МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

Утрата Кубка производителей MotoGP - явное следствие ключевой проблемы Yamaha M1

MotoGP
Лента новостей
»
8 ноября 2021 | 21623
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Можно было бы сколько угодно рассуждать, что Фабио Куартараро, став чемпионом MotoGP в Мизано, расслабился и упустил шансы на Гран-При Альгарве и Кубок производителей для Yamaha. Факт, что он в действительности сделал всё, что мог в данной ситуации, а падение в 5-м повороте имело под собой вескую причину.

МОТОГОНКИ.РУ, 8 ноября 2021 - Первое экспертное мнение о причинах лоусайда Куартараро высказал сразу после аварии пилота Yamaha Саймон Крафар, который прямо предположил, что Фабио был вынужден разгоняться дольше для совершения обгона на короткой прямой между 4-м и 5-м поворотами, а тормозить, соответственно, еще позднее, уже на дуге, чтобы сдержать атаки следовавших за ним пилотов Pramac Racing.

В Портимао на подиум вместе с Миллером и Баньей вышел один из разработчиков Desmosedici GP21
В Портимао на подиум вместе с Миллером и Баньей вышел один из разработчиков Desmosedici GP21

Лучшим пилотом Yamaha в этой гонке оказался Валентино Росси, финишировавший 13-м. Напарник Куартараро по заводской команде - Франко Морбиделли стал 17-м и не принес в командную копилку ни одного очка, тогда как Баньяя и Миллер финишировали на подиуме: в итоге, Ducati Lenovo Team перепрыгнула Monster Energy Yamaha MotoGP и вышла в абсолютные лидеры Командного чемпионата с 28 очками чистого преимущества, которое пилотам Yamaha уже просто невозможно преодолеть. Ну, а также, был безоговорочно утрачен Кубок производителей.

Кубок производителей в данном контексте - это реальное мерило качества мотоцикла-победителя, в данном случае, Ducati Desmosedici GP21, так что Ducati Corse по праву получила вожделенный Кубок в 2021 году

На 20-м круге противостояние Куартараро, Жоана Зарко и Хорхе Мартина достигло апогея: Зарко удалось пройти Фабио в начале круга, следом за ним вперед мог пройти и Мартин, но Куартараро отбил атаку испанца в узком 3-м повороте, а затем пошел вперед, чтобы не дать Мартину войти в 5-й поворот. Зарко при этом был уже вне досягаемости. Куартараро стал тормозить позднее обычного, чтобы иметь небольшой запас дистанции перед Хорхе Мартином на выходе, но его подвело переднее колесо, которое не обеспечило держак при чуть более жестком торможении. Вот и вся история.

Вот, как все произошло - вид с задней камеры на мотоцикле Зарко:

Куартараро действительно приложил все силы для сдерживания Ducati, но нехватка скорости Yamaha YZR-M1 оказалась фактором, поставившим точку в погоне за Кубком производителей. И еще: Кубок производителей в данном контексте - это реальное мерило качества мотоцикла-победителя, в данном случае, Ducati Desmosedici GP21, так что Ducati Corse по праву получила вожделенный Кубок в 2021 году.

Важные новости
 
Опрос: выдержит ли Фабио Куартараро давление Баньяи - кто станет чемпионом MotoGP 2022 года?
Опрос: выдержит ли Фабио Куартараро давление Баньяи - кто станет чемпионом MotoGP 2022 года?

Октябрь начался очередной пертурбацией в топе чемпионата мира по MotoGP: Фабио Куартараро потерял очередную пачку очков, которую тут же подобрали его конкуренты из Ducati. Подумать только: за 7 гонок, состоявшихся во второй половине сезона, действующий чемпион недополучил (то есть потерял) 89 очков - это ровно столько, сколько сумел восстановить Пекко Баньяя! А что вы думаете, Пекко сможет добить Yamaha за оставшиеся три гонки сезона-2022?
WSX: Анимация трассы дебютного этапа нового чемпионата мира по Суперкроссу в Кардиффе
WSX: Анимация трассы дебютного этапа нового чемпионата мира по Суперкроссу в Кардиффе

Первый раунд пилотного сезона FIM World Supercross Championship (WSX) 2022 года состоится в Уэльсе уже в эту субботу, 8 октября. Смотрите, какую трассу решили замутить на Principality Stadium города Кардиффа.
Inside MotoGP: Не сошлись характерами - Почему KTM при наличии сильных технарей и пилотов не чемпионы?
Inside MotoGP: Не сошлись характерами - Почему KTM при наличии сильных технарей и пилотов не чемпионы?

Инсайдеры MotoGP считают, что KTM Factory Racing, начав агрессивную политику выкупа ценных специалистов у Ducati и других заводских проектов, совершают стратегическую ошибку. В чем заключается эта ошибка и «какие ваши доказательства?»
Гонка Moto2 в Таиланде стала исторической из-за нового антирекорда всех времен
Гонка Moto2 в Таиланде стала исторической из-за нового антирекорда всех времен

Из-за катастрофического состоятся трека в следствие проливного дождя, обрушившегося на Chang International Circuit в Бурираме, гонка ThaiGP в классе Moto2 был остановлена красными флагами на полпути к финишу. Она стала одной из трех самых коротких в истории Больших Мотоциклетных Призов.
Подтвержденные итоги Гран-При Таиланда MotoGP: чемпионат мира начался с нуля здесь и сейчас!
Подтвержденные итоги Гран-При Таиланда MotoGP: чемпионат мира начался с нуля здесь и сейчас!

