Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Работа в боксах команд кипит! На трассе в Сепанге собрались все, кто имеет отношение к MotoGP 2006, за исключением команды WCM (команда объявила о временном прекращении работы в Чемпионате мира). Результаты среды, предпоследнего дня зимних тестов.

В среду Шинья Накано поднялся на верхушку неофициального табеля в Сепанге: новые покрышки и новые настройки, а также боевой настрой сделали свое дело - Kawasaki в числе лидеров тестов.

После обнаружения механических проблем в коробке передач у Ducati, Сет Жибернау вернулся к тестовой программе в среду утром, но через некоторое время вновь покинул паддоки из-за непонятых болей.

Действительно, для вчерашего фаворита тестов MotoGP в Сепанге Марко Меландри, сегодняшний день был мягко говоря "странным". Из 21 официально объявленных пилотов сезона, сегодня в паддоках Малайского кольца засветились 19 человек. А Меландри, который мог бы повторить и закрепить вчерашний результат, наоборот выглядел не очень уверенно.

Рабочий день Сета Жибернау, нового заводского пилот Ducati, который в прошлый визит на малайзийскую трассу показал лучшее время тестов, был вчера здорово скоращен из-за проблемы с коробкой передач его мотоцикла.

Кенни Робертс-младший продолжил обкатку нового мотоцикла команды, сердцем которого является новый пламенный мотор Honda RV211V. Прототип команды KR211V показал себя в Сепанге с лучшей стороны. Новое шасси позволило Робертсу смог записать новый личный рекорд Сепанга: 2:3.58.

Пилот Fortuna Honda Марко Меландри показывает в Сепанге лучшее время дня во вторник - 2:01.65. Его напарник по команде, Тони Элиас - одиннадцатое. Вторым стал другой представитель Honda Дени - Педроса.

Подготовка к сезону motoGP 2006 год продолжается. С понедельника по среду на трассе Сепанг в последний раз перед неофициальным стартом сезона в Каталонии - Honda, Ducati, Yamaha, Kawasaki и Suzuki.

В последнем номере журнала Motorcycle News опубликовано интервью с Валентином Росси, а также некоторые соображения авторов на тему его ухода в Формулу-1. Сам Росси намекает на то, что готов к этому шагу.

По сообщению из офиса команды WCM MotoGP, а также из италянских источников близких к новому партнеру команды, итальянскому концерну Bimota, команда покидает мировой чемпионат по банальной причине: денег нет.

Джеймс Эллисон: "В конце первого дня я вписался в 2 минуты, это было на 2 секунды быстрее, чем я ехал на WCM в прошлом году. Я был безгранично счастлив ... пока не увидел результат Карлоса - 1:58, я уже понял что до такого времени мне еще пилить и пилить!"

Сегодня в Катаре произошло то, что обычно называют сенсацией: Валентино Росси на своем Yamaha M1 спецификации 2006 года на гоночной резине перебил поул-позишн ГранПри Катара 2005 года, принадлежащий Лорису Капиросси.

Yamaha и Suzuki виртуально сражаются за неофициальные рекорды в Лосаиле, Катар. Последний день тестов MotoGP сново ведет Yamaha. Впрочем, это легко объяснимо: Ducati и Kawasaki обкатывают тест-пилоты, а Suzuki и Yamaha - призовые.

Два крупнейших события в жизни спортивной Британии произойдут одновременно, в один день, 2 июля 2006 года - это ГранПри Британии в Донингтоне и этап столь популярного в Англии чемпионата туринговых автомобилей DTM в Брендс Хатч.

В понедельник утром на гранприйное кольцо Losail International в Катаре вышли все участники предсезонных тестов MotoGP - Yamaha Tech 3 и заводская команда, Suzuki MotoGP, Eckl Kawasaki. Лучшее время снова за пилотами Yamaha Camel.