ИНТЕРВЬЮ : страница 1 из 93

От полного провала в субботу — к доминированию в воскресенье: группировка Aprilia показала лучший результат за всё время участия в MotoGP на Гран-При Индонезии. Босс Aprilia Racing Массимо Ривола дал несколько интервью, которые собрали в одно, чтобы картина стала яснее: он объяснил ошибки своих пилотов и рассказал о плане возвращения к битве за титулы в Мото Гран-При, а также почему ТОП-4 Aprilia в Мандалике его не впечатлил.

Молодой претендент на титул MotoGP 2026 года, возглавлявший генеральную классификацию Королевского класса всю первую половину сезона Марко Беццекки снова переполнен оптимизмом: ему легко удалось побороть негатив, связанный с провалом субботнего спринта в Мандалике — победа в Гран-При Индонезии должна была прийти еще в 2025, но взята сейчас! «Мы снова в битве за титул» — уверен итальянец.

Рауль Фернандес, пилот TrackHouse Racing, обладатель нового рекорда MotoGP на Mandalika Street Circuit, сломавший в субботней аварии указательный и повредивший средний палец правой руки, возглавлял Гран-При Индонезии 18 кругов подряд под давлением со стороны нового "лучшего друга" Марко Беццекки. Рауль финишировал вторым! Как ему это вообще удалось?

Марк Маркес абсолютно выдохся на финише короткого субботнего спринта в Индонезии на 12 кругов. Было жарко. На старте асфальт раскалился до +57 градусов. Но напряжении было даже выше, чем температура! Хаос в первом повороте практически предрешил судьбу золотой медали Sprint Race MotoGP в Мандалике, что стало неожиданностью даже для Маркеса.

Гран-При Индонезии — старт взят! Боссы заводских проектов MotoGP Ducati и Aprilia встретились лицом к лицу на перекрестном допросе, традиционной пресс-конференции с лидерами чемпионата мира перед вступлением в решающую фазу сезона. Это была беседа двух великанов, живущих по соседству и уважающих друг друга, но претендующих на одну и ту же гору. Массимо Ривола осыпал комплиментами Луиджи Даль′Инью, не преследуя никаких политических целей: просто Джиджи заслужил!

Марк Маркес ставит перед собой амбициозную цель на Гран-При Индонезии, в котором он еще никогда не финишировал. Хорхе Мартин и Aprilia Racing обозначили дуэль с Марком за титул в MotoGP 2026 года как величайший вызов всех времен. Новый формат? «Организатор решит, как лучше» — говорит Маркес. О чем говорили лидеры гонки за титулом в Мандалике?

После Гран-При Японии всё внимание было посвящено даже не Марку Маркесу, взявшему двойную победу, а боссу Ducati Corse Луиджи Даль′Инье, для которого выигранный Большой Приз в Мотеги стал 100-м с того момента, как он пришел на роль гендиректора заводского гоночного проекта Борго-Панигале.

Комментарий Педро Акосты после Гран-При Японии станет отправной точкой для оставшихся шести этапов сезона МотоГП 2026 года. Мнение пилота Red Bull KTM однозначно: с этого момента, ни Марко Беццекки, ни сам Педро не претендуют на титул MotoGP 2026 — «это дело только двух гонщиков»

Марк Маркес выиграл четыре досрочных титула MotoGP на Гран-При Японии в прошлые годы, включая 2025. А сегодня он показал, что Мотеги — по-прежнему, его территория! Марк принес Ducati удивительный победный дубль и обрадовал своего непосредственного босса Луиджи Даль′Инью. Но раскрыл ли победитель секрет, что именно удалось сделать с Desmo GP26, чтобы выиграть спринт на мягком компаунде и столь убедительно провести длинную гонку на 24 круга?

После Гран-При Австрии 9-кратный чемпион мира, претендующий на свой 8-й титул MotoGP Марк Маркес сделал первое официальное заявление о перспективах совместной работы с Педро Акостой в Ducati Lenovo Team. Маркес признал: Акоста — его главный соперник в MotoGP 2027 года.

Крайне интересный анализ нынешней ситуации в MotoGP после Гран-При Сан-Марино дал ветеран, ныне работающий в отделе разработки Yamaha YZR-M1V пилот Больших Призов Андреа Довициозо: по его мнению, Марк Маркес взялся за старое — вывозит Ducati на своих плечах, используя несколько сложных стратегий. Аукнется ли это Ducati в ближайшем будущем?

Технический прогресс невозможно игнорировать, тем более, если ты — MotoGP. Большие Призы всегда были во главе трендов, но в случае со связью между командами и гонщиками, много лет оставались консерваторами и говорили: дайте гонщику спокойно проехать гонку, не отвлекайте его! С 2018 года были различные попытки наладить радиосвязь с пилотами MotoGP, и все они провалились. Но то, что было сделано на Motorland Aragon в конце августа 2026 года, должно перевернуть ситуацию.

Ветеран MotoGP Кэл Кратчлоу вернулся в строй в 2026 году, чтобы надолго подменить выбывшего из строя призового пилота LCR Honda MotoGP Жоана Зарко. Кратчлоу был самым успешным пилотом Honda после Маркеса в период с 2016 по 2021 год. Но прототип и шины 2026 года шокировали британца: ему пришлось поменять вообще весь свой подход к езде на мотоцикле, чтобы адаптироваться и включиться в борьбу за последние свободные очки. И теперь Кэл знает наверняка, в чем мог бы заключаться успех Мото Гран-При ближайшего будущего — уже в 2027-28 годах.