Дирекция MotoGP подвела итоги Гран-При Таиланда, фактические результаты гонки изменены, но тройка лидеров осталась неизменной: Мигель Оливера одержал уверенную победу над Джеком Миллером, но Пекко Баньяя практически сравнялся в счете с Фабио Куартараро после "заплыва" в залитом водой Бурираме.
Видео - Гран-При Таиланда MotoGP от старта до финиша
Видео - Гран-При Таиланда MotoGP от старта до финиша

Когда погода радикально меняется прямо перед стартом гонки MotoGP, начинается самое интересное: кто выиграл, а кто проиграл от сильного дождя в Бурираме, который определил исход Гран-При Таиланда 2022 года? Смотрите ThaiGP от старта до финиша!
Триумфатор ThaiGP MotoGP Мигель Оливера: Пожалею ли я об уходе из KTM или нет, но Миллеру будет трудно!
Триумфатор ThaiGP MotoGP Мигель Оливера: Пожалею ли я об уходе из KTM или нет, но Миллеру будет трудно!

Дуэль Мигеля Оливеры из заводской команды KTM с Джеком Миллером из Ducati Lenovo Team в Таиланде - не просто спор двух пилотов за место на подиуме: это был принципиальный спор двух спортсменов, один из которых в 2023 году займет место другого. И после ThaiGP Мигель напутствовал Джека.
В свое оправдание: Мог ли Жоан Зарко атаковать Баньяю на последнем круге ThaiGP MotoGP?
В свое оправдание: Мог ли Жоан Зарко атаковать Баньяю на последнем круге ThaiGP MotoGP?

Действия Жоана Зарко из Pramac Racing на последних 5-6 кругах Гран-При Таиланда по MotoGP вызвали больше вопросов, чем дали ответы: имея четкую возможность для атаки на Пекко Баньяю, француз предпочел... защитить заводского Ducati от атак со стороны Марка Маркеса, встав между ними и сдержав натиск Honda до самого финиша. Но что сказал Зарко в свое оправдание - что это вообще было?
О дивный водный мир: в заплыве MotoGP за Гран-При Таиланда вновь победили не те пилоты
О дивный водный мир: в заплыве MotoGP за Гран-При Таиланда вновь победили "не те" пилоты

Несмотря на предельно сложные условия и состояние трека в Бурираме, после обсуждения членов Комиссии по безопасности FIM с лидерами чемпионата MotoGP, Дирекция решила запустить Гран-При Таиланда. Как прошла эта гонка в радикально иных условиях?
Тони Арболино объявлен победителем незавершенной гонки Moto2 ThaiGP в Бурираме
Тони Арболино объявлен победителем незавершенной гонки Moto2 ThaiGP в Бурираме

Гонку ThaiGP в классе Moto2 трудно назвать полноценной и завершенной из-за резкой смены погодных условий прямо на стартовой решетке Chang International Circuit: когда пилоты выстроились, на Бурирам обрушился первый ливень. Гонку перезапустили, но затем остановили красными флагами из-за нового дождевого заряда.
 


Фабио Куартараро: Когда ты между двух Ducati, пройти их нет никакой возможности
Фабио Куартараро: Когда ты между двух Ducati, пройти их нет никакой возможности

После финиша Гран-При Альгарве Куартараро подтвердил предположения Крафара:

«Когда ты застреваешь между двумя Ducati, это... На бумаге, у меня был темп не хуже, чем у Пекко. Очевидно, я мог бы поехать быстрее в этой гонке, но для этого мне нужно было пройти Жоана» - сокрушается новоиспеченный чемпион MotoGP.

«Я помню, как стартовал здесь же 11-м и обгоны не представляли большой сложности. Но в этот раз, 15 кругов попыток пройти Мартина, даже с учетом, что его темп был на секунду хуже моего, это было просто невозможно - я не мог его обогнать! Держак был. Держак был даже лучше, чем в субботу. Но когда я упал, я был на 101% за пределами возможностей, и ушел чуть шире в том повороте, потому что просто пытался сдержать контратаку [Мартина и Пола Эспаргаро, который догнал группу]. Я лишь попытался его сдержать, и это не сработало».

Фабио Куартараро: Мой темп был лучше, чем у Мартина на целую секунду, но...
Фабио Куартараро: Мой темп был лучше, чем у Мартина на целую секунду, но...

«Думаю, что им [в Yamaha] следует нарастить свои усилия в плане доработки двигателя, потому что, если честно, в будущем будет невозможно вести борьбу с Ducati, Honda и Suzuki. Уже сейчас это просто катастрофа, особенно, на прямых - потому что они прогрессируют!!!» - послал Куартараро Yamaha совершенно четкий сигнал.

Менеджер Фабио Куартараро - Эрик Маэ еще перед стартом Гран-При Эмилии-Романьи послал Yamaha четкий месседж: на его клиента уже стоит очередь из работодателей в MotoGP, и Yamaha нужно поспешить, как со ставкой на 2023 год, так и с улучшением прототипа в 2022 году. Если этого не произойдет, Куартараро станет №1 в списке самых востребованных свободных агентов MotoGP.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 ноября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1098699
годовая
аудитория
107905
читателей
за месяц
6400
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message