы трекшн-контроля, в «плавном» будет обеспечен максимальный пробег на одной зарядке - для каждодневной езды.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
73471
1905338
246440
5835