Для новичка текущего сезона Андреа Довициозо четвёртое место в Каталонии – наивысший результат в карьере MotoGP, которого ему удавалось добиться до этого лишь однажды, на Гран-при Катара. В своём интервью в субботу пилот JiR Team Scot предсказывал, что трое гонщиков оторвутся от общей группы в борьбе за передел подиумных мест. Мог ли он тогда подумать, что окажется четвёртым, за спиной этой тройки? Мечтал, наверное, как и любой другой пилот – но уверенность пришла к нему только на последних кругах, когда он осознал, что едет на твёрдую «четвёрку».
Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjePPRD4
МОТОГОНКИ.РУ, 9 июня 2008 - «Отличная получилась гонка, я полностью удовлетворён. На тренировках я много времени уделил отработке хорошего старта – вот почему в гонке для меня не составило труда быстро стартовать и отыграть несколько позиций. В конце первого круга я вообще был вторым, но Дани очень быстро оторвался, так что я старался держать темп Кейси и Валентино. Увы, когда Росси проходил меня и Стоунера, я сбился с траектории и потерял около половины секунды, которую так и не смог отыграть потом...
...Я уже был четвёртым один раз – на первой гонке в Катаре, но тогда я был новичком и мне, можно сказать, повезло. Нынешнее же четвёртое место – это уже результат опыта и упорной работы. Если бы я не отстал на эти пол-секунды, то может быть смог бы и за подиум побороться. Хотя ближе к концу гонки мне удалось взять стабильный ритм и я доехал абсолютно комфортно. Хочу поблагодарить команду за отличные настройки байка, которые были у меня сегодня».
Надо заметить, что в этот раз Андреа был первым среди новичков этого года и теперь, после выхода из борьбы на неопределённый срок Хорхе Лоренцо, у него есть все шансы закрепить это своеобразное «лидерство» в Гран-при Великобритании.
Японский производитель мотоциклов Yamaha запатентовала в США и Японии технологию полностью автоматизированного круиз-контроля с возможностью понижения передач в КПП для плавного замедления в потоке.
Свершилось! Гран-При Франции стало именно тем моментом сезона, которого так ждал босс Aprilia Racing Массимо Ривола: этап гонка MotoGP прошла вообще не так, как планировали стратеги из Ducati (по «сухому» сценарию), и не так, как надеялись в Honda (под дождем).
Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Большой и крайне опасный хайсайд в 14-м повороте Bugatti Circuit поставил точку в спринте Гран-При Франции для 9-кратного чемпиона мира, действующего чемпиона MotoGP из заводской команды Ducati Марка Маркеса. Видео аварии со всех ракурсов и первые последствия.
Итальянский производитель тормозных систем Brembo, буквально заполонивший весь рынок авто- и мотоспорта, а также поставляющий свои продукты на конвейер всех производителей мотоциклов, совершил грандиозный технологический скачок, представив первую в индустрии систему «тормозов по проводам», аналог электронного управления дросселем ride-by-wire. Как работает Brembo Sensify и когда будет внедряться повсеместно?
Солнечная погода и отличное настроение — на Нижегородском кольце (NRing) стартовал традиционный чемпионат по Супермото, Минимотарду и Минимото. В воскресенье, 10 мая состоялись квалификации первого этапа одной из самых популярных российских гоночных серий. Результаты и особенности, а также первые непредвиденные ситуации.
Падение на предпоследнем круге субботнего спринта Гран-При Франции MotoGP 2026 года привело к печальным последствиям для Марка Маркеса: его кампания по защите добытого в прошлом году титула MotoGP фактически завершена — новая травма в добавок к обнаруженной недавно проблеме с правым плечом! Но разрешилось всё очень быстро. Сегодня Маркесу уже сделана двойная операция. Все подробности.
Дождь или сухая гонка?! Главный заезд #FrenchGP — Гран-При Франции по Мото Гран-При, 5 этап MotoGP 2026 года от старта до финиша — непредсказуемый финал!
10 лет попыток, больших травм и возвращения в строй: немецкий кроссмен Кен Рокцен, наконец, стал чемпионом главной мировой серии по суперкроссу — AMA Supercross 450SX после напряженного противостояния с австралийцем Хантером Лоуренсом, разница в счете с которым перед стартом суперфинала в Солт-Лейк-Сити составляла лишь 1 очко.
Вечно зеленый «Джезза» Маквильямс в свои 62 года не теряет хватку и демонстрирует молодым последователям и конкурентам, как надо гонять на мотоцикле по дорогам общего пользования... конечно, когда они специально перекрыты для гонок — ведь именно так проводится ежегодная гоночная неделя North West 200.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
