МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
12510
4 апреля 2012 в 14:45
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Гран-При Катара - обзор первого этапа

Первый уикенд MotoGP сезона 2012 года настал! Уже сегодня, в среду, 4 апреля команды чемпионата приступили к работе в Дохе, на гоночном треке Losail International Circuit. Какой была эта неделя в 2011 и чего все ждут от наступления новой эры?

МОТОГОНКИ.РУ, 4 апреля 2012 - Гран-При Катара - особое событие в календаре MotoGP, которое не очень вписывается в привычную концепцию серии, но отлично вписывается в планы Dorna по ее развитию и расширению. Речь не только о географии, сколько о демонстрации всех возможностей моторного спорта, привлекательности его как шоу. А ведь именно за шоу платят многочисленные фанаты, гости в VIP-ложах и телезрители по всему миру!

В прошлом году впервые изменился формат проведения уикенда. В связи с тем, что Гран-При как бы "ночное", то есть проходит поздно вечером и при искусственном освещении, командам дали больше времени на подготовку. Уикенд стартовал в четверг вечером, после всех пресс-конференций и многочисленных фотосетов с интервью. Эта неделя такая же, расширенная. Причин для этого много, в том числе, отсутствие официальных тестов MotoGP в Лосаиле. В прошлом году они были, в этом году вместо них - "нулевой" этап в Хересе.

Что еще важно не пропустить в эти выходные? Внеочередное собрание Комиссии FIM по Большим Призам и встреча с представителями MSMA, где наконец-то должны решиться все вопросы, связанные с новым техническим и административным регламентами. В Хересе Кармело Эспелете не удалось прийти к компромиссу с топ-менеджерами Honda Racing, Yamaha Factory и Ducati Corse по ключевым вопросам о будущем "заводского" MotoGP. С CRT сегодня и так все ясно: четкие границы отсутствуют, они будут появляться по ходу пьесы!

Гран-При Катара: Стоунер и Лоренцо - главные претенденты на победу

Как сложится первое Гран-При 2012 года? Ведь на старте помимо 12 заводских прототипов выйдут 9 (это еще не на 100%, но заявлены именно девять участников) мотоциклов новой формации с серийными 1000-кубовыми двигателями. Всем участникам гонок разрешили пользоваться высокотехнологичными карбоновыми тормозами, которые существенно повысили шансы СRT-команд на более-менее достойный результат, а также электроникой без ограничений. Ну, а также у CRT-мотоциклов бензобаки побольше, что немаловажно на таком быстром треке, как Losail. Опасения за перерасход топлива уже дважды сыграли с заводскими пилотами злые шутки: в 2007 Росси проиграл дуэль Стоунеру, полагая, что у того закончится бензин к концу заезда, и тогда можно будет спокойно атаковать; в 2011 из-за боязни, что у Симончелли из-за его негабаритных (для Королевского класса) размеров и повышенного расхода закончится топливо, инженеры HRC рекомендовали Gresini Racing "зарезать" карты питания. В таких же условиях пришлось работать пилотам саттелитов, например, Tech 3 Yamaha. Каков будет реальный расход у новых 1000-кубовых прототипов в этот раз, инженеры команд тоже пока только догадываются: тесты и гоночные симуляции проходили при одних условиях, гонки будут на другой трассе, при другой погоде и на другом асфальте. Да и дизайн катарского кольца существенно отличается от Jerez de la Frontera, где тот же Стоунер не без сарказма отметил, что раскрыть потенциал RC213V на столь узком треке просто невозможно! В Катаре все будет.

За всю историю участия в MotoGP Losail International Circuit видел много интересного. Первая гонка состоялась в 2004 году. Ей предшествовал "резиновый скандал", в котором поучаствовали механики Макса Бьяджи и Валентино Росси. Их застукали в ночь перед гонкой на стартовой решетке: при помощи командный скутеров они "натирали" стартовые позиции своих пилотов резиной, чтобы зацеп был получше - для хорошего старта на новом, скользком асфальте! Vale и Бьяджи оштрафовали - перебросили на последнюю линию, прибавив каждому по 6 секунд к квалификационному времени. А победил в гонке Сет Жибернау. Но Росси отыгрался на следующий год.

Совсем не таким удачным для Доктора был год 2011-й, первый сезон работы в "команде мечты" - Ducati Factory. На полностью перестроенном Desmosedici GP11 Валентино смог финишировать лишь седьмым, уступив в борьбе всем заводским Honda и Yamaha. Кейси Стоунер провел отличную гонку - первую на борту Honda RC212V, он финишировал раньше Валентино более чем на 16 секунд. В тот же день определился его главный соперник - Лоренцо. Дани Педроса довольствовался третьим местом.

Гран-При Катара началось с акции We X Japan!

