Обновленный модельный ряд Honda 2010: все кроссовые мотоциклы на инжекторе!
Американское представительство Honda Motors первым представило обновленный модельный ряд внедорожной техники компании 2010 года. Мотоцикл 250-кубового класса CRF250 теперь также как и старший брат, CRF450 переведет на цифровое управление и инжекторное питание.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 12 июля 2009 - Презентация линейки состоялась в Торренсе, Калифорния. Кроме кроссовых мотоциклов, представители компании показали обновленные ATV FourTrax Rancher, его полноприводный вариант с электроусилителем руля, FourTrax Rincon с 675-кубовым двигателем, side-by-side Big Red, а также кастом Fury и легендарный Gold Wing нового поколения. Дорожные мотоциклы компания предполагает показать чуть позже.
Особое внимание к CRF250R, который был полностью переработан вслед за своим 450-кубовым собратом: абсолютно новая алюминиевая рама с системой прогрессивного демпфирования (HPSD) и инжекторный двигатель Unicam с цифровым управлением (PGM-FI) - ключевые обновления в 2009-2010 году.
250R построен по новой "безаккумуляторной" схеме с цифровой схемой зажигания, ранее проверенной на CRF450R в 2009 году. Для запуска двигателя нужно повернуть ключ, дождаться, пока система проверит настройки компьютера и исправность системы питания, а затем крутить кик. Honda гарантирует, что заряда конденсатора достаточно для многократного перезапуска системы. Во время езды зарядка возобновляется.
Вот спецификации, представленные Honda:
Двигатель: 249 куб.см. жидкостного охл., одноцилиндровый 4-тактный
Размер поршней: 76.8 x 53.8
Степень сжатия: 13.2:1
Valve Train Unicam®, 4 клапана; впуск: 30.5 мм, титановые; выпуск: 25 мм , стальные
Программируемый блок инжектора PGM-FI, 50 мм
Транзисторное зажигание с электронным управлением
5-скоростная коробка передач, привод на заднее колесо цепью 520;
Звезды - 13/48
Передняя подвеска: 48мм перевертыш Showa картриджного типа с 16 клапанами, 16-позиционная настройка демпфирования; ход - 315 мм
Задняя подвеска: моноамортизатор Pro-Link Showa, 17-позиционная настройка: настройка отбоя-сжатия на низких скоростях (13 позиций) и высокоскоростная (3.5); свободный ход: 320 мм
Передний тормоз: 1 диск 240 мм с двухпоршневыми скобами
Задний тормоз: 1 диск 240 мм с однопоршневой скобой
Колеса: Dunlop 742FA 80/100-21/Dunlop D756 100/90-19
Габариты:
Колесная база: 1494 мм
Рейк: 27.9 град.
Вынос: 116 мм
Высота седла: 955 мм
Клиренс: 325 мм
Сухая масса: 102.5 кг
Бензобак: 5.7 л
Honda CRF250R поступит в продажу по всей Америке с сентября 2009. MSRP: $7199
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
29831
250R построен по новой "безаккумуляторной" схеме с цифровой схемой зажигания, ранее проверенной на CRF450R в 2009 году. Для запуска двигателя нужно повернуть ключ, дождаться, пока система проверит настройки компьютера и исправность системы питания, а затем крутить кик. Honda гарантирует, что заряда конденсатора достаточно для многократного перезапуска системы. Во время езды зарядка возобновляется.
Передняя подвеска: 48мм перевертыш Showa картриджного типа с 16 клапанами, 16-позиционная настройка демпфирования; ход - 315 мм
1904618
244472
6552