МОТОГОНКИ.РУ, 9 октября 2011 - Поздней осенью 2010 года, едва восстановившись от серии тяжелых травм и операций, Хопкинс получил приглашение от своего старого знакомого, владельца Crescent Suzuki Пола Денинга. Откуда они друг друга знают? Все просто: Деннинг - менеджер заводской команды Rizla Suzuki MotoGP, за которую Джон выступал несколько лет подряд, пока не перешел в Kawasaki, фактически, в никуда. Получив неплохую компенсацию после развала заводского проекта Team Green, Хоппер стал искать новую работу, и нашел ее в World Superbike. Но сезон не задался с самого начала - травмы, травмы, травмы...
"Я получил шанс начать карьеру заново, - рассказал Хопкинс, - BSB стал лучшей возможностью перезапустить ее после всего плохого, что случилось за год. Пол верил в меня по-прежнему и позвал в Crescent, где я буквально обрел новую семью".
Удивительно, что родившись в Британии, получив "гоночное образование" в Британии, Джон никогда не выступал в British Superbike до отъезда в Соединенные Штаты, где он живет и по сей день.
"Опыт потрясающий! Новые мотоциклы, новые трассы, новые правила и невероятная конкуренция - приход в BSB стал для меня личным вызовом. За свою жизнь я успел поработать в MotoGP, AMA Superbike и даже в World Superbike, но никогда прежде не боролся в British Superbike. Да я даже не представлял, какой здесь соревновательный уровень!"
"Я знал, что новая система подсчета очков [Showdown] поможет мне оставаться на плаву, пока я буду изучать новые треки. Я ставил перед собой задачу финишировать в TOP-6, но даже не ожидал, что смогу бороться за подиум почти в каждой гонке и даже побеждать в них. Так, практически весь сезон оставался наверху рейтинга."
В самом начале сезона Хопкинс получил приглашение снова выступить за Rizla Suzuki MotoGP. Он ждал этого с нетерпением, но что позовут так рано, не догадывался: Альваро Баутиста не сумел выйти на старт первой гонки сезона в Катаре - сломал ногу на тренировке! Джон был в Дохе всего двумя днями ранее, на тестах. Деннинг позвонил ему в пятницу вечером, когда в Америке была уже ночь: "Срочно прилетай". Но это было невозможно. И Хопкинс принял верное решение - не бросаться в омут с головой сразу, а дождаться второго этапа, в Хересе. Там он провел невероятную гонку и финишировал в TOP-10 под аплодисменты команды! Второй шанс Деннинг дал Джону в Брно, но здесь дела пошли из рук вон плохо: в прямом смысле - Джон повредил правое запястье при падении на тренировке и выбыл из Гран-При Чехии. Тем не менее, он получит возможность еще раз выйти на старт MotoGP до конца сезона 2011 года - в Малайзии, на хорошо знакомом треке Sepang International Circuit. Все к одному: Деннинг не хочет терять связь со своим самым ценным сотрудником. Почему? Шанс расширить Rizla Suzuki MotoGP в 2012 году до двух пилотов сохраняется...
"Моя цель теперь - вернуться в MotoGP, - заявил Хопкинс со всей решительностью, - Все мои мысли сейчас об этом. После всего, что со мной произошло, теперь я совсем иначе отношусь к происходящему. Я стал ценить момент. И уверен: если хочу быть лучшим и могу доказать это, выигрывая гонки, значит и в MotoGP я буду неплохо. Я бы хотел продолжить отношения с Suzuki, правда, сейчас все зависит от их решения насчет 2012 года. Пол говорит, что пока все в подвешенном состоянии, все ждут ответа".
"Даже если нам не удастся вернуться в MotoGP, я знаю, что мы будем очень конкурентоспособными в World Superbike вместе с Crescent, что мы уже доказали летом этого года. Свое решение о продолжении карьеры я приму в воскресенье вечером, после Showdown".
Фото: motofoto.ru
4.9 МЛН
705544
51085