МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
25805
4 сентября 2018 в 17:29
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Марк Маркес дал прогноз на финал сезона MotoGP 2018 года

Марк Маркес еще никогда не был так спокоен перед возвращением в Мизано: он - главный претендент на титул и знает это. После отмены BritishGP пилот Repsol Honda дал обстоятельные ответы по всем пунктам, от чего ему так легко дышится в эти дни.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 4 сентября 2018 - Если вас интересует математика, то вам сюда: Подарок для Маркеса - история о том, как несостоявшееся Гран-При Британии стало решающим в чемпионате MotoGP 2018 года.

Но Марк видит ситуацию несколько иначе. Во-первых, потому что он реалист. Во-вторых, потому что уже научен горьким опытом: «Мы едем в Мизано в сильной позиции. Но неужели вы считаете, что игра уже сделана? Ха-ха-ха!!! Да, сейчас ситуация иначе развивается, чем в 2016 или 2017, но как? Можно ли представить, что мы не можем проиграть все? Как только думаешь - "ну, ОК, дело в шляпе!", как сразу же получаешь по шляпе!!!»

Что и так, и что не так в ситуации после BritishGP


Марк уверен, что на данный момент он достиг отличного баланса в пилотировании на грани и разумном отношении к результату, когда можно лишний раз подумать, прежде чем рисковать сломать себе шею. Но в Британии была иная ситуация.

«Я столько лет работал, чтобы навострить свои чувства, что довел это почти до совершенства. Однако же всегда есть вещи, которые человеку только предстоит понять, научиться анализировать, например, собственные ошибки - rак их избежать? Для этого нужно использовать опыт. А опыт не получить, если избегать ошибок. Иногда их надо совершать, чтобы учиться. В прошлом я слишком много падал, в том числе, в гонках. Год за годом, падений (в гонках) стало меньше, но не на практиках!.. Зато я научился рисковать разумно в нужный момент. Но в Сильверстоуне многое вышло из-под контроля, и я не уверен, что справился бы с этим» - сказал Маркес.

В Сильверстоуне Марк знал, что если гонка состоится, ему придется либо уступить, либо слишком рисковать. Поэтому, после отмены заезда он, наверное, был удовлетворен больше других: осталось только 7 стартов, а преимущество над соперниками не изменилось!

Кто будет опасней всех в Мизано - и далее?


Есть три реальных конкурента, которые, начиная с Гран-При Сан-Марино, вцепятся в Маркеса изо всех сил: Росси, Лоренцо и Довициозо.

«Если честно, прямо сейчас я даже предположить не могу, кто из них после всего окажется опасней. Каждый раз, когда называю одно имя, другой появляется из-за спины. Но прямо сейчас, я бы назвал Хорхе».

Лоренцо выиграл свою 4-ю гонку с начала сезона на самом комфортном для Ducati треке в календаре, на Red Bull Ring. Это было непросто, поскольку Марк сделал все возможное, чтобы сдержать будущего партнера. Но у Лоренцо был некий задел, которым он воспользовался сполна. В Сильверстоуне Хорхе также показал, что готов идти до конца.

«Я внимательно следил за ним. Сегодня Хорхе развивается своим собственным путем в Ducati, но он чувствует себя очень комфортно и поэтому так быстр. Думаю, в Мизано Валентино сможет сделать громкое заявление. Он пропустил домашнюю гонку в 2017, так что теперь захочет вернуть фанатам должок. Но как бы ему не хотелось, мне кажется, у Ducati больше шансов на подиум».

Довициозо? С ним что-то не так


«По-моему, Дови теперь едет значительно быстрее, чем год назад. Но он почему-то стал менее стабильным: допустил уже две ошибки, что для него ненормально. Одну в Ле Мане, вторую в Монтмело. Обычно, там Дови точен и атакует только в подходящий момент. Обычно, если ты едешь быстрее, то и риски выше. Но сразу две ошибки, почти подряд - вот это странно, ибо на каждой практике он был предельно корректен».

Судьба титула, возможно, определилась еще в марте, в Катаре, когда Лоренцо "уплыл" на заклинивших тормозах в зону безопасности. Не случись этого, сегодня за титул бились бы будущие напарники по Repsol Honda.

«Если честно, я ожидал, что Хорхе начнет атаковать с самого начала сезона. Помните, как сильно он завершил тот? Боролся за подиум, лидировал в гонках. Я ждал, что он выиграет уже тогда. И я ждал его в Катаре, но ему не удалось. Почему? На тестах в Сепанге он выстрелил в 1:58, а это рекорд Малайзии!.. Многое в этом году развивается не так, как мы предполагали».

Дело будущего


Маркес сразу дает понять, что между ним и Лоренцо не будет панибратских отношений в 2019, но и стены в гараже не возникнет. Однако, с самого начала две половинки гаража будут жить своей собственной жизнью: два пилота - две разных команды.

«Единственное, что я могу сказать прямо сейчас, у нас не будет братских объятий. Уверен, что отношения между двумя половинками гаража будут уважительными. Да, у Хорхе крутой характер, но для меня это не проблема. У нас должны быть профессиональные отношения. Для меня он будет оппонентом. В то же время, мы одна заводская команда, и что-либо скрывать от соседа не получится: данные и настройки - все будут общими, и это в интересах Honda! Но если честно... Я надеюсь, Хорхе не сможет адаптироваться на Honda так быстро, как ему хочется. Надеюсь, что нет! Хотя... он сильный пилот и способен на многое».

Вердикт?


Месяц назад Хорхе Мартинес, босс команды Aspar Racing Team дал свой прогноз по возможному финалу чемпионата: Маркес, Лоренцо, Росси. Что думает об этом Маркес?

«Аспар знает, что говорит!» - улыбкой добавляет Марк.

