МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
20769
7 июня 2022 в 12:34
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Анализ Гран-При Каталонии MotoGP: возвращение чемпиона - хитрый план Yamaha начал работать

Фабио Куартараро вышел на старт Гран-При Каталонии, зная наверняка, что выиграет в этот жаркий воскресный день. Он знал всего два секрета, которые могли обеспечить ему успех, к ним добавился третий - неожиданный сюрприз на старте гонки MotoGP.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 7 июня 2022 - Если вы еще не смотрели гонку 9-го этапа MotoGP в Монтмело, ее определенно стоит посмотреть, хотя бы раз от старта до финиша.

Смотрите Гран-При Каталонии по MotoGP на МОТОГОНКИ.РУ

MotoGP-2022 - CatalanGP - Гран-При Каталонии
MotoGP-2022 - CatalanGP - Гран-При Каталонии
перейти в фотогалерею

Куартараро прекрасно осведомлен о реальных возможностях Yamaha YZR-M1, а также о новом потенциале, который специально для него раскрыли инженеры из Иваты. Помните, в начале сезона МОТОГОНКИ.РУ писали, что Фабио Куартараро получил в свое распоряжение своеобразную кнопку «турбо»? Ее свойство - дать Фабио полносильную карту мощности, которую инженеры Yamaha после проблем с двигателями в 2020 году скрыли от своих пилотов. Работой над совершенствованием этой карты и сетапа мотоцикла в целом инженеры из заводского проекта и были занятые последние пару месяцев.

После гонки в Монтмело, первым делом, Куартараро отметил приятное ощущение от того, что никто из преследователей на Aprilia и Ducati не мог пройти его на прямой Circuit de Barcelona-Catalunya в этот раз. Преимущество Ducati в скорости по-прежнему было, но в этот раз оно сократилось до 5-8 км/ч, что не давало Хорхе Мартину возможности для решительной атаки в слипстриме.

MotoGP-2022 - CatalanGP - Гран-При Каталонии
MotoGP-2022 - CatalanGP - Гран-При Каталонии
перейти в фотогалерею

Вторым моментом стала нереальная температура асфальта в конце прямой, достигшая +59 градусов к старту гонки. Даже на слегка затененном пит-лейне, где специалисты Michelin замеряют температуру, в тот момент было +54. В некоторых секторах, на которые солнце из-за рельефа попадало не под прямым углом или из-за тени, асфальт не остывал ниже +48.

Куартараро накатал с пятницы 92 круга по Монтмело, и его сетап был отшлифован еще до старта FP4 в субботу. После, он знал только одно: ему необходимо вырваться в лидеры, чтобы избежать проблем с передней покрышкой, как было в Хересе, Ле-Мане и Муджелло. Остальное... было предрешено?

MotoGP-2022 - CatalanGP - Гран-При Каталонии
MotoGP-2022 - CatalanGP - Гран-При Каталонии
перейти в фотогалерею

И еще одно важное обстоятельство - хитрая стратегия Yamaha: Фабио ни разу с начала уикенда не показывал соперникам своего истинного темпа! Даже на FP4 он лишь намекнул на него, не став штамповать быстрые круги, как делал в Муджелло. Он показал реальную скорость только в гонке, как только оставил за спиной Хорхе Мартина.

Дельта в скорости между Ducati и Yamaha сократилась, благодаря доработке настроек двигателя, и этих 3-4 км/ч оказалось достаточно, чтобы Куартараро держал под контролем дистанцию от преследователей. Мартин не смог на горячем асфальте тормозить позднее обычного, а его переднее колесо во время преследования Yamaha не давало уверенности в том, что здесь можно выжать «стоп-кран» без риска улететь в гравий. Некоторые пилоты Ducati поплатились за подобные попытки в 5-м и 10-м поворотах. Другие, видя ситуацию, попридержали коней.

MotoGP-2022 - CatalanGP - Гран-При Каталонии
MotoGP-2022 - CatalanGP - Гран-При Каталонии
перейти в фотогалерею

Единственным, кто мог бы рискнуть в этой гонке, был Пекко Баньяя. Но крылья звезде Ducati подрезал в 1-м повороте Накагами. Игра была сыграна!

Выйдя на оперативный простор, чего ему не удавалось долгое время до того, Куартараро ушел в точку: на некоторых кругах его преимущество в темпе составляло до 0.8 секунды! Как и в Ле-Мане, где он заявил о своем реальном темпе заранее, еще на FP4, в Монтмело у него было в руках абсолютное оружие против всех - это стабильность и высокая скорость в поворотах. Но в Ле-Мане Фабио просто не дали реализовать свой потенциал: если бы Фабио смог прорвать оборону Эспаргаро, он бы гарантированно догнал лидирующие Ducati, но Алеш сделал всё, чтобы не пропустить Yamaha вперед.

MotoGP-2022 - CatalanGP - Гран-При Каталонии
MotoGP-2022 - CatalanGP - Гран-При Каталонии
перейти в фотогалерею

Главным преимуществом француза на Гран-При Каталонии являлся сам его стиль: максимально плавный прокат виражей с полной загрузкой обоих колес с небольшой, но постоянной тягой. Преимуществом Ducati в последнее время является сверхпоздний заход в повороты с дотормаживанием на дуге, а также ранний и очень быстрый выход на моторе. Но в Барселоне они не могли реализовать это преимущество, рискуя сорвать переднее колесо. Риск падения сдержал всех, кто имел планы объехать Куартараро на главной прямой. Понимание этого пришло соперниками Куартараро уже после второго круга, так что Фабио нарастил отрыв до 2 секунд - и стал просто неприкасаемым.

