МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
22988
4 июня 2022 в 09:13
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Inside MotoGP: Заводские команды активно внедряют новые колеса для улучшения держака

Уже в Муджелло было отмечено, что часть команд MotoGP стали использовать новые колесные диски, заказанные у двух постоянных поставщиков, чтобы изменить температурный режим покрышек и/или улучшить пятно контакта резины с асфальтом.

МОТОГОНКИ.РУ, 4 июня 2022 - В MotoGP есть только два проверенных поставщика колесных дисков для прототипов. Первый, OZ - независимый разработчик. Второй, это принадлежащий дому Brembo - Marchesini. Если обратите внимание, практически на всех мотоциклах, где используются дорогие тормозные системы Brembo, обычно устанавливаются и колесные диски Marchesini. Все свои исследования Brembo проводит на базе колес Marchesini и рекомендует их как OEM. Впрочем, на конкурентную борьбу это мало влияет, потому что каждый производитель выбирает тот продукт, который лучше подходит его задачам. Так, Yamaha и Honda в MotoGP традиционно используют OZ, а Ducati, KTM, Aprilia и Suzuki - Marchesini.

Традиционное колесо Marchesini с черным покрытием в стиле команды Tech 3 KTM Factory Racing
Традиционное колесо Marchesini с черным покрытием в стиле команды Tech 3 KTM Factory Racing

Сейчас мы привыкли видеть колесные диски на прототипах, выкрашенные в стиле цветов команд: у Repsol Honda диски оранжевые, у Tech 3 KTM - черные. Но в скором времени этот тренд может измениться, если разработчики найдут рабочие решения для улучшения пятна контакта.

Перед OZ и Marchesini уже были поставлены задачи по поиску таких решений, которые могли бы способствовать повышению уровня держака. Плюс, оба производителя, так или иначе, скоро должны прийти к решению об использовании единого стандарта ниппелей с TSMC-датчиками, поэтому отделы R&D не спят.

Новый колесный диск OZ на прототипе Yamaha M1 Фабио Куартараро
Новый колесный диск OZ на прототипе Yamaha M1 Фабио Куартараро

В Муджелло Yamaha и Ducati получили на тесты первые наборы обновленных колесных дисков. Фабио Куартараро и заводской гараж Yamaha уже использовал их в Гран-При Италии, что было заметно - «хромированные» 8-лучевые OZ.

Прототип Фабио Куартараро с новыми дисками OZ в Муджелло
Прототип Фабио Куартараро с новыми дисками OZ в Муджелло

Смысл доработки был в уменьшении толщины стенок обода для большей гибкости, но также с целью увеличения объема закачиваемого в колесо воздуха для лучшего контроля за давлением. Внутреннюю часть обода дополнительно избороздили тысячами миниатюрных канавок. А внешне диски были отполированы почти до зеркального блеска. Если первая идея была чисто экспериментальной, вторая принесла плоды уже в Муджелло. Впрочем, это пока только первичные результаты полевых испытаний и они нуждаются в анализе. Представители OZ в MotoGP отметили, что они сейчас ищут материалы, которыми можно было бы покрыть колесные диски для лучшего рассеивания тепла.

Джек Миллер из Ducati Lenovo Team пробует облегченный передний обод Marchesini в Муджелло
Джек Миллер из Ducati Lenovo Team пробует облегченный передний обод Marchesini в Муджелло

Marchesini в Муджелло также опробовала первое решение с Ducati. Их философия отличается от OZ, в основном, в технологии изготовления профиля обода.

Андреа Пеллегрини из Marchesini объяснил свою технологию, впрочем, отказавшись показать ее в деталях, ссылаясь на пока еще секретный характер разработки: «Мы хотим обеспечить нашим гонщикам большее пятно контакта в поворотах, чтобы ищем оптимальное соотношение гибкости/жесткости дисков. У нас есть разные типы колес - с 7-ю спицами и с 5-ю, каждая команда выбирает комплектацию по своим нуждам, под разный вес пилота, под разный уровень обратной связи. Слишком высокая жесткость диска может ухудшать производительность тормозов, но также и давать меньшую обратную связь. В общем, мы работаем в этом направлении».

Новые облегченные диски Marchesini на Ducati GP22 Пекко Баньяи
Новые облегченные диски Marchesini на Ducati GP22 Пекко Баньяи

Сегодня на использование «светлых» дисков перешли пилоты Ducati. Как минимум, Хорхе Мартин из Pramac Racing и напарники по Ducati Lenovo Team - Пекко Баньяя и Джек Миллер пробовали новые диски на FP2 с целью исследования изменений в работе покрышек.

Важные новости
 
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard

88-я редакция знаменитой 24-часовой мотогонки на выносливость - финальный этап FIM EWC 2025 года, Bol d′Or стартовал на автодроме Paul Ricard: решающая гонка стартует днем в субботу, 20 сентября и финиширует в воскресенье, 21 сентября. Главные вводные и расписание.
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера

Еще одна тысяча километров пройдена в ходе длинного испытания туристического эндуро Zontes 703F TOUR, но на этот раз мы передали его в заботливые руки гоночного инженера QTM Motorsport Вячеслава Горбунова, который не остановился просто лишь на обкатке мотоцикла. Залезем вместе с ним под капот Zontes, чтобы узнать это чудо техники получше!
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон

В эти выходные нас ждет финальный, 6-й этап мега зрелищного и напряженного традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду от АвтоМотоАльянса в Рязани, на АСК Атрон, одном из лучших международных картодромов с омологацией FIA/РАФ в России. Расписание трансляций - они будут на этот раз!
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке

Harley-Davidson как бренд и явление очень быстро стал частью американской культуры. Поэтому трудно себе представить, что три самых популярных мотоцикла из актуального модельного ряда с середины лета 2025 года не производятся в Америке и не планируют возвращаться. Кто эти релоканты и куда их решили сбагрить?
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году

Honda WN7 - официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!

Знаменитый автодром Misano World Circuit принес зрителям одну из самых зрелищных гонок уикенда MotoGP Гран-При Сан-Марино - гонку в классе Moto3, где призеров вновь разделяли с помощью фотофиниша. Хосе Антонио Руэда доказал свое право на титул, а новобранец Гран-При Макс Килес, что станет новой суперзвездой паддока в ближайшее время. Видео обзор и результаты SanMarinoGP Moto3.
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 июня 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.7 МЛН
годовая
аудитория
676483
посетителей
в месяц
13263
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island