Важные новости
 
Чемпионат России по мотокроссу: определились чемпионы 2026 года
Чемпионат России по мотокроссу: определились чемпионы 2026 года

На кроссовой трассе в Орловской области «Мотопарк Три точки» определились чемпионы России по мотокроссу сезона 2026 года. Борьба в классах MX1 и MX2 была очень напряженной и близкой, Евгений Бобрышев вернулся в схватку и запросто мог разделить лидеров — Тимура Петрашина и Артёма Назарова, тогда как в младшем классе Алексею Орлову был предоставлен последний шанс побить Глеба Беспутина, а в MX Open — Андрею Птахину достать Александра Иванютина.
Финал чемпионата Москвы по Супермото: расписание и результаты квалификаций
Финал чемпионата Москвы по Супермото: расписание и результаты квалификаций

На ЦТВС «Москва» в Печатниках проходит 2-й, финальный этап чемпионата Москвы по Супермото, единственная официальная гоночная серия, в которой спортсмены в этой дисциплине могут получить спортивные разряды и новые звания. Иван Мосин и Михаил Лисин возглавили квалификации старших классов «450» и «250», несмотря на очень жесткую конкуренцию. Полные результаты квалификаций и расписание гонок.
Мировой мотокросс - MXGP Нидерландов: Коэнен - в больнице, Херлингс на поуле - видео и итоги квалификации
Мировой мотокросс - MXGP Нидерландов: Коэнен - в больнице, Херлингс на поуле - видео и итоги квалификации

Лукас Коэнен не смог вернуться к борьбе в MXGP 2026 года и пропустит еще один (пятый подряд) этап — Гран-При Нидерландов, что означает окончательный выход из борьбы не только за титул, но и за призовые места. Джеффри Херлингс неумолим: очередная победа на квалификации MXGP — видео обзор и результаты из Арнема.
Финал чемпионата России по мотокроссу RGP MX: расписание и трансляции 10 этапа - прямо сейчас!
Финал чемпионата России по мотокроссу RGP MX: расписание и трансляции 10 этапа - прямо сейчас!

Финал чемпионата России по мотокроссу RGPMX 2026 года на трассе «Мотопарк Три Точки» в Орле. Расписание и трансляции — решающий день — суббота, 22 августа.
Мнение: успех MotoGP в будущем зависит от подхода к гонкам из недавнего прошлого
Мнение: успех MotoGP в будущем зависит от подхода к гонкам из недавнего прошлого

Ветеран MotoGP Кэл Кратчлоу вернулся в строй в 2026 году, чтобы надолго подменить выбывшего из строя призового пилота LCR Honda MotoGP Жоана Зарко. Кратчлоу был самым успешным пилотом Honda после Маркеса в период с 2016 по 2021 год. Но прототип и шины 2026 года шокировали британца: ему пришлось поменять вообще весь свой подход к езде на мотоцикле, чтобы адаптироваться и включиться в борьбу за последние свободные очки. И теперь Кэл знает наверняка, в чем мог бы заключаться успех Мото Гран-При ближайшего будущего — уже в 2027-28 годах.
Мотоцикл Honda CB400 Super Four E-Clutch поступил в продажу
Мотоцикл Honda CB400 Super Four E-Clutch поступил в продажу

Японцы в восторге: на фоне всестороннего перехода мотоиндустрии к новым технологиям, она всё больше тянутся к классическим формам! Поэтому, возвращение в модельный ряд Honda CB400 Super Four в 2025 году было воспринято с таким энтузиазмом. А когда завод объявил, что мотоцикл будет оснащаться автоматизированным сцеплением E-Clutch, начался экстаз. Японцы честно ждали 6 месяцев. И вот, это день настал: мотоциклы в мотосалонах!
Takayama стала партнером автодрома Игора Драйв
Takayama стала партнером автодрома Игора Драйв

Бренд моторных масел Takayama, активно развивающийся на российском рынке, и автодром «Игора Драйв», один из крупнейших и самых современных автоспортивных комплексов страны, имеющий лицензию FIA Grade 1, необходимую для проведения Гран-при «Формулы-1», заключили соглашение о партнерстве.
Квадроциклы HND QRX уже с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto
Квадроциклы HND QRX уже с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto

Новое поколение квадроциклов HND QRX получило обновление прошивки контрольной панели, благодаря которой к ней можно подключаться по беспроводному Bluetooth/Wi-Fi и пользоваться, как на всех современных мотоциклах по протоколам Apple CarPlay и Andriod Auto, что превращает контрольную панель квадроцикла в многофункциональный мультимедийный центр с полноценной навигацией.
Рейтинг автодромов MotoGP и F1: почему лучшие трассы ужасны с точки зрения зрителя и наоборот?
Рейтинг автодромов MotoGP и F1: почему лучшие трассы ужасны с точки зрения зрителя и наоборот?

Пятничное! Разработчик гоночных трасс Ярно Дзаффелли из компании Dromo, строивший и реконструировавший десятки гоночных трасс для Формулы-1 и MotoGP, подготовил выдающийся материал. Ярно рассмотрел 40 различных автодромов с точки зрения разработчика и зрителя и составил рейтинг ТОП-15 трасс, которые обязательны для посещения гонок в качестве зрителя. Это настоящий шедевр!
Школа выживания на мотоцикле: два врага при езде в августе - жара и резкое похолодание
Школа выживания на мотоцикле: два врага при езде в августе - жара и резкое похолодание

Это лето выдалось по-настоящему жарким. Но вот, наступил август, и уже в 19:30 в центральных регионах России солнце стремительно катится за горизонт, а вместе с ним резко падает температура воздуха. Два врага мотоциклиста — жара и холод. Какой опасней? Как с ними справляться?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 сентября 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp