МОТОГОНКИ.РУ, 7 августа 2020 - Automotodrom Brno и Red Bull Ring - два «моторных» трека, где пиковая скорость, ускорение и мощность играют ключевую роль в доминировании во время квалификации и гонки. Однако, Виньялес считает, что это не главное.
«Мы сконцентрированы на других преимуществах M1, и даже если мы чуть-чуть уступаем по скорости, компенсируем это другими сильными сторонами мотоцикла», - сказал он в ответ на вопрос о возможных причинах выхода из строя моторов в Хересе.
За два уикенда в Андалусии Yamaha потеряла три двигателя: Валентино Росси выбыл из погони за призовой позиции в SpanishGP, Франко Морбиделли - через неделю, с аналогичной позиции в AndalusianGP. Виньялес потерял двигателя накануне гонки, поэтому не потерял очки в заезде.
В четверг, представители Yamaha Factory Racing обратились в MSMA с просьбой рассмотреть возможность - вскрыть все уже омологированные двигатели YZR-M1 с целью замены одной дефектной детали, которая и может вызывать отказ. По мнению конкурентов, также входящих в MSMA, это «не является критической проблемой для безопасности гонок». KTM и Ducati не склонны поощрять Yamaha и давать им такую фору, нарушая условия сложившихся за многие годы негласных правил Ассоциации.
Валентино Росси, впрочем, также считает, что избыточная мощность не была причиной поломки его мотора:
«Думаю, высокая скорость и мощность в Брно и Австрии не будут проблемой, способной привести к поломке, - заявил Росси. - А вот высокие - экстремальные! - температуры в Хересе могли. В Австрии будет немного прохладней».
Еще в Хересе Валентино намекал, что проблемы с двигателем могли возникнуть по той же самой причине, что и в 2016 году на Гран-При Италии, где он пытался догнать Хорхе Лоренцо, однако, в итоге, запорол движок. Причина - слипстрим, в котором пилоты MotoGP постоянно едут за лидером, пытаясь его опередить перед поворотами.
При этом, нарушается естественный обдув - охлаждение двигателя, который и в нормальных условиях способен разогреться до 160-180 градусов! В слипстриме эта температура повышается еще на 20-30 градусов. Система охлаждения не справляется.
А Брно и на Red Bull Ring мотоциклы все время едут в полный газ, но не вплотную друг к другу. Обгоны происходят, в основном, на торможении перед поворотами.
