MotoGP: в отношениях Кейси Стоунера с Ducati наметился разлад?
В интервью испанскому Motorsport директор заводского проекта Ducati в MotoGP Паоло Чьабатти признал, что отказ Кейси Стоунера принять активное участие в Гран-При Австрии (Red Bull Ring), а также выйти на замену Янноне в Японии и Австралии может иметь последствия для сотрудничества с австралийским чемпионом.
МОТОГОНКИ.РУ, 7 ноября 2016 - Кейси Стоунер отказался выйти на старт Гран-При Австрии по MotoGP в августе этого года. Тогда, оба пилота Ducati Factory - Андреа Янноне и Андреа Довициозо одержали убедительную победу над соперниками и взяли 1-2 места. Стоунер мог бы взойти на подиум вместе с ними, считали в команде, однако, решил, что это не его дело - и отказал. При этом, Стоунер принял участие в тестах Ducati на Red Bull Ring.
В сентябре, как только была подтверждена травма у Андреа Янноне, ему стали искать замену на Арагон, Мотеги и Phillip Island. В Motorland Aragon wildcard передали официальному тест-пилоту Ducati Corse Миккеле Пирро, и он справился с задачей великолепно, финишировав там 7-м. Но на Гран-При Японии и в Австралию Пирро поехать не смог из-за участия в частных тестах Ducati в Европе. Тогда в эфире вновь появилось имя Стоунера: многие бы хотели увидеть его в Phillip Island! Но нет, он снова отказался, поэтому в Twin Ring Motegi и Phillip Island заводской GP16 получил в свое распоряжение Гектор Барбера.
По одной информации, Стоунер участвовал в тех же тестах, что и Пирро (в Европе). По другой, просто занимался своими семейными делами. И после этого отношение к Стоунеру в Ducati здорово изменилось.
"Контракт, по которому Кейси сотрудничает с нами, подразумевал его участие в трех тестах в этом году, - сказал Чьабатти. - Его никто не принуждает к чему-то большему, конечно же, и не осудит за это [отказ от участия в гонке]. Но коли была такая возможность - выставить его в качестве символа Ducati, мы ее хотели использовать".
Роль Кейси Стоунера в Ducati не такая значимая, как муссировалось в начале сезона. Сейчас он официально является "послом бренда", что означает участие в активности компании по всему миру. В то же время, его присутствие на испытаниях и так сведено к минимуму. Андреа Довициозо говорит: "Кейси выполняет совсем не такую работу, как наш тест-пилот №1 Миккеле Пирро, который и ведет разработку Desmosedici. Да, он [Кейси] принял участие в нескольких тестах, высказал свое мнение, но влияние [на процесс разработки] минимально. Он даже не во всех [запланированных] тестах участвовал".
Чьабатти добавил, сделав достаточно важный акцент - и это был месседж для Стоунера: "Кейси в качестве посла Ducati очень важен в свете празднования 90-летия компании. Но вовлечение тест-пилота в процесс и его усилия должны быть более значительными. Однако, если же вам больше нравится сидеть дома в Австралии, рыбачить и заниматься фермерством, вряд ли это может повысить уровень компетентности".
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.32 МЛН
798015
81460