MotoGP-2022 - CatalanGP - Гран-При Каталонии
MotoGP-2022 - CatalanGP - Гран-При Каталонии
перейти в фотогалерею

Хорхе Мартин был наиболее вероятным соперником для Куартараро после выхода из борьбы Баньяи. Чтобы вернуть свою прежнюю форму, пилот Pramac вернул свой Ducati к конфигурации, близкой к прошлогодней. Он попросил вернуть назад вилку модели 2021 года, с которой он чувствовал себя уверенней, и в целом, его команда откатила сетап прототипа к тому, что использовался в Хересе. Это позволило испанцу вернуть прежнее чувство мотоцикла и уверенность на входе в поворотах. Если бы его не было, он наверняка бы грохнулся, пытаясь пройти Куартараро.

Вместо этого, Мартину предстояла Аргентина №2 - схватка с Алешем Эспаргаро, в которой повторилось их «танго». И, как и в Термас-да-Рио-Ондо, Эспаргаро вышел победителем их этой дуэли. Он настолько лучше чувствовал свой RS-GP, что был абсолютно уверен во 2-м месте... пока не совершил свой грандиозный просчет на заходе на последний круг.

MotoGP-2022 - CatalanGP - Гран-При Каталонии
MotoGP-2022 - CatalanGP - Гран-При Каталонии
перейти в фотогалерею

Преимущество Aprilia над Ducati в данном случае было сродни преимуществу Yamaha: RS-GP под управлением Эспаргаро шел плавнее по дуге, ему требовалось меньше торможения - меньше рисков. Но замешательство в начале гонки обеспечило Куартараро такое чистое преимущество, которое даже идеальный прокат Aprilia не смог бы превзойти.

Далее: Результаты Гран-При Каталонии MotoGP 2022

Важные новости
 
MotoGP: Осторожный оптимизм - Ной Деттвилер преодолел кризис после многочисленных операций
MotoGP: Осторожный оптимизм - Ной Деттвилер преодолел кризис после многочисленных операций

Команда CIP Green Power Moto3 опубликовала очередную сводку о состоянии пострадавшего в большой аварии на установочном круге Гран-При Малайзии своего пилота Ноя Деттвилера.
Honda остановила автомобильный завод из-за отсутствия чипов: Nexperia пока нет замены
Honda остановила автомобильный завод из-за отсутствия чипов: Nexperia пока нет замены

История с национализацией властями Нидерландов китайского производителя полупроводников Nexperia получила неожиданный отклик по ту сторону Атлантического океана: Honda Motor Co на неопределенный период остановила сборочные линии на своем заводе в Мексике - запасы чипов и деталей электроники исчерпаны, новых поставок не было.
Еврокомиссия одобрит поглощение KTM, а гоночная программа в MotoGP, AMA и MXGP сократится вдвое
Еврокомиссия одобрит поглощение KTM, а гоночная программа в MotoGP, AMA и MXGP сократится вдвое

Босс индийской компании Bajaj Раджив Баджадж принял позицию по будущему австрийского производителя мотоциклов KTM, которому партнер пришел на помощь в критический момент и спас от неминуемого банкротства. Настала пора решительных действий: ЕвроКомиссия рассматривает заявку Bajaj на поглощение KTM, за чем последует урезание расходов. Прежде всего, в мотоспорте.
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года

Заводская команда Ducati Off-Road примет участие в чемпионате Америки по Суперкроссу, мотокроссу и SMX, начиная с 1-го этапа AMA Supercross в Анахайме 2026 года. Завод из Италии объединил усилия с Red Bull и командой Troy Lee Designs (TLD), имеющей большой опыт в американском мотокроссе и суперкроссе. Все подробности.
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент

Швейцарский мотогонщик Ной Деттвилер из команды CIP Green Power получил многочисленные травмы, включая самые опасные, когда на установочном круге Гран-При Малайзии в него сзади врезался мотоцикл нового чемпиона класса Moto3 Хосе Антонио Руэды. Сам Руэда чудом не получил серьезных травм. Но Деттвилер до сих пор в реанимации Куала-Лумпура... Команда прислал новости о его состоянии. И как произошла авария.
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!

Алекс Маркес замкнул круг, поставив точку в незавершенном деле еще 2023 года, когда на Sepang International Circuit он взял свою первую победу в спринте с Gresini Racing, а затем стал 2-м на финише Гран-При Малайзии. В 2024 году его "вежливо отстранили" от подиума Мартин, Баньяя и Старший Брат, но темп для битвы за победу в Сепанге у Алекса верхом на Ducati был всегда! Сегодня всё встало на свои места.
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме

После полной перетасовки расписания Гран-При Малайзии из-за большой аварии на установочном круге Moto3, единственное, что казалось неизменным - гонка в Королевском классе. В то же время, гонка MotoGP 2025 года в Сепанге сложилась вообще не по сценарию. Угадать ее исход мог бы... только Марк Маркес! Что вообще произошло? Обзор и результаты MalaysianGP.
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!

Гран-При Малайзии 2025 года, определенно, можно назвать днем крушения надежд: во всех трех классах произошли драматические изменения, связанные с ошибками лидеров чемпионата мира. Диого Морейра, который в следующем году переходит в MotoGP под крылом заводского проекта Honda, вышел в лидеры чемпионата Moto2 за 2 этапа до финала! Результаты MalaysianGP.
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге

Пилот заводской команды Red Bull KTM Ajo - Хосе Антонио Руэда, оформивший досрочную победу в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 еще до приезда в Сепанг, получил ряд ...
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025

Трудно представить исход этой гонки! Длинный заезд 20-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit. #MalaysianGP от старта до финиша в прямом эфире с 10:00 по Москве
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 июня 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.37 МЛН
годовая
аудитория
699681
посетителей
в месяц
14692
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island