Гран-При Катара началось с акции We X Japan! (с тобой, Япония), посвященной сбору средств для пострадавших от сильнейшего землетрясения и цунами, обрушившегося на северо-восток архипелага. Кампания стартовала в Лосаиле и завершилась через 7 месяцев в Мотеги, на Гран-При Японии. За это время Dorna собрала 104882 евро, продав более 9000 футболок с логотипом и 16-ю автографами пилотов.

Для заводской Rizla Suzuki Гран-При Катара стало пророческим: как сезон начнешь, так его и... завершишь! На тренировке в пятницу Альваро Баутиста умудрился упасть и сломать ногу. Замену за один вечер найти так и не смогли. Среди кандидатов были Джон Хопкинс, Энтони Вест и еще пара пилотов из Moto2. Но Хопкинс за день до уикенда вылетел домой, в Штаты. Энтони не отпустил менеджер MZ Racing. С остальными Пол Деннинг решил не рисковать, и заявил о том, что команда в гонке участвовать не будет. В Валенсии он же с огромным сожалением отметил, что Suzuki покидает чемпионат MotoGP.

Вот так было год назад. Чего все ждут от воскресной гонки?

Кейси Стоунер и Дани Педроса - ведущие пилоты Honda Racing, их мотоциклы можно считать полностью готовыми к дуэли с Yamaha YZR-M1 нового поколения. Хорхе Лоренцо и Бен Спис выражают полное спокойствие перед стартом. Бен уже может бороться за постоянное место в тройке, его цель - выбить оттуда Дани Педроса, как минимум. Ну, и оторвать кусочек пирога у Лоренцо со Стоунером! Кейси был немногословен по поводу тестов в Хересе, он ждет как пройдет Гран-При Катара. Ведь в Лосаиле все "литры" смогут показать свою сущность и невероятный потенциал мощности. 360 км/ч, говорите? Возможно, мы увидим подобные скорости уже в пятницу, на первой квалификации... Но чей байк первым дотянется до новой планки?

Анализ ситуации и статистику накануне Гран-При Катара смотрите в ближайшие дни на МОТОГОНКИ.РУ! Благодаря партнерству с Dorna Sports и ДИАЛЕН Моторспорт наш портал будет предоставлять эксклюзивный доступ к самым важным материалам Больших Призов в течение всего сезона 2012 года.

Важные новости
 
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле

Очередное изменение в календаре событий российского кольцевого мотоспорта: Кубок ШОС, организатором которого являются компания Yakhnich Motorsport и МосКомСпорта, и ранее планировавшийся на Moscow Raceway 27 июля, не состоится в эти даты. Новая версия общего календаря чемпионатов и кубков 2025 года.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году

Некоторые особенности шасси нового Ducati GP25 усилили эффект, ранее не являвшийся критичным для Франческо Баньяи из Ducati Lenovo Team. Менеджер команды Давиде Тардоцци четко описал, что происходит теперь с Пекко, и почему тот утратил свою супер-силу.
DutchGP MotoGP 2025: Беццекки нанес удар по теории Хорхе Мартина о неконкурентоспособности Aprilia
DutchGP MotoGP 2025: Беццекки нанес удар по теории Хорхе Мартина о неконкурентоспособности Aprilia

Второе место на Гран-При Нидерландов MotoGP 2025 года - новый выдающийся результат быстро крепнущего тандема Aprilia Racing и ее нового флагмана Марко Беццекки. Каждая гонка, в которой Бец поднимается на подиум, выбивает почву из-под ног у Хорхе Мартина и его менеджера, которые намерены доказать в суде, что Aprilia RS-GP25 «неконкурентоспособен» и даже «опасен».
Трансляция главной гонки Гран-При Нидерландов MotoGP DutchGP 2025
Трансляция главной гонки Гран-При Нидерландов MotoGP DutchGP 2025

Главная гонка юбилейного 100-го гоночного уикенда в Ассене - DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в Королевском классе MotoGP от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 15:00 по Москве.
Босс MotoGP Кармело Эспелета намерен защищать интересы Aprilia в споре с Хорхе Мартином
Босс MotoGP Кармело Эспелета намерен защищать интересы Aprilia в споре с Хорхе Мартином

Промоутер MotoGP выбрал сторону: как и ожидалось, в споре между Aprilia Racing со своим пилотом Хорхе Мартином, Dorna Sports заняла сторону заводской команды. Кармело Эспелета совершенно четко высказался о ситуации. Итак, решение о будущем Мартина будет принимать IRTA, а не его менеджер?
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto2 DutchGP 2025
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto2 DutchGP 2025

Первая гонка юбилейного 100th DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в классе Moto2 от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 13:15 по Москве.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 апреля 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.07 МЛН
годовая
аудитория
720865
посетителей
в месяц
49464
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island