МОТОГОНКИ.РУ, 12 ноября 2018 - Kymco заслужила доверие потребителей и партнеров по всему миру из-за высокого качества изготовления, и несмотря на то, что у компании есть завод и на материковом Китае, имеет пару просто бесценных контрактов с крупнейшими европейскими производителями, включая BMW. Все эти наработки касались двигателей внутреннего сгорания.
Но SuperNEX - это разработка совершенно иного рода. И она отличается от многочисленных проектов электро спортбайков европейских разработчиков, потому что за ней стоит другая идея.
Ключевым отличием SuperNEX является наличие трансмиссии: если остальные делают drivetrain бесступенчатым, т.е. с прямым приводом на заднее колесо, а мощность и все остальное регулируется электронно, то Kymco просто заменила ДВС на электродвигатель, оставив такие элементы, как финальный привод (цепную передачу) и КПП (6-ступенчатую). Мотоцикл оснащается также проскальзывающим сцеплением для более легкого понижения передач и торможения двигателем - все, что есть у мотоцикла с ДВС сегодня.
Кроме этого, инженеры из Кёшунга задумались, чего больше всего на свете людям не хватает в е-байках - звука и ощущений! Поэтому, мотор Kymco SuperNEX будет оснащен генератором звуковых волн, имитирующих работу традиционного двигателя. Его можно будет отключать, если надоест шум. Но ведь в городе с шумом передвигаться куда приятней - и безопасней, не так ли?
Никаких технических подробностей на EICMA-2018 раскрыто не было, кроме некоторых заявленных показателей. Так, планируется, что на SuperNEX можно будет разгоняться с 0 до 200 км/ч за 7.5 секунды, а достичь пиковых 250 км/ч за 10.9 секунды.
Электронный пакет Kymco SuperNEX предложит четыре режима езды: плавный (экономный), сбалансированный, туринговый и спортивный. Названия режимом пока условны, но идея такая же, как у современных спортбайков. В «спортивном» режиме пилот получит весь объем мощности и крутящего момента при минимальном вовлечении системы трекшн-контроля, в «плавном» будет обеспечен максимальный пробег на одной зарядке - для каждодневной езды.
7.41 МЛН
663411
23633