МОТОГОНКИ.РУ, 28 декабря 2010 - Победа Валентино Росси в первой гонке сезона - Гран-При Катара, - открыла для FIAT Yamaha всю широту возможностей. На втором месте финишировал Лоренцо, потеснивший соперников из Honda и Ducati. Валентино лидировал большую часть заезда, лишь на 15-м круге вперед ненадолго вырвался Довициозо. Росси разобрался с ним в своей классической манере - неспешно, но бесцеремонно. В этой гонке ни о какой дуэли между напарниками и речи был не могло: Лоренцо пришлось выбираться с шестой позиции, на которой тот оказался после неудачного старта. Только за два круга до финиша он смог разглядеть спину партнера по FIAT Yamaha.
Валентино Росси: "Катар никогда не был нашей лучшей трассой, именно поэтому, победа в самом начале была так важна. Мы продемонстрировали, что готовы биться за титул, что мы конкурентоспособны и очень быстры. Пусть некоторые говорят, что первая гонка - еще не весь чемпионат, но небольшое преимущество в 5 очков, что у меня было - хорошее начало."
Но после визита в Доху, в жизни Валентино началась черная полоса. Травма плеча, полученная на тренировке по мотокроссу в начале апреля, существенно осложнила его выступление в Ле Мане, к которому, как казалось Росси, он "полностью выздоровел". Месяц свободного времени, появившийся после отмены Гран-При Японии, помог итальянцу справиться с последствиями падения лишь частично. Хотя врачи сразу же сообщили о наличии трещины в кости и многочисленных повреждениях связок, Vale не шел на операцию - был уверен, что справится. Если бы он знал, что его ожидает в родном Муджелло...
Тренировка Гран-При Италии началась неторопливо, асфальт с утра выглядел чистым и в меру прохладным, но годным для езды. Валентино вывел свой M1 на трек после очередной замены покрышек, и первый круг проехал безошибочно, равномерно прогрев обе стороны. На втором вдруг ускорился, пройдя первые два сектора в квалификационном темпе, но затем сбросил газ в третьем секторе, чтобы подальше отпустить от себя Дани Педросу и Лоренцо. Эти самые 9 секунд стоили ему жуткого хай-сайда в S-образной связке Biondetti. В первых секторах Mugello Circuit количество правых поворотов преобладало, но этот сектор состоял из одного затяжного левого виража. Сбавив темп, Росси чрезмерно остудил левую половину покрышки, и когда дал полный газ в наклоне, колесо сорвалось. Валентино приземлился на асфальт, а затем кувыркался еще метров 25. Прибывшие на место аварии врачи безошибочно определили двойной перелом правой лодыжки - катастрофа! Раскадровка падения Валентино Росси в Мугелло (фотографии)
Валентино Росси: "Мне очень тяжело вспоминать тот момент, потому что мы готовились к домашнему Гран-При, и ничего не предвещало трудностей... На следующий день, я спросил у доктора Косты, насколько тяжелы мои дела. Он ответил, что дела действительно неважные. А потом добавил - "Но ты справишься, Vale!" Тогда я решил, что вернусь как можно скорее, чего бы мне это не стоило."
Чудесное возвращение состоялось спустя 42 дня вместо 65 обещанных врачами, на Гран-При Германии в Sachsenring. Накануне гонки, Валентино прошел пару тестов на борту Yamaha R1 - в Мизано, а за несколько дней до поездки в Саксонию - в Брно. В Заксене Валентино устроил настоящее гоночное шоу, и битву с Кейси Стоунером за место на подиуме, которую все же проиграл на предпоследнем круге. Но зрители простили великолепному итальянцу этот маленький прокол - Vale одержал победу над самим собой!
Валентино Росси: "В Германии я не чувствовал себя готовым на 100%. Даже не на 80%... Не знаю. Гораздо тяжелее прошел этап в Laguna Seca. Это очень требовательный к физической подготовке гоночный трек. Мы неплохо подготовили байк, но в начале заезда я столкнулся с некоторыми трудностями, на преодоление которых ушло достаточно времени. Но после падения Педросы, появился неплохой шанс финишировать в головной группе. Подиум - это невероятный результат для подобной гонки, большая награда для меня лично. Очень многие, многие люди пришли поприветствовать меня - я очень благодарен им за поддержку."
На подиум Валентино смог вернуться в Сан-Марино, но это событие осталось в тени трагедии, произошедшей двумя часами раньше в заезде Moto2, где погиб Томидзава. Иннаугурационное Гран-При Арагона Росси завершил в пятерке, заявив, что "теперь готов вновь биться за подиум в каждой гонке". И он выполнил свое обещание в Мотеги.
Валентино Росси: "Я хотел добиться лучшего результата, но в начале, Дови и Стоунер безнадежно оторвались вперед. Зато у нас с Йорге состоялась красивая битва. Во второй половине заезда покрышки начали сильно скользить, это стало причиной некоторых неожиданных проколов с моей стороны. В тот момент [когда произошло столкновение с Лоренцо, - прим. МОТОГОНКИ.РУ], он был немного быстрее, наши траектории сошлись в одной точке, так что мы достаточно жестко коснулись бортами несколько раз. Конечно, это произвело огромное впечатление на парней из Yamaha! (смеется)"
После Гран-При Японии, руководство FIAT Yamaha выразило Росси свое негодование по поводу "неуважительного поведения" Валентино в отношении партнера по команде, который вот-вот должен был стать чемпионом мира. Руководитель Yamaha Racing Масао Фурусава провел со своим протеже беседу тет-а-тет, но позже, журналисты все же узначи, о чем шла речь: "Масао задал мне вопрос, как я планирую себя вести, случить похожая ситуация с Лоренцо в будущем. Я ответил, что обязательно попробую обойти его еще раз, только гораздо чище, - заявил Росси, а затем добавил: А они думали, что я буду сидеть и смотреть, как развиваются события? Если бы я не был настроен на победу, остался бы на больничной койке!"
Однако, планам Валентино не суждено было реализоваться - сказалась апрельская травма плеча. Лишь после операции, на которую Росси пошел уже после окончания сезона, выяснилось, что куда тяжелее трещины в кости (она к тому моменту уже полностью заросла) оказались разрывы сухожилий, а не растяжения и ушибы, как думал Росси! Но тогда итальянец обо всем этом не знал.
Валентино Росси: "Жаль, что гонку в Валенсии я не смог провести так, как планировал. Во второй половине заезда я реально ослаб, плечо болело и временами, мне просто не хватало сил, чтобы остановить мотоцикл. После двух или трех ошибок, я решил сбавить темп, чтобы финишировать хотя бы на подиуме. Я невероятно благодарен команде, Yamaha и своему мотоциклу за все приятные моменты, что они дали мне за время нашего сотрудничества."
Ducati и Yamaha удалось договориться об участии Валентино Росси в официальных пост-сезонных тестах в Валенсии. Так что через день после Гран-При, молчаливый Vale переступил ворота гаража заводской "команды мечты". Вместе с ним из Yamaha в Ducati перешла вся техническая бригада во главе с шефом Джереми Бёржессом. Росси перевернул новую страницу своей карьеры, но не забыл о прошлом: "Семь сезонов - это огромный опыт и невероятные результаты, которыми я безмерно доволен. Несмотря на все, что произошло в этом году, думаю, он был очень ярким!" - подвел он итог.
Фото: motogp.com
