Реальный ценник "бюджетного" Moto2 выше, чем у GP250

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD

МОТОГОНКИ.РУ, 4 марта 2010 - Переводить всю статью, наверное, не имеет смысла. Но главные выкладки примерно следующие.

Раньше, когда существовал чемпионат в классе GP250, чтобы обеспечить выступления одному пилоту, команда должна была выложить от 250000 евро. На примере частных команд и "китовых" Aprilia RSW250 LE (речь идет в том числе и о мотоцикле Володи Леонова из Kiefer Racing), Шерколес подсчитал, что готовой бюджет райдера составил бы порядка 350000 евро, включая расходы на путешествия, логистику и новые запасные части, а также тюнинг. Бюджет с заводской машиной класса RSA250 - около миллиона. Небюджетно? Увы так. Именно поэтому, Dorna предложила "красивое" решение по замене 2-тактного класса на Moto2. "Серийные прототипы" должны сократить расходы команд!

Когда Эскиль Сютер начал раскладывать по полочкам затраты, на которые придется пойти командам, получилось, что...

1. Для участия в чемпионате, команда оставляет в кассе Dorna депозит в 17250 евро на пилота. Эти деньги вернутся, но в конце сезона.
2. Шасси Suter MMX, как ни странно, оказалось одним из самых дешевых - 70000 евро за штуку. Средняя стоимость мотоцикла (без двигателя) достигает 100000 евро. Хорхе Мартинесу и его команде Aspar Racing пришлось отвалить за итальянские RSV Moto2 по 145000 евро! Была безвыходная ситуация.
3. Лизинг двигателей Honda Moto2 - порядка 90000 евро за сезон
4. 20000 евро стоит их обслуживание в Geo Technology, нанятой для этого HRC
5. 12 покрышек Dunlop за уикенд, около 200 за сезон - это еще 40000 евро
6. Обязательная установка официальных дата-логгеров - 3500 за каждый
7. Расходы на пилота - от 50000 евро за "новичка" до 200000 евро за опытного
8. Транспортные расходы команды, выезды на тренировки, экипировка, оборудование, расходные материалы, бензин...
Итого: от 400000-550000 евро лишь за то, чтобы пилот смог выйти на старт

И все это только по предварительным подсчетам, потому что сезон еще даже не начался! Вместе с Сютером, на примере "одной топовой команды", испанский журналист рассчитал, что годовой бюджет команды из двух гонщиков составит в 2010 году порядка 2.5 миллионов евро. Средняя команда из двух райдеров обойдется по меньше мере в 1.5 млн.

И где экономия? - спрашивает Шерколес

Важные новости

🡰🡲

 

Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры

Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...

Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025

Moscow Raceway анонсировал предварительный календарь открытых мотоциклетных трек-дней TRD (TrackRaceDays) на сезон 2025 года

Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media

Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?

MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу

Maddii Racing, которая в 2025 году будет выступать в чемпионате мира по мотокроссу Гран-При MXGP в статусе заводской команды Ducati Factory MX и вести разработку 450-кубового серийного кроссового мотоцикла Desmo450 MX, объявила состав пилотов.

MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При

FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.

MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет

Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?

Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением

На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.

MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team

Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.

Harley-Davidson и MotoGP объединяют усилия: грядет новое большое сотрудничество!

В понедельник, 18 ноября 2024 года на Circuit de Barcelona-Catalunya неожиданно для всех вышли гоночные... "харлеи". Harley-Davidson в MotoGP - это бред или медийная история? Появление больших «бэггеров» из MotoAmerica King of the Baggers удивило инсайдеров, однако, не было случайностью или просто съемкой какого-то клипа. Да и внешний вид этих мастодонтов соответствовал идеям Больших Мотоциклетных Призов.

Полные итоги чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

В Барселоне, куда из Валенсии был перенесен финал MotoGP, наградили чемпионов и призеров FIM Grand Prix World Championship 2024 года: полный отчет о призерах, а также номинациях, представленных на MotoGP Awards 2024.